Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Diagnostics of the internal combustion engines operation by measurement of crankshaft instantaneous angular speed

Dereszewski Mirosław, Sikora Grzegorz

Journal of KONBiN

|

2019

|

Vol. 49, iss. 4

281--295

EN

Diagnostics based on measuring of crankshaft instantaneous rotational speed allows precise location of damage to the injection system and detection of external disturbances. Active measurement of instantaneous rotational speed requires use of equipment with high sensitivity, permanent assembly at the ends of the crankshaft and the analysis of a very large amount of data. Presented method can be used for measurement of torsional vibration of crankshaft, indirectly through simultaneous measurement of the width of the pulses generated by the encoder disks. Momentary, relative displacement of both disks determines the angle of temporary crankshaft twisting. This paper presents first results of pulse width measurement, obtained by using described system.

PL

Diagnostyka metodą pomiarów chwilowej prędkości obrotowej wału korbowego umożliwia precyzyjną lokalizację uszkodzeń układu wtryskowego oraz wykrywanie zakłóceń zewnętrznych. Aktywny pomiar chwilowej prędkości obrotowej wymaga zastosowania aparatury o dużej czułości, trwałego montażu na końcach wału korbowego oraz analizy bardzo dużej ilości danych. Przedstawiona metoda może posłużyć do obliczania drgań skrętnych wału korbowego pośrednio poprzez symultaniczny pomiar szerokości pulsów generowanych przez tarcze enkoderów. Chwilowe, względne przemieszczenie obu tarcz określa kąt chwilowego skręcenia wału korbowego. W artykule przedstawiono wyniki pierwszych pomiarów szerokości impulsów, uzyskane na opisanym stanowisku badawczym.

2

Evaluation of combustion of engine Sulzer 3AL 25/30 by measuring of crankshaft angular speed

Dereszewski M., Polanowski S.

Combustion Engines

|

2013

|

R. 52, nr 3

346--350

EN

Analysis of Instantaneous Angular Speed (IAS) of the crankshaft is considered as one of non intrusive and effective method of detection of combustion quality deterioration. In this paper are presented results of experimental verification of high pressure fuel system’s malfunction detecting, using optical encoder for IAS recording. The implemented method relay on comparison of measurement results recorded under healthy and faulty condition of the engine. Elaborated dynamic model of angular speed variations enables to build templates of engine behavior. Data processing of raw angular speed signal was noise decomposition in way of implementation of Savitzky-Golay filter. Measured signal of faulty and healthy conditions were compared and value of difference was taken as an indicator of malfunction.

PL

Analiza chwilowej prędkości kątowej wału korbowego silnika jest uważana za efektywną i nieinwazyjną metodę wykrywania pogorszenia jakości procesu spalania w cylindrze. W artykule zaprezentowano wyniki weryfikacji eksperymentalnej wykrywania uszkodzenia systemu paliwowego wysokiego ciśnienia w oparciu o pomiar prędkości kątowej enkoderem optycznym. Zastosowana metoda polega na porównaniu wyników pomiaru na silniku sprawnym oraz z symulowanym uszkodzeniem. Model matematyczny ruchu obrotowego wału pozwala na tworzenie teoretycznych wzorców krzywej zmian prędkości dla różnych symulacji uszkodzeń. Dekompozycja zakłóceń sygnałów pomierzonych została przeprowadzona z wykorzystaniem filtrów Savitzky’ego-Golaya. Wartość różnicy pomiędzy wygładzonymi przebiegami prędkości chwilowej w stanie bez i z symulacją uszkodzenia stanowi wskaźnik uszkodzenia.

3

Monitoring of instantaneous angular speed of the crankshaft for control of the ship engine performance changes

Charchalis A., Dereszewski M.

Diagnostyka

|

2011

|

nr 4(60)

53-58

EN

The paper presents an idea to utilize crankshaft's angular speed variation and its derivative for monitoring of trouble of diesel engine combustion quality. Measurement of instantaneous angular speed, long term recording and archive of values is enable by modern programmable logic controllers. Measurement of IAS (Instantaneous Angular Speed) is done using optical sensor and toothed disc. Advantage of this method is simple installation and constant signal. Collected data can be processed on board, basing on MS Excel formulas. Observation of changes of instantaneous speed and acceleration can not replace Main Effective Pressure measurement or vibration monitoring, but tool for early warning. When a signal of deteriorating of engine performance is obtain, more accurate diagnostic can be implemented. Expected final result will be elimination of engine's cycle's irregularity. Proposed method is at early stage of investigation and further steps to prove its utility and to develop concluding rules are to be conducted. In the paper are presented preliminary analysis of some bunches of data collected from two bulk carriers, operating in similar conditions.

PL

W artykule przedstawiono ideę wykorzystania funkcji zmian prędkości kątowej wału korbowego oraz jej pochodnej do monitorowania zakłóceń równomierności pracy cylindrów. Pomiar prędkości chwilowej, zapis i archiwizacja wartości jest możliwa dzięki zastosowaniu sterownika programowalnego. Zalety powyższej metody to łatwość instalacji systemu oraz uzyskiwanie bieżącego sygnału. Zebrane dane mogą być obrabiane na statku, w oparciu o formuły zapisane w programie MS Excel. Obserwacja zmian chwilowej prędkości i przyspieszenia kątowego nie zastąpi typowych pomiarów takich jak pomiar ciśnienia indykowanego lub monitoring drgań, jest jednak doskonałym narzędziem do wczesnego informowania i ostrzegania. Przedstawiona metoda jest na wczesnym etapie badań i wymaga dalszych analiz w celu wykazania jej użyteczności diagnostycznej oraz określenia reguł wnioskowania. W artykule przedstawiono wstępne analizy pakietów danych pochodzących z dwóch masowców operujących w podobnych warunkach.