PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pozycjonowanie GPS
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Dokładność zliczania drogi za pomocą urządzenia „Advanced Navigation - SPATIAL FOG” oraz logu „NavQuest 600”
Naus K., Nowak A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
978--980, CD
PL
W artykule przedstawiono badanie mające na celu ocenę dokładności pozycjonowania urządzeniem „Advanced Navigation - SPATIAL FOG” w połączeniu z logiem „NavQuest 600”, przeprowadzone w warunkach rzeczywistych metodą porów-nania ze wzorcem. Porównywano pozycje obliczane metodą zliczania drogi z pomiarów kursu „Advanced Navigation - SPATIAL FOG” oraz prędkości logiem „NavQuest 600” z pozycjami wzorcowymi - wyznaczanymi INS „VN-200”. Na wstępie scharakteryzowano parametry dokładnościowe pomiarów kursu i prędkość oraz wzorcowych współrzędnych pozycji. W części głównej przedstawiono przyjętą metodę badania oraz analizę otrzymanych wyników. Część końcowa zawiera uogólniony opis oceny dokładności pozycjonowania urządzeniem "NavQuest 600".
EN
Paper presents research that aims to evaluate the positioning accuracy with the "Advanced Navigation - SPATIAL FOG" device in combination with the "NavQuest 600" log carried out in real conditions by comparison method. Compare positions calculated the dead reckoning method based on course determined "ADVANCED NAVIGATION - SPATIAL FOG" and speed measured by "NavQuest 600" in relation to positions determined INS "VN-200".
2
Content available Dokładność zliczania drogi z pomiarów kursu i prędkości wykonywanych urządzeniem „NavQuest 600”
Naus K., Nowak A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
975--977, CD
PL
W artykule przedstawiono badanie mające na celu ocenę dokładności pozycjonowania urządzeniem „NavQuest 600”, przeprowadzone w warunkach rzeczywistych metodą porównania z wzorcem. Porównywano pozycje obliczane metodą zliczania drogi z pomiarów kursu i prędkości - wykonywanych urządzeniem „NavQuest 600” z pozycjami wzorcowymi - wyznaczanymi INS „VN-200”. Na wstępie scharakteryzowano parametry dokładnościowe pomiarów kursu i prędkość oraz wzorcowych współrzędnych pozycji. W części głównej przedstawiono przyjętą metodę badania oraz analizę otrzymanych wyników. Część końcowa zawiera uogólniony opis oceny dokładności pozycjonowania urządzeniem „NavQuest 600.
EN
Paper presents research that aims to evaluate the positioning accuracy of the "NavQuest 600" carried out in real conditions by comparison method. Compare positions calculated the dead reckoning method based on course and speed measurements performed by the "NavQuest 600" in relation to positions designated INS "VN-200".
3
Koncepcja budowy przenośnego urządzenia do lokalizacji i identyfikacji osób w obszarze nadzorowanym
Grzechca D., Golonek T., Chruszczyk Ł., Knapik P.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2013
|
Vol. 54, nr 9
63-66
PL
W artykule opisano koncepcję oraz projekt urządzenia elektronicznego umożliwiającego pozycjonowanie obiektu w obszarze nadzorowanym. Istotną nowością jest połączenie informacji z systemu monitorowania kamerami wizyjnymi i termowizyjnymi z urządzeniem pozwalającym na lokalizację i identyfikację osoby. Pozycja osoby wyznaczana jest na podstawie współrzędnych geograficznych GPS, po czym wysyłana jest bezprzewodowo w paśmie ISM do stacji bazowej. Urządzenie może zostać również wykorzystane w innych celach, np. zainstalowane w bezzałogowym samolocie zdalnie sterowanym lub ruchomych maszynach pracujących na rozległym terenie. Jednym z ważniejszych wymogów jest bezkosztowy sposób komunikacji pomiędzy urządzeniem a stacją bazową, który rozwiązano za pomocą transmisji w paśmie ISM 869 MHz.
EN
This paper describes the concept and design of electronic portable device for positioning of objects in the monitored area. An important novelty is the combination of information from the monitoring system and thermal imaging cameras with the device that allows for location and identification of people. Person’s position is determined based on GPS coordinates and then is sent wirelessly in the ISM band to the base station. The device can also be used for other purposes, such as unmanned airplane or remote-controlled machines working within monitored area. One of the most important requirements is cost-free communication between device and the base station which has been solved by means of transmission in the 869 MHz ISM band.
4
Wykorzystanie technologii GPS oraz rozszerzonej rzeczywistości w inteligentnym systemie prezentacji rozkładu jazdy autobusów
Szymczyk T., Świetlicki M., Zieliński P.
Studia Informatica
|
2012
|
Vol. 33, nr 2B
315-328
PL
W artykule zaprezentowano nowatorski system informatyczny. Jest to aplikacja prezentująca na telefonie komórkowym rozkład jazdy autobusów. Aplikacja łączy w sobie kilka współczesnych technologii. Dane w systemie zapisane są w relacyjnej bazie danych, która współpracuje z warstwą wspomagającą zarządzanie informacją. Strona klienta to inteligentna aplikacja mobilna wykorzystująca pozycjonowanie GPS. Dla lepszego komfortu użytkowania aplikacja mobilna, współpracuje z Google Maps oraz aplikacją wytyczającą drogę do przystanku lub celu na podstawie rozszerzonej rzeczywistości. Aplikacja jest uniwersalna i skalowalna, dzięki czemu umożliwia implementacje zarówno w miastach, jak i na dużych obszarach, np. całych państwach.
EN
The article shows the innovative information system. This is the application showing on your mobile phone buses schedules. The application combines several of today's technology. The data in the system are saved in a relational database, which works with a layer that helps you manage information. The client side is an intelligent mobile application that uses GPS positioning. For better comfort of use, your mobile collaborates with Google Maps and a plane delineating the way to the bus stop or other destination based on the augmented reality. The application is versatile and scalable so that allows implementations in both cities and in large areas, for example whole countries.
5
Układ do pozycjonowania pojazdu w oparciu o technologię GPS i inercyjną, do realizacji zadań w ramach projektu Coopers
Pawelski Z., Pfister J., Pałczyński T.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2008
|
[nr] 5-6
102--107
PL
Przedstawiamy wyniki badań układu pozycjonowania pojazdu wyposażonego w GPS i jednostkę inercyjną. Układ pomiarowy został zbudowany w celu wyznaczenia trajektorii ruchu, a także parametrów ruchu (prędkość, przyspieszenie) pojazdu w warunkach ograniczonego dostępu do sygnału GPS (kaniony miejskie).
6
Content available remote Accuracy of GPS epoch-to-epoch positioning of a moving object
Rzepecka Z.
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
|
2001
|
nr 4
53-64
EN
In some geodetic applications, there is a need to determine the exact positions (at an accuracy level of 1 cm or higher) of some GPS satelite antennas located on a moving object, at successive chosen epochs of time. To fulfil such a requirement, special GPS sofware must be used. The Institute of Geodesy, UWM in Olsztyn, has got two computer programmes designet for such purposes: Ashtech Office Suite for Survey - AOSS, v. 2.0 (TerraSat 1997) and Precise Navigation - PNAV v. 2,3 (ASHTECH 1994). Both the programmes were studied and practical accuracy of positioning of mobile GPS antennas were derived and discussed in the paper.
PL
W niektórych zastosowaniach geodezyjnych istnieje potrzeba określenia dokładnych pozycji (na poziomie 1 cm lub lepszym) satelitarnych anten GPS, umieszczonych na poruszającym się obiekcie, w kolejnych wybranych epokach czasu. Do zabezpieczenia takich potrzeb są potrzebne specjalny sprzęt i oprogramowanie. Instytut Geodezji UWM dysponuje dwoma programami komputerowymi spełniającymi powyższe wymogi: Ashtech Office Suite for Survey - AOSS v. 2.0 (TerraSat 1997) i Precise Navigation - PNAV v. 2.3 (ASHTECH 1994). W prezentowanej pracy podano i przedyskutowano wyniki badań dokładności pozycjonowania ruchomych obiektów otrzymanych przy użyciu wymienionych programów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.