PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  prędkość graniczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Analiza doświadczalna wpływu koncentracji objętościowej piasku w hydromieszaninie na straty hydrauliczne i prędkość graniczną
Kodura A., Śniegocki B.
Gospodarka Wodna
|
2017
|
Nr 4
110--112
PL
Na podstawie wzorów empirycznych oraz badań na modelu laboratoryjnym przedstawiono analizę wpływu koncentracji objętościowej fazy stałej hydromieszaniny na jej straty hydrauliczne oraz prędkość graniczną. Badano koncentracje objętościowe: 5,10 i 15%.
EN
The article presents an analysis of the impact of sand volume concentration of the hydro-mixture's solid phase on its hydraulic losses and terminal velocity, based on empirical formulas and a laboratory model examination. The following volume concentrations were analyzed: 5,10 and 15%.
2
Content available remote Hydrodynamiczne łożyska ślizgowe poprzeczne z własnym zasilaniem - ograniczenia stosowania
Zariczny P.
Tribologia
|
2005
|
nr 2
85-98
PL
W artykule przedstawiono stosowane sposoby "samozasilania" hydrodynamicznych łożysk poprzecznych. Opisano budowę i działanie najczęściej wykorzystywanych rozwiązań konstrukcyjnych zasilania za pośrednictwem luźnych i stałych pierścieni smarujących. Przeanalizowano ograniczenia tych rozwiązań oraz przyczyny ich występowania. Zwrócono uwagę na wąski obszar stosowania "samozasilania" w łożyskach poprzecznych. Zasygnalizowano podjęcie pracy nad opracowaniem koncepcji smarowania łożyska poprzecznego pierścieniem stałym z dodatkowym wspomaganiem hydrodynamicznym.
EN
Applied methods of non-pressure feeding of hydrodynamic journal bearing have been presented in the paper. Most often used design variants of self-feeding bearing systems with use of feeding ring or disc and their operation principles have been showed and analyzed. Characteristics of supplied oil quantity versus rotational speed are presented for both ring and disc feeding systems. A limit rotational speed in dependence on journal diameter for both systems are considered as well. Reasons why the load carrying capacity of the disc feed journal bearing is constrained have been analyzed. A new concept of disc feed journal bearing with oil hydrodynamic guide has been proposed as a mean for increasing the application of selffeeding bearing systems.
3
Content available remote Określanie prędkości granicznych dla ruchu drobnoziarnistego rumowiska dennego w korycie laboratoryjnym z płaskim dnem
Popek Z.
Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2004
|
Vol. 13, No. 2
21--31
EN
In this paper the results of laboratory investigation on the critical velocities for beginning of grain’s movement of sandy materials are presented. Critical velocities have been determined for seven kinds of alluvial sand with different uniformity and regularity of granulation and mean grain diameter d50 = 0.20-1.7 mm. The measurements, in steady uniform flow conditions in laboratory flume with rectangular cross-section and sandy bottom were carried out at variable bottom slopes and water depths. Measurements were carried out in range Re = 3-55, relative roughness Rd/d50 = 14-250 and cross-section concentration B/h = 1.7-7.3. Results of author’s investigation shows similar relations to that one presented by Yalin (1977) and Bartnik (1992), as well as some differences in case of Yung’s (1996) results.
4
Określenie granicznej prędkości zbierania adhezyjnego przy cienkich warstwach zbieranej cieczy na powierzchni wody
Wiejacha J.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2004
|
Nr 3s
170-171
EN
The paper is concerned with measurements of transient adhesion skimming with a rotating cylinder. The skimmer capacity is known to drop sharply as the skimming velocity exceeds a certain limit. Experiments carried out on layers of liquids of different viscosities at variable immersion depth of the cylinder made it possible to determine the corresponding limit velocities as a function of the thickness of liquid layer.
5
Content available remote Analiza metodą elementów skończonych wpływu uszkodzeń na wytrzymałość dynamiczną ściernic
Fiks W.
Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji
|
2002
|
Vol. 22, Nr 2
241-249
PL
Dla określenia wpływu uszkodzeń ściernicy na jej prędkość graniczną zdefiniowano pojęcie wskaźnika uszkodzeń ściernicy x. Na specjalnym stanowisku badawczym wykonano szereg prób ze ściernicami o różnych rodzajach uszkodzeń oraz różnych wartościach wskaźnika x. Mierzono rzeczywiste wartości prędkości granicznych dla ściernic celowo uszkodzonych. Otrzymane wartości porównano z wynikami obliczeń teoretycznych prędkości granicznych ściernic metodą elementów skończonych. Pozwoliło to ocenić przydatność metody elementów skończonych do tego rodzaju obliczeń oraz sformułować wnioski końcowe.
EN
In order to determine the influence of grinding wheel damages on its speed limit the idea of grinding wheel damage indicator x has been defined. On the special testing stand several tests, with grinding wheels with different cases of damages and different values of indicator *, have been conducted. Real values of speed limit for grinding wheels damaged on purpose have been measured. Obtained values have been compared with the results of theoretical calculations of speed limit by FEM. This comparison allowed to evaluate usability of finite element method for this type of calculation and formulate conclusion.
6
Content available remote New method for investigation of strength properties of greending wheels with ceramics binders.
Fiks W.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2002
|
Vol. 26, nr 1
81-97
EN
New method for determination of grinding wheel strength properties is presented in the paper. The method consists in determination of a force causing destruction of special specimen of half-ring shape and in calculation of allowable stresses for the material under test, with the use of the finite element method. Other parameters defining properties of the grinding wheel material, such as density, Young's moduls. Poissons's ratio, have been also determined. Knowledge of these parameters is essential for the calculation of limit speeds for grinding wheels made of the same materials as the tested specimens. Results obtained with the use of the proposed method have been compared with those obtained both from test carried out using electric resistance wire strain gauges and tests of actual limit speeds of grinding wheels conducted on tensile testing machines.
PL
W pracy przedstawiono nową metodę określania właściwości wytrzymałościowych materiału ściernic. Metoda polega na wyznaczaniu siły niszczącej specjalną próbkę w kształcie półpierścienia oraz policzenia, z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES), naprężeń dopuszczalnych dla badanego materiału. Wyznaczono również inne parametry określające właściwości materiału ściernic, to jest: gęstość, moduł Younga, współczynnik Poissona. Znajomość tych parametrów umożliwiła obliczenie prędkości granicznych ściernic wykonanych z tych samych materiałów co badane próbki. Rezultaty uzyskane według proponowanej metody porównano z wynikami otrzymanymi z badania naprężeń metodą tensometrii elektrooporowej oraz badania rzeczywistych prędkości granicznych ściernic na rozrywarkach.
7
Content available remote FEM application to determination of limit velocity of grinding wheels with ceramic binders.
Fiks W.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2002
|
Vol. 26, nr 2
39-48
EN
Application of the Finite Elements Method (FEM) to determination of magnitudes and distribution of stresses as well as limit speeds for grinding wheels sub0ject to inertial forces is presented in the papaer. Theoretical values of limit velocities have been compared with experimental magnitudes recorded during tensile tests of grinding wheels carried out on a testing machine. Sensitively of the applied method has been verified by comparison of theoretical limit velocities with experimental values of limit velocities for grinding wheels deliberately demaged. On the basis of obtained results the conclusion has been derived that the FEM enables a comprehensive analysis of the behaviour of grinding wheels without carrying out expensive and time-consuming strength test.
PL
W pracy przedstawiono zastosowanie metody elementów skończonych (MES) do określania wartości i rozkładu naprężeń oraz prędkości granicznych ściernic poddanych działaniu sił bezwładności. Teoretyczne wartości prędkości granicznych porównano z wartościami rzeczywistymi uzyskanymi w badaniach ściernic na rozrywarce. Całość zastosowanej metody sprawdzono, porównując wartości teoretyczne i rzeczywiste prędkości granicznych ściernic celowo uszkodzonych. Na podstawie uzyskanych rezultatów można stwierdzić, że metoda elementów skończonych umożliwia wszechstronną analizę zachowań się ściernic, bez konieczności prowadzenia kosztownych i pracochłonnych badań wytrzymałościowych.
8
Content available remote Wybór prędkości statku na wodach ograniczonych
Rutkowski G.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2000
|
Z. 9
116--148
9
Układy z nadciśnieniem w poionowych drogach ewakuacyjnych budynku
Mizieliński B.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Inżynieria Środowiska
|
1999
|
z. 31
5-21
PL
W artykule omówiono niektóre problemy związane z określeniem strumienia objętości zadymionego powietrza przy przepływie między klatką schodową i szybem windy a otoczeniem. Omówiono także zagadnienia wyznaczania prędkości granicznej uniemożliwiającej przepływ dymu w korytarzu w kierunku przeciwnym do ruchu powietrza.
EN
Some problems connected with the determination of the range of smoked air are discussed in mis paper. The airflow between the staircase, lift shaft and surroundings were taken into consideration. The problem of limited velocity which is required to stop the smoke flow in the corridor in the opposite direction to the airflow is also discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.