PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 14 Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
  2. 5 Przegląd Elektrotechniczny
  3. 5 Przegląd Mechaniczny
  4. 4 Napędy i Sterowanie
  5. 4 Pompy, Pompownie
Więcej...
Autorzy help
  1. 5 Skoczkowska K.
  2. 4 Gałaj J.
  3. 2 Adamczyk F.
  4. 2 Andrych-Zalewska M.
  5. 2 Andrzejewski M.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 1 2022
  3. 2 2019
  4. 1 2018
  5. 4 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 97

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  prędkość obrotowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Kinovea analysis of high-speed video recording to determine kinematics of double pendulum in the long time scale
Wojewoda Jerzy
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2023
|
Vol. 71, nr 6
art. no. e147918
EN
Measurement of position and velocity of rotating objects relies on installation of additional devices, which can significantly change their dynamic properties. Non-contact methods appear not to have the above-mentioned drawback. To determine the angular kinematics, a video measurement technique stands as a non-contact alternative. The rotational motion can be recorded with a high-speed camera and then analyzed with free and open-source tracking software which allows one to detect and digitize positions of chosen markers and then to calculate angular positions of selected elements. Differentiation process determines rotary speed values. Analysis of long-term dynamical behavior by recording data visualized as position maps which possess half of the information usually stored in the well-known Poincaré maps is proposed.
2
Content available Effect of mould speed on selected properties of moulded parts and energy consumption in rotational moulding
Głogowska Karolina, Longwic Filip, Ludziak Krzysztof
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2022
|
Vol. 70, nr 5
art. no. e143106
EN
This paper deals with rotational moulding. The relationship between mould speed and wall thickness in the upper, middle and lower areas of rotational moulded parts is investigated. Young’s modulus of moulded parts is determined via static tensile testing. A static compression test is performed to determine the maximum compressive force causing strain. The test is conducted on the wall of moulded parts, parallel to the main axis of rotation. Also, energy consumption in rotational moulding is investigated for different rotational speeds of the mould. Moulded parts are made of DOWLEX®2629UE linear low-density polyethylene (LLDPE). Experimental results are statistically analysed using STATISTICA 13. Non-parametric statistical tests are used for results analysis. The ANOVA method is employed to determine if there are any significant differences between obtained results. The statistical tests show that the range is much narrower for a speed ratio of 4:1. The narrowest range value is obtained for 12\3 rpm. The highest Young’s modulus values are obtained for the parts moulded at 12\3 rpm (1263.33 MPa) and 16\4 rpm (1263.67 MPa). The highest maximum compressive force is obtained for the parts moulded at 12\3 rpm (10 400 N). An analysis of the results demonstrates that the part moulded at 12\3 rpm has the most advantageous properties. For this mould speed, the power consumption amounts to 8.28 kWh. Experimental results and statistical analyses demonstrate that mould speed affects both moulded part quality and energy consumption in the rotational moulding process.
3
Content available remote High speed imaging method for rotational speed calibration
Kędzierski Łukasz
Przegląd Elektrotechniczny
|
2019
|
R. 95, nr 5
184--187
EN
The paper introduces a method of rotational speed measurement calibration based on the image acquired by a high speed camera. Presented method proves to be superior to the commonly used strobe light method in both the accuracy and immunity to aliasing. Detailed calculations of the uncertainty of the method are going to be presented followed by the description and results of the experiment conducted in order to prove the high speed imaging calibration method accuracy. The method could be used for applications where very high precision of rotational speed measurement is critical. The development of the presented method has been performed in the Institute of Aviation in Warsaw in order to fulfill the very stringent requirements of the turbo-fan engines certification tests.
PL
Artykuł ten opisuje metodę kalibracji prędkości obrotowej bazującą na obrazie z kamery szybkoklatkowej. Zaprezentowana metoda udowadnia swoją wyższość nad powszechnie stosowaną metodą stroboskopową, zarówno pod względem dokładności, jak i odporności na zjawisko aliasingu. W artykule opisano dokładne wyliczenia niepewności pomiaru oraz pokazano wyniki testu przeprowadzonego w celu wykazania dokładności kalibracji prędkości obrotowej. Opisana metoda znajduje zastosowanie w systemach, w których precyzja pomiaru prędkości obrotowej jest krytyczna. Rozwój prezentowanej metody został przeprowadzony w Instytucie Lotnictwa na potrzeby testów certyfikacyjnych silników turbowentylatorowych.
4
Content available Metody zabezpieczania turbin wodnych od rozbiegu
Minkiewicz Henryk, Pastwa Dariusz
Napędy i Sterowanie
|
2019
|
R. 21, nr 11
72--75
PL
W artykule opisano przyczyny i skutki wystąpienia rozbiegu w turbinach wodnych. Przedstawiono metody zabezpieczenia hydrozespołu przed wystąpieniem awaryjnego wzrostu prędkości obrotowej. Opisano instalowane w elektrowniach urządzenia umożliwiające bezpieczne zatrzymanie hydrozespołu po awaryjnym odciążeniu generatora.
EN
The article describes the causes and effects of overspeeding in water turbines. The methods of protecting the hydrogenerator against the uncontrolable increase in rotational speed were presented. Authors described devices installed in power plants enabling safe stopping of a hydrogenerator after emergency power dump.
5
Content available Metody pomiaru prędkości obrotowej w mechatronice
Andrych-Zalewska M., Włostowski R., Wróbel R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
105--107
PL
W artykule omówiono metody pomiaru prędkości obrotowej. Przedstawiono metody klasyczne oraz nową metodę wykorzystującą pomiar drgań jako funkcję wejściową w procesie uzyskiwania wyniku prędkości obrotowej wału korbowego. Aby uzyskać prawidłowe INFORMACJE diagnostyczne, wymagana jest klasyczna ścieżka diagnostyczna oraz cyfrowe przetwarzanie sygnału. Praca zawiera również informacje na temat magistrali CAN, a także systemu EOBD.
EN
The article discusses methods of measuring rotational speed. Classical methods as well as a new method using vibration measurement as the input function in the process of obtaining the result of the crankshaft rotational speed were presented. A classic diagnostic path, as well as digital signal processing, is required to obtain the correct diagnostic INFORMATION. The work also includes information on the CAN bus as well as the EOBD system.
6
Content available Eddy-current sensor for a tachometer
Pieniążek J., Ryba P.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2017
|
Nr 2 (247)
57--68
EN
The speed of a rotor or rotors of a turbine engine is important information on its operation. Due to the specific conditions, in which the measurement is taken in a turbine engine, which in particular applies to small engines that are becoming increasingly popular in manned and unmanned aviation, the most universal detector is the detector using the phenomenon of eddy currents. This article presents the developed detector system solution. The correct operation of a detector is conditional upon the possibility to detect the presence of a blade in the detection field in a reliable manner, while mamtaining the resistance to interference. The developed system is resistant to changes in parameters due to the use of a differential system consisting of two detector coils connected in a bridge circuit, a rectifier circuit with niters acting as a demodulator and a comparator. The system works with a microprocessor performing data processing functions. The executed functional model was tested in a laboratory, which enabled to determine its characteristics in several configurations and to confirm its correct operation.
PL
Prędkość obrotowa wirnika lub wirników silnika turbinowego stanowią istotną informację o stanie pracy tegoż. Ze względu na specyfikę warunków w; jakich wykonuje się pomiar w silniku turbinowym, a w szczególności dotyczy to małych silników, które zdobywają coraz większą popularność w lotnictwie załogowym i bezzałogowym, najbardziej uniwersalnym detektorem jest detektor wykorzystujący zjawisko prądów wirowych. W artykule zaprezentowane zostało rozwiązanie opracowanego układu detektora. Poprawna praca detektora jest uwarunkowana możliwością pewnego wykrycia obecności łopatki w polu detekcji przy odporności na zakłócenia. Opracowany układ jest odporny na zmiany parametrów dzięki zastosowaniu układu różnicowego składającego się z dwu cewek detektora połączonych w układzie mostkowym, układu prostownika z filtrami pełniących funkcję demodulatora oraz komparatora. Układ ten współpracuje z mikroprocesorem realizującym funkcje przetwarzania danych. Wykonany model funkcjonalny został przebadany w laboratorium co pozwoliło określić jego właściwości w kilku konfiguracjach i potwierdzić poprawność działania.
7
Content available Metody pomiaru prędkości obrotowej w mechatronice
Andrych-Zalewska M., Włostowski R., Wróbel R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
682--685, CD
PL
W artykule omówione zostały metody pomiaru prędkości obrotowej. Zaprezentowano metody klasyczne, jak i nową metodę, wykorzystującą pomiar drgań, jako funkcję wejściową w procesie otrzymania wyniku wartości prędkości obrotowej wału korbowego. Przedstawiono klasyczny tor diagnostyczny, a także operacje cyfrowego przetwarzania sygnałów, niezbędne do otrzymania właściwej wiadomości diagnostycznej. W pracy znajdują się także informacje, dotyczące magistrali CAN, a także systemu EOBD.
EN
The article discusses methods of measuring rotational speed. Classical methods as well as a new method using vibration measurement as the input function in the process of obtaining the result of the crankshaft rotational speed were presented. A classic diagnostic path, as well as digital signal processing, is required to obtain the correct diagnostic INFORMATION. The work also includes information on the CAN bus as well as the EOBD system.
8
Content available Wear analysis of cemented carbide during turning of cast iron considering economical machining speed
Znojkiewicz N., Korzeniewski D., Wiciak M.
Archives of Mechanical Technology and Materials
|
2017
|
Vol. 37
27--34
EN
The purpose of this paper is to find economical machining speed during turning of grooves for piston rings with various feeds. In the first part of the paper, literature analysis concerning durability of cutting tools is presented. Next, the wear of cemented carbide cutting tools during turning of cast iron is researched. The research has been done for seven cutting tools. During conducted turning trials, angular speed has been altered from n=530rev/min to n=710rev/min and feeds from f=0.007mm/rev to f=0.105mm/rev. On the basis of Taylor’s equation, which relates cutting speed to tool life, the economical cutting speed is established with the application of two various methods.
9
Content available Is bearing resistance negligible during wheelchair locomotion? Design and validation of a testing device
Bascou J., Sauret Ch., Lavaste F., Pillet H.
Acta of Bioengineering and Biomechanics
|
2017
|
Vol. 19, no. 3
165--176
EN
Purpose: Among the different resistances occurring during wheelchair locomotion and that limit the user autonomy, bearing resistance is generally neglected, based on a few studies carried out in static conditions and by manufacturer’s assertion. Therefore, no special attention is generally paid to the mounting and the maintenance of manual wheelchair bearings. However, the effect of inadequate mounting or maintenance on wheelchair bearing resistance has still to be clarified. This study aimed at filling this gap by developing and validating a specific device allowing the measurement of wheelchair bearing friction, characterized by low speed velocities, with an accuracy lower than 0.003 Nm. Methods: The bearing resistance measured by the device was compared to free deceleration measurement, intra and inter operator reproducibility were assessed. A factorial experiment allowed the effects of various functioning parameters (axial and radial loads, velocity) to be classified. Results: The device allowed significant differences in the bearing resistance of static and rotating conditions to be measured, even if a relatively high proportionality was found between both conditions. The factorial experiment allowed the expected impact of the radial load on bearing resistance as well as the predominant effect of the axial load to be demonstrated. Conclusions: As a consequence, it appeared that the control of the axial load is compulsory for measurement purposes or during wheel mounting, to avoid significant increase of global resistance during wheelchair locomotion. The findings of this study could help enhancing the models which assess manual wheelchair mechanical power from its settings and use conditions.
10
Analiza wpływu średnicy bębna na prędkości charakterystyczne dla wypełnienia stanowiącego ziarno peluszki
Skoczkowska K.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2015
|
z. 105
197-200
EN
The research include information about impact size of the drum for behaviour of the bed. Research carry out for 5 various degree of the drum filling range from 15 to 35%. Analyzed data of the experimental and estimated results shows difference. The biggest distinction noticed for maximum velocity - 19,8 rpm (for drum with a diameter of 700 mm).
11
Content available Wpływ parametrów technologii spajania tarciowego na właściwości mechaniczne połączeń stopu 7020
Jurczak W.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
741--745, CD
PL
W artykule przestawiono wyniki badań połączeń spajanych tarciowo okrętowego stopu 7020 w zakresie właściwości mechanicznych. Porównano wyniki tych badań dla połączeń tarciowych wykonanych technologią różniące się prędkością obrotową trzpienia. Zbyt wysoka prędkość obrotowa trzpienia spajającego powoduje nieciągłości materiałowe połączenia tarciowego w strefie zgrzeiny przez co materiał pęka w tej strefie a jego właściwości mechaniczne są niższe o 30% od prawidłowo wykonanego połączenia tarciowego.
EN
The paper presents the results of investigation on mechanical properties of friction stir welded joints of 7020 alloy intended for shipbuilding. The results have been compared for different rotation speed of the mandrel during friction stir welding. Too high rotation speed of the mandrel results in material discontinuities within the joint. This causes the material to crack in these places and its mechanical properties are deteriorated by 30% as compared to correctly accomplished joint.
12
Content available Diagnostyka ekscentryczności silnika indukcyjnego w oparciu o pomiar strumienia poosiowego
Weinreb K., Duda A., Petryna J., Sułowicz M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 2 (106)
13--20
PL
W diagnostyce maszyn indukcyjnych metoda analizy widma prądu silnika (MCSA) jest chętnie i z dobrym skutkiem stosowana, jeśli tylko istnieje możliwość rejestracji prądów w obwodzie pierwotnym lub wtórnym. Doświadczenia autorów wskazują, że do diagnostyki uzwojeń wirnika silników indukcyjnych można również wykorzystać łatwo mierzalny strumień poosiowy, istnieje bowiem dobra korelacja widm prądowych z widmami uzyskanymi z rejestracji napięcia, odwzorowującego strumień poosiowy silnika. W sposób naturalny pojawia się pytanie, czy analiza widma strumienia może posłużyć także do oceny ekscentryczności wirnika. Analiza porównawcza widm prądu i strumienia pokazuje, że w obu widmach występują wszystkie charakterystyczne dla ekscentryczności częstotliwości, składowe im odpowiadające różnią się jednak amplitudami wyrażonymi w decybelach. Artykuł odpowie na pytanie, czy próba przeprowadzenia diagnozy ekscentryczności silnika w oparciu o pomiar strumienia poosiowego jest skuteczna. Będzie ona poddana konfrontacji z diagnozą przeprowadzoną w oparciu o pomiar prądu, uzyskany jednocześnie z pomiarem strumienia.
EN
The motor current spectrum analysis (MCSA) method is willingly and successfully used in condition monitoring of induction motors if it is possible to collect the currents in the primary or secondary circuits. The experience of the authors suggests that an easily measurable axial flux can also be used to the diagnosing of the rotor windings of induction motors, since there is a good correlation of current spectra to the spectra obtained from the collection of the voltage signal reproducing the axial flux of the motor. A natural question arises whether the axial flux spectrum analysis can be used also to evaluate the eccentricity of the rotor. Comparative analysis of current and flux spectra shows that all the frequency components characteristic for eccentricity occur in both spectra however the corresponding amplitudes expressed in decibels, differ. The article will answer the question whether an attempt to perform a motor eccentricity diagnose based on the measurement of the axial flux is effective. It will be compared to the diagnosis carried out on the basis of simultaneously obtained current measurement.
13
Metody pomiarów prędkości obrotowej wykorzystywanych w dynamicznych badaniach podwozi lotniczych
Paprzycki I.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
3728--3735, CD 1
PL
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań oraz opis metodyki pomiarów prędkości obrotowej koła samolotu. Autor opisuje dostępne rozwiązania techniczne czujników i przetworników pomiarowych. Wybrana optyczna metoda pomiarowa cechuje się wysoką dokładnością oraz odpornością na zakłócenia elektromagnetyczne. Miniaturowa konstrukcja głowicy czujnika oraz możliwość poprowadzenia światłowodów pomiarowych w dowolnym dostępnym miejscu zadecydowało o wyborze wspomnianego rozwiązania. Dodatkową zaletą rozwiązania jest brak konieczności stosowania dodatkowych elementów referencyjnych, takich jak metalowa tarcza zębata. Artykuł zawiera również wyniki wzorcowania toru pomiarowego prędkości obrotowej wykorzystanego do badań dynamicznych podwozia lotniczego przeprowadzonych w Laboratorium Badań Podwozi Lotniczych Instytutu Lotnictwa. W wyniku prac udało się uzyskać wymagane przepisami lotniczymi parametry prób i przeprowadzić certyfikację podwozia do lekkiego samolotu o masie startowej nie przekraczającej 1400kg.
EN
This article presents an overview of market solutions and description of the aircraft wheel speed measurements methodology. The author describes well-known and available on the market sensors and transducers. The selected optical measuring method characterizes high accuracy and resistance to electromagnetic interferences. The miniature sensor head and the ability to route freely the optical fibers resulted in this solution selection. An additional advantage is no need to use any reference elements such as metal gear disk. The article contains the results of the measurement chain calibration used for dynamic tests performed in Institute of Aviation Landing Gear Laboratory. As a result the required by aviation regulations test parameters have been achieved. Certification tests performed for light aircraft (of maximum 1400kg take-off mass ) landing gear were completed successfully.
14
Content available Analiza zachowania się złoża w aparatach bębnowych
Malek K., Skoczkowska K., Ulbrich R.
Inżynieria Ekologiczna
|
2015
|
Nr 44
77--82
PL
Aparaty bębnowe mają zastosowanie do rozdrabniania, suszenia, mieszania, przesiewania, granulacji oraz w innych procesach technologicznych inżynierii środowiska. W zależności od rodzaju prowadzonego procesu mogą być wyposażone w dodatkowe oprzyrządowanie wspomagające zachodzące procesy. W pracy określono wpływ chropowatości wykładzin bębnowych na zachowanie się wypełnienia podczas pracy aparatu bębnowego. W tym celu zastosowano 3 rodzaje wykładzin o ziarnistości 40, 80 i 120. W eksperymencie zastosowano metodykę sekwencyjnej analizy obrazów z wykorzystaniem oprogramowania PIV. Wyniki obliczeń teoretycznych i prac eksperymentalnych wykazały duże rozbieżności (wynoszące ok. 46%) charakterystycznych prędkości obrotowych dla prędkości minimalnej bębna, oraz mniejsze (wynoszące ok. 5%) dla prędkości krytycznej. W przypadku zmiany ziarnistości wykładziny bębna nie odnotowano znacznych różnic w zachowaniu się wypełnienia.
EN
Rotating drums are used to grinding, drying, mixing, screening, granulating and other processes in environ- mental engineering. Depending on the nature of the process they can be equipped with additional devices to support the processes. In this work, the effect of drum surface roughness on the behaviour of the feed during drumming. For this purpose, three types of bottom coverings with grain size of 40, 80 and 120 were used. In the experiment the methodology of sequential image analysis using PIV software was applied. The results of theoretical calculations and experimental works have shown significant discrepancies (of approx. 46%) of speed characteristics for the minimum speed of the drum and smaller (amounting to approx. 5%) for the critical speed. In case of change in the particle size of the drum coverings, there were no significant differences in the behaviour of the feed.
15
Content available Effect of drill string rotation on the dynamic response of drilling risers
Major I. E., Big-Alabo A., Odi-Owei S.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2015
|
Vol. 20, no. 3
503--516
EN
The effect of the rotation of a drill string on the response of a drilling riser has been studied. A governing equation for the flexural response that incorporates the effect of the drill string rotation is developed from first principles, and the resulting differential equation is found to have a variable coefficient, which is a function of the drill string rotational speed. Results simulated for the free vibration response show that the drill string rotation reduces the natural frequency and increases the amplitude of vibration of the drilling riser. The implication of these findings is that neglecting the effect of rotation of the drill string leads to under-estimation of the deflection and over-estimation of the natural frequency. Further analysis reveals that for a drilling riser of given dimensions, a drill string rotational speed exists at which the natural frequency of the drilling riser is theoretical equal to zero, and this rotational speed is the threshold rotational speed.
16
Content available Wpływ prędkości obrotowej silnika ZS na emisję związków toksycznych w spalinach
Andrzejewski M., Merkisz J., Nowak M.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 3
456--460
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań drogowych samochodu dostawczego w warunkach jazdy pozamiejskiej. Celem badań było zweryfikowanie tezy traktującej o znacznym wzroście emisji związków toksycznych spalin wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika spalinowego. W efekcie podjętej analizy uzyskano wyniki dotyczące obciążeń środowiskowych dla różnej prędkości jazdy samochodem, przy zastosowaniu różnego biegu. Stosowanie maksymalnie wysokiego biegu przez kierujących pojazdami, możliwego do zastosowania w danych warunkach eksploatacji pojazdu, jest szczególnie podkreślane przez propagatorów ekologicznego stylu jazdy, określanego mianem eco-drivingu. W artykule rozpatruje się zagadnienie emisji związków gazowych w spalinach, takich jak: tlenek węgla, węglowodory oraz tlenki azotu, w odniesieniu do pojazdu użytkowego typu LDV, napędzanego silnikiem o zapłonie samoczynnym. W wykonanych pomiarach wykorzystano mobilną aparaturę do badań toksyczności spalin typu PEMS. Badania przeprowadzono w rzeczywistych warunkach ruchu samochodu – przejazdy drogą ekspresową w rejonach metropolii poznańskiej. Na podstawie pozyskanych danych eksperymentalnych dokonano oceny użytkowania pojazdu uwzględniając minimalną emisję toksycznych zanieczyszczeń w spalinach.
EN
The article presents road tests results of a delivery van in extra-urban driving conditions. The aim of this study was to verify the thesis of the significant increase in the emission of toxic gases with increasing engine speed. As a result of the undertaken analysis the results on different environmental pressures for speed driving were taken, using different gear. The use of a high gear, possible for use in given vehicle operating conditions, it is particularly emphasized by proponents of ecological driving style, which is called the eco-driving. The article examines the issue of emissions in the exhaust gases, such as carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides in relation to the utility vehicle of LDV type, driven by compression ignition engine. The measurements were made using mobile equipment PEMS type for testing the toxicity of exhaust gases. The study was conducted in real traffic conditions of the car – the expressway drives in Poznan metropolitan areas. On the basis of obtained experimental data the vehicle using, having a minimum emission of toxic pollutants in the exhaust, was evaluated.
17
Content available remote Experimental studies on ultrasonically assisted friction stir spot welding of AA6061
Rostamiyan Y., Seidanloo A., Sohrabpoor H., Teimouri R.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2015
|
Vol. 15, no. 2
335--346
EN
The present study introduces a new combination of two separate welding processes, i.e. friction stir spot welding (FSSW) and ultrasonic welding (USW). Here, in order to improve the weld quality, the friction stir spot welding is assisted by ultrasonic vibration of tool. To systematically analyze effect of process factors such as US vibration, tool rotary speed, tool plunge depth and dwell time on lap shear force and hardness, a L18 orthogonal array from Taguchi design of experiments is developed. Effects of process factors on responses were studied along with their percentage of contribution which was determined through analysis of variances. Results indicated that US vibration is a significant factor having positive influence on lap shear force and hardness. Next to the vibration, tool rotary speed, dwell time and plunge depth are also the important factors which affects mechanical properties significantly. Optimization of process factors by grey relational analysis showed that applying US vibration and selections of 1200 RPM tool rotary speed, 6 mm plunge depth and 6 s dwell time causes the highest value of grey relational grade and guarantee maximum lap shear force as well as maximum hardness.
18
Charakterystyczne prędkości obrotowe zachodzące podczas pracy aparatów bębnowych
Skoczkowska K.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2014
|
z. 104
185-188
EN
This paper is about characteristic rotational speed in drum machine. PIV method was used for to determine the behavior of the filling during rotation of the drum. Research was carried out for grain of pea with different degrees of filling of the drum. In the publication compared experimental and calculated of the formulas found in the literature results.
19
System monitorowania nierównomierności pracy silnika
Bieniek A., Graba M., Prażnowski K.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2014
|
z. 2/98
17--26
PL
Publikacja zawiera koncepcję układu monitorowania nierównomierności pracy wielocylindrowego silnika spalinowego opartego na wykorzystaniu czujnika prędkości obrotowej o wysokiej rozdzielczości oraz czujnika ciśnienia w cylindrze montowanego w głowicy jednego z cylindrów silnika. Przedstawiono również wyniki badań wstępnych koncepcyjnego układu monitorowania nierównomierności pracy silnika przeprowadzone na stanowisku badawczym wyposażonym w czterocylindrowy czterosuwowy silnik pojazdu pozadrogowego. W silniku badawczym zamontowano na wale korbowym optyczny enkoder inkrementalny o rozdzielczości 0,36° OWK. Analizowano również wpływ częstotliwości próbkowania sygnału czujnika prędkości obrotowej na jego jakość i rozdzielczość.
EN
The publication contain conceptions of monitoring system of engine operating irregularity for multicylinder combustion engine based on high resolution rotational speed sensor and pressure sensor mounted on engine cylinder head at one of cylinder. Publication presented also results of initial research of conception monitoring system of engine operating irregularity operated at test bench with mounted four cylinder, four stroke off-highway vehicle engine. At research engine on his crank shaft is optical incremental encoder with resolution of 0,36° mounted. There are also influence of sampling frequency of rotational speed sensor signal at his quality analyzed.
20
Content available remote Ograniczenie momentu napędowego. Punkt pracy napędu zasilanego z przemiennika częstotliwości
Trajdos M.
Utrzymanie Ruchu
|
2014
|
Nr 3
16--21
PL
Coraz więcej układów napędowych jest zasilanych czy też - jak kto woli - sterowanych za pomocą przekształtników częstotliwości, zwanych falownikami. Układy te stwarzają liczne możliwości, z których wiele jest niedocenianych. Być może pozostają one po prostu niezauważone, gdyż z jednej strony wydają się oczywiste, a z drugiej - przekształtniki mają przecież ustawienia fabryczne, dzięki którym użytkownik, uruchamiając napęd, ma znacznie ułatwione zadanie.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.