Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Laserowe inicjowanie detonacji perforatora – badania w zbiorniku balistycznym

Habera Ł., Papliński A., Wilk Z., Koślik P.

Nafta-Gaz

|

2012

|

R. 68, nr 12

1012--1017

PL

Współcześnie prowadzone są rozległe badania podatności materiałów wysokoenergetycznych różnych grup na inicjację impulsem laserowym. Ze względu na precyzję oddziaływania strumienia laserowego na wybrany fragment ładunku materiału wybuchowego oraz możliwość doboru, w szerokim zakresie, wielkości energii, z jaką obciążany jest materiał wybuchowy, inicjacja laserowa stanowi obiecujący sposób kontrolowanego pobudzania ładunku wybuchowego. Precyzyjne wytworzenie fali detonacyjnej, która następnie obciska wkładkę kumulacyjną, stanowi zasadniczą przesłankę utrzymania ciągłości i stabilności formowanego strumienia kumulacyjnego. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki prób poligonowych laserowego inicjowania ładunków kumulacyjnych stosowanych w perforatorach korpusowych typu PRS. Badania przeprowadzono w komorze balistycznej, a źródłem energii detonacji był laser o długości widma 1064 nm.

EN

Currently there are extensive tests are being carried out on the susceptibility of different groups of high-energy materials to impulse laser. Due to the precise impact of the laser beam on the selected fragment of the explosive charge, it is possible to choose, in a wide range, the size of the energy with which the explosive is charged, hence laser initiation is a promising way of safe and controlled explosives stimulating. Precision manufacturing of the detonation wave, which acts on the cumulative insert, is an essential prerequisite for maintaining the continuity and stability of the cumulative jet. This article presents the results of field tests of laser ignition of cumulative charges used in the pipe perforator type PRS. The experiments were conducted in a ballistic chamber, and the source of energy of detonation was a laser of 1064 nm length spectrum.

2

Wyniki prób poligonowych głowicy urabiającej nowej generacji z narzędziami dyskowymi o złożonej trajektorii ruchu

Kotwica K., Gospodarczyk P., Stopka G., Puchała B., Słowiński A.

Przegląd Górniczy

|

2011

|

T. 67, nr 11

31--36

PL

W artykule przedstawiono wyniki prób poligonowych nowego rozwiązania głowicy urabiającej dla ramionowych kombajnów chodnikowych, wyposażonej w narzędzia dyskowe o złożonej trajektorii ruchu. Głowica została opracowana w Katedrze Maszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych AGH Kraków, we współpracy z firmą REMAG S.A w Katowicach. Próby urabiania przeprowadzono na stanowisku poligonowym na terenie firmy REMAG S.A., z wykorzystaniem chodnikowego kombajnu ramionowego KR-150.

EN

The article deals with field test results of a new solution of a cutting head for roadheaders, equipped with special disc tools of a complicated motion trajectory. The cutting head was designed in the Department of Mining, Dressing and Transporting Machines of the AGH University of Science and Technology in Cracow, in cooperation with the REMAG Company in Katowice. The cutting tests were performed at a special field test stand on the premises of the REMAG Company, using a KR 150 roadheader.

3

Badania mostów wojskowych na przykładzie badań kwalifikacyjnych mostu MS-20

Kamyk Z., Malej W.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2009

|

nr 1 (24)

57--70

PL

W artykule przedstawiono problematykę planowania i organizowania badań mostów wojskowych. Specyfika i złożoność takich konstrukcji powoduje, że można je traktować zarówno jako konstrukcję, jak i maszynę. Wymaga to szerokiego zakresu badań związanych z integracją systemu składającego się z przęsła, układacza oraz pojazdu. Przedstawiono również wybrane metodyki przyjęte do badań kwalifikacyjnych II prototypu mostu samochodowego MS-20 w zakresie pojazdu, układacza i przęsła.

EN

The paper presents planning and organizing issues of military bridges testing. The specific character and complexity of such constructions cause that they can be treated both as constructions and as machines. Such an approach involves a wide range of tests connected with integration of a system consisting in bridge span, bridge layer and vehicle. Selected methods used in qualification tests of the second prototype of MS-20 mechanized bridge concerning vehicle, bridge layer and bridge span have been presented as well.