Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Minimalna kubatura sal prób muzycznych - wpływ adaptacji akustycznej

Warzocha Karolina, Ziarko Bartłomiej

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 8

50--53

PL

Celem badań jest wyznaczenie minimalnej wielkości sal prób dla kilkuosobowych zespołów muzycznych oraz sprawdzenie, jaki wpływ na wyniki tej analizy ma adaptacja akustyczna pomieszczenia. Przeprowadzone symulacje wykazały, że odpowiednio dobrane materiały wykończeniowe pozwalają nie tylko na uzyskanie żądanego czasu pogłosu w pełnym zakresie częstotliwościowym, ale również zmniejszają średnią wartość poziomu dźwięku w sali prób o 2,8 - 4,8 dB, a tym samym wymaganą minimalną kubaturę tych sal nawet czterokrotnie.

EN

The aim of the paper is to determine the minimal volume of music rehearsal rooms dedicated to small ensembles, and to verify the impact of the acoustic adaptation on the analysis results. The conducted simulations showed that properly selected finishing materials not only make it possible to achieve the desired reverberation time in the entire frequency range, but also reduce the average value of the sound level in the music rehearsal room by 2.8 - 4.8 dB; and thus reduce the required minimal volume of the rooms by up to four times.

2

Sposoby obniżenia poziomu dźwięku w salach prób muzycznych

Warzocha Karolina, Kłosak Andrzej K.

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 8

2--4

PL

W artykule przedstawiono, w jakim stopniu zmiana takich parametrów jak średni współczynnik pochłaniania dźwięku αśr w pomieszczeniu, wielkość pomieszczenia oraz ustawienie muzyków wpływa na spadek poziomu dźwięku w sali prób muzycznych. Przeprowadzone symulacje pozwalają wywnioskować, że dla użytkowników najbardziej odczuwalne spadki poziomów dźwięku generuje zwiększenie powierzchni pomieszczenia. Jednak dopiero uwzględnienie wszystkich trzech działań pozwala osiągnąć bezpieczny dla użytkowników poziom dźwięku zgodnie z ISO 23591:2021 [1] i wyznaczyć wymagane powierzchnie sal prób muzycznych.

EN

In this paper to what extent the change of such parameters as the average sound absorption coefficient αav in a room, the size of the room and the positioning of the musicians affect the decrease in the sound level in the music rehearsal room has been presented. The conducted simulations allow to conclude that the most important is the appropriately selected room area. However, only after taking into account all three effects it is possible to achieve a sound level that is safe for users according to ISO 23591:2021 [1] and to determine the required areas of music rehearsal rooms.

3

Pomiary hałasu wytwarzanego przez źródła znajdujące się blisko ucha - na przykładzie zestawów słuchawkowych

Kozłowski Emil, Młyński Rafał

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2022

|

nr 7

21-24

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów parametrów hałasu wytwarzanego przez zestawy słuchawkowe. Wyniki bezpośredniego pomiaru z zastosowaniem manekina akustycznego zostały skorygowane w taki sposób, aby otrzymane wartości odpowiadały warunkom pola swobodnego i można je było odnieść do obowiązujących w Polsce wartości kryterialnych oceny narażenia na hałas. W przypadku równoważnego poziomu dźwięku A wartości poprawki zostały wyznaczone według znormalizowanej metody, natomiast w przypadku maksymalnego poziomu dźwięku A i szczytowego poziomu dźwięku C zaproponowano własną metodę wyznaczania wartości tej poprawki. Zaprezentowane w artykule wyniki pomiarów potwierdziły, że w odniesieniu do badanych zestawów słuchawkowych, przy określonych ustawieniach układu wzmocnienia, nie wystąpiły przekroczenia wartości NDN oceny narażenia na hałas. Istnieje jednak możliwość przekroczenia progu działania w przypadku poziomu ekspozycji na hałas odniesionego do ośmiogodzinnego dobowego wymiaru czasu pracy. Ponadto pomiary wykazały, że wartości poprawki równoważnego poziomu dźwięku A, maksymalnego poziomu dźwięku A i szczytowego poziomu dźwięku C są do siebie zbliżone niezależnie od metody ich wyznaczania Wartości poprawki zależą zaś od zestawu słuchawkowego, który służy do odtwarzania sygnału testowego.

EN

The article presents the results of measurements of noise parameters generated by headsets. The results of direct measurement carried out using an acoustic manikin were corrected so that the obtained values corresponded to the free-field conditions and could be referred to the criterion values of noise exposure assessment in Poland. In case of A-weighted equivalent sound pressure level, the correction value was determined according to the normalized method. However, in case of A-weighted maximum sound pressure level and C-weighted peak sound pressure level the own method of determination of this correction was proposed. The results of measurements presented in the paper showed that for the tested headsets, at the specific settings of gain level, no exceedance of the noise exposure limit values occurred. However, it is possible that the action value may be exceeded for daily noise exposure level. Moreover, the measurements showed that the correction values for the A-weighted equivalent sound pressure level, A-weighted maximum sound pressure level and C-weighted peak sound pressure, regardless of the method of their determination, are similar to each other. However, the correction values depend on the headset, which was used to play the test signal.

4

Classification and modelling of sound emission signals in selected tribosystems

Kekez Michał, Jurczak Wojciech, Ozimina Dariusz

Tribologia

|

2021

|

nr 3

19--26

EN

The paper presents an analysis of the sound level recorded during dry sliding friction conditions. Balls with a diameter of 6 mm placed on pins were made of 100Cr6 steel, silicon carbide (SiC), and corundum (Al2 O3 ), while rotating discs with a height of 6 mm and a diameter of 42 mm were made of 100Cr6 steel. Each pin and disc system was tested for two values of the relative humidity of the air (50 ± 5% and 90 ± 5%). Models of the A-sound level were developed using regression trees and random forest. The paper presents an analysis of the accuracy of the models obtained. Classifications of the six tests performed on the basis of sound level descriptors were also carried out.

PL

W pracy przedstawiono analizę poziomu dźwięku zarejestrowanego podczas tarcia technicznie suchego w ruchu ślizgowym. Podczas sześciu testów tribologicznych stosowano próbkę wykonaną ze stali 100Cr6 oraz trzy przeciwpróbki, wykonane ze stali 100Cr6, węglika krzemu (SiC) i korundu (Al2 O3 ), przy czym każdy układ próbka – przeciwpróbka był testowany dla dwóch wartości wilgotności względnej powietrza (50 ± 5% i 90 ± 5%). Opracowano modele poziomu dźwięku A z użyciem drzew regresji i lasu losowego. W pracy zamieszczono analizę dokładności otrzymanych modeli. Została również przeprowadzona klasyfikacja sześciu wykonanych testów w oparciu o deskryptory poziomu dźwięku.

5

Rehearsal rooms in the context of norwegian standard NS 8178:2014

Warzocha Karolina

Technical Transactions

|

2021

|

Vol. 118, iss. 1

art. no. e2021028

EN

Music school students spend much more time rehearsing than performing in concert halls. Individual and small ensemble exercises are a major part of daily practice. The aim of the article is to verify whether the areas of rehearsal rooms given in functional programs attached to architectural contests for music schools, are sufficient to provide required acoustic conditions inside the chamber such as sound power level (SPL) and reverberation time (RT) which is preferred by musicians. The Norwegian Standard NS 8178:2014 was used to calculate the sound level generated by instruments. In this paper, the author will focus on small rehearsal rooms dedicated to individual practice and small practice groups of two or three members.

PL

Uczniowie szkół muzycznych znacznie więcej czasu spędzają, ćwicząc w salach do prób niż występując w salach koncertowych. Duża część zajęć praktycznych to zajęcia indywidualne lub w 2–3 osobowych grupach. Celem artykułu jest sprawdzenie, czy powierzchnie sal ćwiczeniowych, narzucone w programach funkcjonalnych szkół muzycznych, są wystarczające do uzyskania odpowiednich warunków akustycznych rozumianych jako poziom dźwięku w pomieszczeniu oraz preferowany przez muzyków czas pogłosu. Do obliczenia poziomu dźwięku generowanego przez instrumenty muzyczne wykorzystano norweską normę NS 8178:2014. W niniejszym artykule skupiono się na małych salach do prób, przeznaczonych do zajęć indywidualnych lub ćwiczeń w grupach 2–3 osobowych.

6

Niekorzystne oddziaływania taboru szynowego w mieście

Błaszczyński Tomasz

Przegląd Budowlany

|

2021

|

R. 92, nr 11-12

103--109

PL

Wieloletnie zaniedbania w modernizację linii tramwajowych oraz wzrost natężenia i tonażu w ruchu drogowym spowodował dewastację istniejącej infrastruktury komunikacyjnej. Niestety wiążą się z tym również niekorzystne oddziaływania taboru tramwajowego na środowisko. Do niekorzystnych oddziaływań taboru tramwajowego możemy zaliczyć oddziaływania dynamiczne i akustyczne. Szczególnie dokuczliwe są wpływy akustyczne, gdyż ich strefa oddziaływania jest znacznie większa niż wpływów dynamicznych. W pracy zostaną szczegółowo przedstawione niekorzystne oddziaływania akustyczne na ludzi, na podstawie przeprowadzonych badań. W związku z dużą ilością celowych funduszy europejskich nastąpiła tendencja modernizacji istniejącej infrastruktury. W związku z tym poszukuje się rozwiązań trwałych i niezawodnych. Trwałe rozwiązania torowisk w infrastrukturze miejskiej są teraz dużym wyzwaniem dla inżynierów. Dotychczasowe badania wskazują, że najwyższą trwałość spośród nawierzchni drogowych w obrębie torowisk wykazuje kostka kamienna lub betonowa w połączeniu z nowoczesną systemową konstrukcją podbudowy.

EN

Many years-neglects into the modernization of tramlines and the growth of intensity and the tonnage on the road caused the devastation of the existing communication infrastructure. Unfortunately disadvantageous influences of the tram-camp on the environment tie in with this also. To disadvantageous influences of the tramcamp we can count dynamic and acoustic influences. Especially troublesome are acoustic influences, because their zone of the influence is considerably greater than dynamic influences. In the article in detail will remain disadvantageous of acoustic influences on people, on the basis of carried out research. In connection with the European structural funds followed the tendency of the modernization of the existing infrastructure. Thereby durable and reliable solutions are seek. Durable solutions of track-ways in the urban infrastructure are now a large challenge for engineers.

7

Assessment of acoustic climate in passenger space of EN57 series electric multiple unit

Licow Roksana, Szabłowska Dominika

Pojazdy Szynowe

|

2020

|

Nr 4

45--53

EN

The paper presents the results of tests of sound levels in the passenger space of the EN57 series electric multiple unit (EMU) during standstill, starting-up, running and braking. The tests were carried out on the basis of the author’s test methodology based on the PN-EN ISO 3381 standard: Railway applications. Acoustics. Measurement of noise inside rail vehicles. The tests were carried out on the railway line No. 250 from the Gdańsk Śródmieście stop to the Rumia station. The aim of the tests was to assess the acoustic climate in the passenger space of the EN57 series electric multiple unit of the Tricity fast urban railway of S2 line Gdańsk Śródmieście - Rumia. The results of the carried out analysis showed places potentially threatened with higher noise levels than others and the impact of these sound levels on passengers using public transport such as the EN57series EMU in the Tricity.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań poziomów dźwięku w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego (EZT) serii EN57 podczas postoju, rozruchu, jazdy oraz hamowania. Badania przeprowadzono na podstawie autorskiej metodyki badawczej bazując na normie PNEN ISO 3381:Kolejnictwo. Akustyka. Pomiar hałasu wewnątrz pojazdów szynowych. Badania przeprowadzono na linii kolejowej nr 250 od przystanku Gdańsk Śródmieście do stacji Rumia. Celem badań była ocena klimatu akustycznego w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57, trójmiejskiej szybkiej kolei miejskiej linii S2 Gdańsk Śródmieście – Rumia. Wyniki przeprowadzonej analizy wskazały na miejsca potencjalnie zagrożone wyższymi poziomami dźwięków niż pozostałe oraz wpływ tych poziomów dźwięku na pasażerów korzystających z transportu publicznego jakim jest EZT serii EN57 w Trójmieście.

8

Wpływ zmienności dobowej natężeń ruchu na autostradach i drogach ekspresowych na poziom hałasu drogowego

Spławińska M., Buczek P.

Drogownictwo

|

2018

|

nr 11

345--350

PL

Celem artykułu jest określenie wpływu zmian godzinowych natężenia ruchu na drogach klasy A i S na poziom hałasu drogowego, w celu określenia zestawu rekomendowanych godzin wykonywania pomiarów hałasu. Wykonywanie pomiarów wyrywkowych metodą próbkowania często jest obarczone dużym błędem z uwagi na brak znajomości rozkładu godzinowego natężenia ruchu w dobie na danym odcinku drogi. W artykule opisano istniejącą sytuację wykonywania pomiarów wraz ze wskazaniem mankamentów metody próbkowania dotyczącym braku określenia konkretnych przedziałów czasu, w którym należy dokonać pomiarów natężenia ruchu oraz poziomu hałasu. Na podstawie przeprowadzonych badań autorzy artykułu przedstawili przedziały rekomendowanych godzin, w których należy wykonywać pomiary hałasu metodą próbkowania, aby otrzymane wyniki można było odnosić do poziomów dopuszczalnych hałasu.

EN

The aim of this paper is to determine the impact of hourly change in traffic on the roads of class “A” and “S” on noise levels, in order to specify the set of recommended hours for noise measurements. Performing random measurements (using the sampling method) is often burdened with a big error due to the fact that there is no knowledge of the hourly distribution of traffic during the day on a given road section. The paper describes the existing methods of measurements with the indication of the shortcomings of the sampling method. It concerns the lack of determination of specific time intervals in which traffic volume and noise level should be measured. Based on the conducted research, the authors presented the intervals of the recommended hours in which noise measurements should be performed using sampling, so that the obtained results could be related to the permissible noise levels.

9

Analiza oddziaływań akustycznych z etapu budowy i eksploatacji projektowanego osiedla domów jednorodzinnych w Sanoku

Żuchowski R., Dulak L.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2017

|

z. 64, nr 4/II

431--438

PL

Zgodnie z obecnie obowiązującym prawem nowe inwestycje budowlane w zależności od ich skali, zastosowanych rozwiązań projektowych oraz przyjętych technologii realizacji obiektów mogą podlegać ocenie środowiskowej. W niniejszym artykule przedstawiono odniesienie się do obecnych wymagań akustycznych dotyczących środowiska, tj. standardów akustycznych na terenach podlegających ochronie przed hałasem. Wymagania rozporządzenia w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu odnoszą się nie tylko do inwestycji na etapie jej eksploatacji ale również na poszczególnych etapach jej realizacji. Standardy akustyczne środowiska odnoszą się do warunków odpowiedniego klimatu akustycznego na każdym etapie inwestycji tj. realizacji, eksploatacji i likwidacji. Artykuł przedstawia analizę akustyczną prognozowanego oddziaływania jakie może się pojawić w trakcie wykonywania poszczególnych etapów budowy oraz po jej zakończeniu kiedy nastąpi codzienna eksploatacja budynków mieszkalnych na obszarze całego osiedla. Część badawcza pracy obejmuje analizę wpływu hałasu na sąsiadujące z inwestycją tereny chronione w odniesieniu do zakresu i sposobu prowadzenia prac budowlanych wynikających z harmonogramu robót. W tym celu w programie Soundplan opracowano modelowe warianty realizacji prac budowlanych oraz odzwierciedlono sytuację docelową a następnie wykonywano symulacje rozkładu pola akustycznego w sąsiedztwie przedmiotowej inwestycji.

EN

Under current law, when entering a construction project to the environment, its scale and the applied design solutions and technology implementation shall be subject to peer review. This article presents a reference to the applicable acoustic requirements concerning the environment, i.e. permissible noise levels in the areas protected against the noise of industrial nature. The applicable requirements of the Regulation on permissible noise levels refer not only to the project itself in its exploitation stage but also to particular stages of its implementation. The said requirements involve ensuring proper acoustic climate at every stage of the project, i.e. implementation, operation and decommissioning. The paper presents the acoustic analysis of the forecasted impact that may arise during the particular phases of construction works and after the completion of the project, during everyday exploitation of the buildings in the whole housing estate. The research part of the paper comprises the analysis of noise impact on the protected areas neighboring with the project in view of the scope and methods of the construction works carried out under the schedule. For this purpose, in the program Soundplan, model variants of the construction works were worked out as well as the target situation, where after the simulations of the distribution of the acoustic field in the vicinity of the project were carried out.

10

Badania stanowiskowe wpływu rodzaju kasku na poziom dźwięku docierający do motocyklisty

Figlus T., Szafraniec P., Skrúcaný T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

159--162, CD

PL

Użytkowanie motocykli powoduje bezpośrednie oddziaływanie drgań i hałasu na ich użytkowników. Jednym z istotnych zagrożeń jest wysoki poziom dźwięku docierający do narządu słuchu motocyklisty i pasażera. Kaski motocyklowe oprócz zapewnienia ochrony głowy, powodują również ograniczenie poziomu dźwięku na który narażeni są użytkownicy motocykli. Jak wynika z badań autorów wybór rodzaj kasku ma istotny wpływ na poziom zagrożenia hałasem. W pracy przedstawiono wyniki badań stanowiskowych, których celem była ocena jak zmienia się poziom i charakterystyka częstotliwościowa dźwięku docierającego do przewodu słuchowego motocyklisty w zależności od rodzaju kasku który wykorzystuje.

EN

The use of motorcycles directly affects their users through vibration and noise. One of the major threats is the high level of sound that reaches the hearing organ of the motorcyclist and the passenger. Motorcycle helmets, in addition to protecting the head, also reduce the level of noise that motorcyclists are exposed to. As results from the authors' research, the choice of the type of helmet has a significant impact on noise exposure levels. The paper presents the results of stand tests which aimed at assessing how the level and frequency characteristics of the sound reaching the motorcyclist's ear canal change depending on the type of helmet they are using.

11

О со tyle hałasu?

Saramak A., Naziemiec Z.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2016

|

nr 2

64-67

PL

Średnio ponad 50% zakładów przemysłowych w Polsce wykazuje przekroczenia dopuszczalnych poziomów dźwięku do atmosfery i wartość ta w ciągu ostatnich 20 lat utrzymuje się na podobnym poziomie. Problem ten występuje z różnym natężeniem także w kopalniach surowców skalnych. Jakie są dopuszczalne poziomy hałasu i jak sobie z nim radzić?

12

Monitoring hałasu środowiskowego

Żuchowski R., Nowoświat A., Dulak L.

Izolacje

|

2016

|

R. 21, nr 4

20--27

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z akustyką środowiskową. Omówiono stosowane oznaczenia i definicje, zagadnienia prawne oraz założenia przyjmowane podczas obliczania hałasu środowiskowego, w tym podczas tworzenia map akustycznych.

EN

The article presents certain environmental acoustics issues. It discusses the applied identifications and definitions, legal issues, and assumptions used for environmental noise calculations, including drafting of acoustic maps.

13

Analiza oddziaływań akustycznych i świetlnych z projektowanego osiedla domów jednorodzinnych

Szczepańska-Rosiak E., Żuchowski R.

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce

|

2016

|

T. 8, nr 4

29--36

PL

Zgodnie z obecnie obowiązującym prawem podczas wprowadzania inwestycji budowlanej do środowiska jej skala, zastosowane rozwiązania projektowe oraz technologia realizacji obiektu mogą podlegać ocenie środowiskowej. Artykuł przedstawia analizę prognozowanego oddziaływania hałasu i światła, jakie może się pojawić w trakcie codziennej eksploatacji budynków mieszkalnych na obszarze całego osiedla oraz na terenach z nim sąsiadujących. W tym celu wykorzystano dostępne narzędzia komputerowe przy pomocy, których opracowano model sytuacji dla projektowanego osiedla a na jego podstawie, przeprowadzono symulacje przedstawiające rozkład światła i pola akustycznego w sąsiedztwie analizowanego osiedla domów jednorodzinnych.

EN

Under current law, when entering a construction project to the environment, its scale and the applied design solutions and technology implementation shall be subject to peer review. This article presents a reference to the applicable acoustic requirements concerning the environment. The paper presents the acoustic analysis of the forecasted impact that may arise during the particular phases of construction works and after the completion of the project, during everyday exploitation of the buildings in the whole housing estate. The research part of the paper comprises the analysis of noise impact on the protected areas neighboring with the project in view of the scope and methods of the construction works carried out under the schedule. For this purpose, in the program Soundplan, model variants of the construction works were worked out as well as the target situation, where after the simulations of the distribution of the acoustic field in the vicinity of the project were carried out.

14

Metody wyznaczania poziomu mocy akustycznej źródła

Nolepa A., Kiprian K., Siemiątkowski G., Łach P.

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych

|

2015

|

R. 8, nr 21

43--57

PL

Podstawowym dokumentem regulującym procedury wyznaczania mocy akustycznej jest PN-EN ISO 3740: 2003 – Akustyka. Wyznaczanie poziomów mocy akustycznej źródeł hałasu. Wytyczne stosowania norm podstawowych. W normie tej przedstawiono wytyczne do stosowania serii norm międzynarodowych ISO 3740 i ISO 9614 opisujących wiele metod wyznaczania mocy akustycznej różnych typów maszyn i urządzeń. Zalecaną klasą dokładności dla celów deklarowania hałasu jest klasa dokładności technicznej, tj. klasa dokładności 2. Do badań wytypowano dwie normy PN-EN ISO 3744 oraz PN-EN ISO 3746. Norma PN-EN ISO 3744 spełnia wymagania 2 klasy dokładności, natomiast norma PN-EN ISO 3746 spełnia wymagania 3 klasy dokładności. W artykule opisano i porównano wymagania obydwu norm. Wykonano badania 9 źródeł hałasu zgodnie z normą PN-EN ISO 3744 i wyznaczono dla nich moce akustyczne. Przeprowadzono analizę spełnienia wymagań zawartych w normie PN-EN ISO 3744 wykorzystanej do badań. Wszystkie wymagania zostały spełnione, w związku z czym można było uznać wyniki badań jako wykonane z 2 klasą dokładności.

EN

The basic document regulating procedures of determination of sound power is a polish standard no. PN-EN ISO 3740 called – Acoustics. Determination of sound power levels of noise source. Guidelines for the use of basic standards – which was published in October 2003. In this standard the guidelines for the use of international standards ISO 3740 and ISO 9614 were presented, which describe different methods of determining the sound power for machinery and equipment of various types. Favoured accuracy class for the purposes of noise declaration is technical accuracy class, i.e. 2. accuracy class. Two standards PN-EN ISO 3744 and PN-EN ISO 3746 were chosen for research. PN-EN ISO 3744 meets requirements 2. accuracy class and PN-EN ISO 3746 meets requirements 3. accuracy class. In this paper the requirements of two standards were described and compared. The research of 9 noise sources according to PN-EN ISO 3744 standard were performed and the sound powers were determined for these sources. The analysis of the requirements used in this standard was performed. All the requirements were met therefore the research results were accepted as performed according to the accuracy class 2.

15

Przebudowa dróg i ulic a klimat akustyczny w ich otoczeniu

Gardziejczyk W., Motylewicz M.

Materiały Budowlane

|

2015

|

nr 7

99--101

PL

Przebudowa dróg i ulic z zastosowaniem odpowiednich środków, metod i technologii może prowadzić do znacznego obniżenia poziomu hałasu od ruchu samochodowego w ich otoczeniu. Budowa obwodnic wyprowadzających ruch tranzytowy pojazdów ciężarowych poza obszary zabudowy, ekranów akustycznych, wałów ziemnych czy „cichych nawierzchni” mogą zredukować poziom hałasu od kilku do kilkunastu decybeli. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów równoważnego poziomu dźwięku w otoczeniu skrzyżowania typu rondo, drogi z wybudowanymi ekranami oraz drogi z nawierzchnią o różnej charakterystyce wykazano, że w zależności od przyjętego rozwiązania uzyskano obniżenie poziomu hałasu od ruchu drogowego od 5,0 dB do 12,8 dB.

EN

Reconstruction of roads and streets with the use of right means, methods and technologies may lead to a significant reduction of traffic noise level in their surroundings. The construction of bypasses which move heavy vehicles outside built-up areas, the construction of noise barriers and noise protection embankments or the construction of a "silent pavements" can reduce the noise level at the recipient from a few to several decibels. On the basis of the measurements of equivalent sound level carried out in the surroundings of roundabout, road with the noise barriers and road with different pavement characteristics, it has been shown, that depending on the applied solution, the reduction of traffic noise levels varied from 5.0 dB to 12.8 dB.

16

Izolacyjność akustyczna ścian w placówkach edukacji muzycznej

Gil J.

Izolacje

|

2015

|

R. 20, nr 2

38--42

PL

W artykule przedstawiono analizę izolacyjności akustycznej różnych przegród ściennych pod względem tłumienia dźwięku w odniesieniu do trzech grup instrumentów muzycznych. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznych odpowiednich konstrukcji ściennych między salami, w których wykonywana jest muzyka. Przy doborze konstrukcji starano się uzyskać dobrą izolacyjność akustyczną przy minimalnej grubości ściany.

EN

The article presents an analysis of airborne sound insulation of various walls as regards acoustic attenuation in relation to three groups of musical instruments. It presents results of numerical simulation of respective wall structures between the rooms where music is performed. When selecting appropriate structures, it has been attempted to achieve good room-to-room noise reduction while maintaining minimum wall thickness.

17

Hałaśliwość nawierzchni betonowych – przykładowe wyniki badań

Gardziejczyk W., Gierasimiuk P., Motylewicz M.

Drogownictwo

|

2014

|

nr 10

319--326

PL

W artykule zaprezentowano przykładowe wyniki badań hałaśliwości nawierzchni betonowych i porównano je z wynikami badań na nawierzchniach asfaltowych. Badania przeprowadzono metodą SPB w ciągu dróg krajowych nr 8 i 50 w pięciu przekrojach z nawierzchnią z betonu cementowego oraz w trzech z nawierzchnią asfaltową. Analiza otrzymanych wyników wykazała, że nawierzchnie betonowe z odkrytym kruszywem o grubej teksturze są porównywalne pod względem hałaśliwości do nawierzchni asfaltowych typu SMA. Najwyższe wartości maksymalnych poziomów dźwięku spośród badanych nawierzchni otrzymano: w kategorii pojazdów osobowych – na nawierzchni betonowej z odkrytym kruszywem o bardzo grubej teksturze, natomiast w przypadku kategorii wieloczłonowych pojazdów ciężarowych – na nawierzchni betonowej teksturowanej tkaniną jutową. W czterech przekrojach badawczych dodatkowo wykonano pomiary równoważnego poziomu dźwięku. Otrzymane wyniki potwierdziły, że nawierzchnia betonowa z odkrytym kruszywem o grubej teksturze jest porównywalna pod względem hałaśliwości do nawierzchni asfaltowej typu SMA.

EN

The article presents the results of studies on noisiness of the cement concrete pavements and them comparison with results from asphalt pavements. The research was carry out by SPB method on national roads No. 8 and 50 in the five section with the cement concrete pavement and in the three section with the asphalt pavement. The analysis of results show that in terms of noisiness the cement concrete pavements with the exposed aggregate surface and thick texture are comparable with the SMA asphalt pavements. In the category of passenger cars the highest values of the maximum sound level was obtained on cement concrete pavement with the exposed aggregate surface and very thick texture; in the category of heavy trucks – on cement concrete pavement texturing by burlap drag. In the four section equivalent noise level measures was done additionally. The received results confirmed that in terms of noisiness the cement concrete pavements with the exposed aggregate surface and thick texture are comparable with the SMA asphalt pavements.

18

Analiza skorelowania wyników pomiarowych w ocenach stanu zagrożeń hałasowych środowiska

Batko W., Bal R.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2013

|

z. 3 (5)

67--74

PL

Wyznaczenie niepewności pomiaru jest koniecznością każdej procedury kontrolnej. Zgodnie z ograniczeniami metody wyznaczenia niepewności pomiarów; (zalecanej w Przewodniku GUM opracowanym pod egida Międzynarodowego Biura Miar (BIPM)); wystąpiła konieczność analizy powiązań czasowych chwilowych wartości poziomu dźwięku LAi , które służą do wyliczeń kontrolowanych wskaźników hałasu. Autorzy rozpatrzyli problem występowania autokorelacji w wynikach pomiaru, regularnie próbkowanych poziomów dźwięku. Przedstawiono niezbędna identyfikację funkcji autokorelacji, dla kontrolowanej zmienności w roku kalendarzowym, równoważnych poziomów dźwięku L Di, L Wi, L Ni, i = 1,2,. .,365. Wskazano niezbędną korektę dotychczasowych rozwiązań oceny niepewności, poprzez wyznaczenie efektywnej liczby nieskorelowanych obserwacji kontrolnych neff, zależnej od funkcji autokorelacji. Rozważania uzupełniono przykładem liczbowym ilustrującym możliwe różnice w ocenach niepewności estymacji wartości kontrolowanych wskaźników hałasu.

EN

The determination of the uncertainty of measurement is a necessity of each control procedure. According to the limitations of the method of uncertainty of measurement determination; (recommended in the Guide of the Central Office of Measurements prepared under auspices of the International Bureau of Measurements); the necessity of analysis of time links of instantaneous sound level LAi values, which are used for calculations of the controlled noise indicators, occurred. The authors considered the problem of an autocorrelation occurrence in measurement results of the regularly sampled sound levels. The indispensable identification of the autocorrelation function for the controlled variability in the calendar year of equivalent sound levels L Di, L Wi, L Ni, I = 1,2,. .,365 – was presented. The necessary correction of the up to now solutions of uncertainty assessments - by determining the effective number of uncorrelated control observations n eff, depended on the autocorrelation function – was indicated. These considerations were supplemented by the numerical example illustrating possible differences in uncertainty assessments in the estimation of the controlled noise indicators values.

19

Monitoring środowiska akustycznego w miejscowości Kolbuszowa w 2011 r.

Piechowicz B., Stawarczyk K., Stawarczyk M.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2012

|

Nr 1(8)

45-51

PL

W okresie od lutego do września 2011 r. wykonywano pomiary poziomu dźwięku w sześciu reprezentatywnych dla danego typu zabudowy i użytkowania punktach miasta Kolbuszowa. Tak pora doby, jak i lokalizacja miejsca pomiarowego miały znaczący wpływ na środowisko akustyczne badanego obszaru. Analizy potwierdziły również, że w niektórych punktach miasta normy emisji dźwięków zostały znacznie przekroczone.

EN

From February to September 2011 measurements of sound levels in six representative areas in town of Kolbuszowa were made. It was found that in the studied region the time of day and measurement location had a strong impact on the acoustic environment. The research also confirmed that in some places in the town the sound emission standards were considerably exceeded.

20

Ochrona przed hałasem w środowisku

Szczygieł M.

Materiały Budowlane

|

2011

|

nr 12

34-35