Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Assessment of railtrack geometry of Iddo – Mushin corridor Lagos region

Adeaga Olusegun, Dogbonjaye Olaoluwa, Akinbaloye Olutosin

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

|

2019

|

nr 22(3)

21--30

EN

Railway transport is a primary asset to trade, industry and commerce development of nations hat demand among others, a safe transit and optimal maintenance. Track performance remains an important index towards measuring track degradation. Thus, in this study the rail track geometry model was adopted to analyze the quality of Iddo – Mushin rail corridor towards safe rail transport system. Geometric parameters of interest include vertical irregularities, horizontal irregularities, cross-level, twist and track gauge. The parameters were calculated from a 3-dimensional data collected using Tachymetric Surveying approach covering Mushin, Yaba, Ebute-Meta and Iddo terminus. It should be noted that despite the high standard used as regards to the design and construction of the Iddo-Mushin rail track facilities, several derailments have occurred over time due to rail geometry deformation with high probability incidents along the Iddo – Ebute-Meta corridor. It was also discovered that the Iddo-Mushin axis can only permit average train speed of about 80 km/h, using the Polish Railway Synthetic Coefficient for safe rail transportation system. The synthetic assessment approach is simple and facilitate a continuous measurement of geometric parameters along railway track. Proper maintenance and upgrade of the rail track system mechanisms to support the incremental trasport demand and services as a result of socio-economic growth and development of Lagos mega city, is therefore suggested.

2

Monitorowanie zatrzymania i prędkości bezpiecznej napędów w strefach chronionych osłonami ruchomymi

Trajdos M.

Utrzymanie Ruchu

|

2017

|

Nr 3

17--21

PL

Z samej definicji maszyny wynika, że musi ona mieć co najmniej jeden napęd, który z natury stanowi źródło zagrożenia ruchem i oczywiście wynikającego z niego ryzyka dla osób przebywających w otoczeniu pracujących urządzeń.

3

Zasada prędkości bezpiecznej w świetle wybranych orzeczeń Sądu Najwyższego

Krzyżewska A.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

6234-6240

PL

Artykuł poświecony jest zagadnieniu prędkości bezpiecznej w świetle kształtującej roli orzecznictwa Sądu Najwyższego. Przedstawiono dane statystyczne potwierdzające dominację czynnika prędkości pojazdu jako głównej przyczyny wypadków drogowych. Zasygnalizowano dwa aspekty nie dostosowania prędkości do warunków panujących na drodze: prędkość nadmierną oraz niewystarczającą. Scharakteryzowano konsekwencje wynikające z wymienionych zachowań. Omówiono wybrane orzeczenia Sądu Najwyższego w kontekście interpretacji pojęcia prędkości bezpiecznej. Podkreślono wagę i charakter zasad bezpieczeństwa w ruchu.

EN

Article is devoted to the issue of safe speed in the light of the formative role of Supreme Court’s judicature. The statistical data confirming the dominance of vehicle speed factor as the main cause of the road accidents, has been presented. Two aspects of not adjusting the speed to the road conditions have been indicated excessive and insufficient speed. The consequences have been characterized which stem from these actions. The selected Supreme Court's rulings have been commented in the context of the interpretation of the safe speed concept. The importance and nature of the traffic safety rules have been stressed.

4

Wybór prędkości statku na wodach ograniczonych

Rutkowski G.

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

|

2000

|

Z. 9

116--148