Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

O możliwości błędnego oszacowania parametrów korozyjnych elementów konstrukcji

Glinicka A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

172--175

PL

W artykule omówiony został problem związany z trudnością dokładnego określenia parametrów korozyjnych elementów konstrukcji. Sam proces korozji jest złożony i wpływa na niego wiele czynników. W szczególności ważne jest dokładne określenie funkcji postępu korozji na próbkach, ponieważ funkcje te decydują o postępie narastania ubytków materiału w czasie. Zamieszczono w artykule trzy przykłady korozji rurek stalowych małych średnic w roztworach kwasu siarkowego; pokazano wpływ zmienności dwóch parametrów jakimi były: średnica rury i stopień stężenia kwasu. Wyników tych nie można uogólniać jednak trzeba mieć na uwadze pokazaną tendencję zmienności.

EN

The corrosion of elements of the construction it is with difficulty exactly to estimate. Very important is the definition of the speed of the growth of corrosive losses in time. In the article the author presented sources of errors appearing at the evaluation of results of the corrosion. Particularly one discussed different functions of the progress of the corrosion and one illustrated it on examples. Was given also 3 examples of corrosive research carried out in the laboratory, in solution 5% and 20% the vitriolic acid, tubular samples carbon steel and stainless steel. Results of these research one cannot generalize, however it is necessary to bear in mind shown tendency

2

Badania korozyjne statków powietrznych w aspekcie zwiększania resursów oraz eksploatacji wg stanu technicznego

Barszcz P.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych

|

2012

|

nr 30

45-57

PL

Prace realizowane przez ITWL, instytucje krajowe i zagraniczne wskazują na to, że badania korozyjne są ważnym elementem procesu zwiększania resursów i eksploatacji wg stanu technicznego statków powietrznych. Do badań skorodowania oraz degradacji pokryć ochronnych należy podchodzić systemowo, przede wszystkim prowadzić: analizę zgromadzonych danych charakteryzujących proces eksploatacji pod kątem korozji i degradacji pokryć ochronnych; pomiary korozji atmosferycznej celem oceny korozyjności atmosfery i szacowania częstości wykonywania przeglądów korozyjnych oraz przeglądy korozyjne. Dopiero analiza tak scharakteryzowanych danych może pozwolić na bezpieczną eksploatację elementów konstrukcji SP zgodnie z ich stanem technicznym. W niniejszej pracy przedstawiono podejście do badań korozyjnych praktykowane w ITWL.

3

Badania korozji atmosferycznej z wykorzystaniem stałych stacji korozyjnych

Barszcz P.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych

|

2012

|

nr 30

5-23

PL

Terenowe badania korozji atmosferycznej [8, 14, 15] są to badania prowadzone w atmosferze ziemskiej w temperaturze otoczenia w celu określenia: odporności na korozję metalu, zanieczyszczenia środowiska produktami korozji, skuteczności ochrony przed korozją lub korozyjności środowiska [10, 12]. Przedmiotem prac zwiększających resurs statków powietrznych oraz ich eksploatację wg stanu technicznego są m.in. badania korozji w naturalnych warunkach atmosferycznych na podstawie wystawiania próbek materiałów i poddawania ich okresowym obserwacjom oraz oznaczania w ustalonych odstępach czasu wielkości ubytków korozyjnych, ich postaci i wyglądu oraz zmian własności fizycznych [4]. Wynikami badań są pomiary ciężaru i grubości próbek korozyjnych, zdjęcia powierzchni próbek przed wystawieniem ich na oddziaływanie warunków atmosferycznych, po zdjęciu ze stacji korozyjnej i po usunięciu produktów korozji. W oparciu o dane uzyskane podczas prowadzenia badań korozyjnych oblicza się wskaźniki charakteryzujące proces korozyjny przebiegający w rejonie wystawienia stałej stacji korozyjnej. Wskaźniki te zaczerpnięto z obowiązujących na świecie i w Polsce norm [5, 6, 9, 11], jak również opracowano w oparciu o doświadczenia własne (tablica 3). W czasie wykonywania badań monitorowane są również warunki atmosferyczne panujące na obszarze, gdzie wystawiono próbki korozyjne [4]. Dane dotyczące warunków atmosferycznych uzyskuje się z Centrum Hydrometrologii Sił Zbrojnych RP oraz wykorzystuje się dane zamieszczone w Internecie przez Inspektorat Ochrony Środowiska. Dane charakteryzujące warunki atmosferyczne umożliwiają poszukiwanie korelacji pomiędzy wartościami charakteryzującymi proces korozyjny a warunkami meteorologicznymi.