Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  powierzchniowe utrwalenie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Artykuł stanowi opis kolejnego wariantu technologii tanich konstrukcji nawierzchni dróg samorządowych prezentowanych przez autorów na łamach „Magazynu Autostrady” (4/2021 i 3/2022). W niniejszej publikacji autorzy przedstawiają wnioski z przeprowadzonych badań nawierzchni odcinka testowego o niestandardowej konstrukcji, na którą składają się warstwa podbudowy z pianobetonu oraz warstwa ścieralna (zamykająca) wykonana w technologii powierzchniowego utrwalenia przeprowadzonego dwukrotnie. Nośność niestandardowej konstrukcji nawierzchni obciążonej sporadycznym natężeniem ruchu (≤ KR1) jest zapewniona poprzez odpowiednią grubość warstwy lub warstw podbudowy wykonanych z pianobetonu, których minimalna sumaryczna grubość jest uzależniona od warunków gruntowo-wodnych (od 15 cm w przypadku podłoża G1 do 50 cm w przypadku podłoża G4). Między innymi ze względu na koszty wykonania przedstawionej w artykule konstrukcji takie niestandardowe rozwiązanie stanowi atrakcyjną alternatywę do tradycyjnych rozwiązań katalogowych.
EN
The article is a description of another variant of the technology of cheap construction of local government road surfaces. In this publication, the authors present conclusions from the tests of the test road section surface of a non-standard structure, which consists of a layer of foam concrete foundation and a wearing (closing) course completed in the technology of road surface dressing carried out twice.
PL
Powierzchniowe utrwalenie (PU) to powszechnie znana technologia „na zimno” dedykowana zwłaszcza dla dróg o niższym natężeniu ruchu. Jest to prosty zabieg wykorzystujący emulsję asfaltową oraz kruszywo. Polega na skropieniu nawierzchni lepiszczem, jakim jest emulsja i zasypaniu jej odpowiednim kruszywem oraz uformowaniu mozaiki kruszywowej walcem. Poszczególne elementy prac można stosować w dowolnej konfiguracji omówionej w dalszej części artykułu oraz w wybranym zwielokrotnieniu. O sposobie aplikacji i ilości zużytych materiałów decydować będzie zamawiający oraz wykonawca w porozumieniu z zamawiającym, tak aby optymalnie dobrać materiały oraz rodzaj powierzchniowego utrwalenia do budżetu.
PL
Powierzchniowe utrwalenie polega na wykonaniu nowej warstwy ścieralnej poprzez: oczyszczenie nawierzchni istniejącej, skropienie jej lepiszczem (emulsją), rozsypanie nowego kruszywa o odpowiednio dobranej frakcji i zagęszczenie. W zależności od rodzaju utrwalenia stosowane mogą być wielokrotne skropienia i rozsypania grysu. Nie jest to rozwiązanie trwałe i często wymaga powtórzenia po ok. 2-5 latach, w zależności od jakości wykonawstwa i natężenia ruchu na drodze. Jest jednak wielokrotnie tańsze niż przebudowa nawierzchni i jednocześnie jest również tańsze niż wykonanie tradycyjnego frezowania z nową warstwą ścieralną.
EN
Surface dressing consists in completing a new wearing course by cleaning the existing surface, spraying it with an asphalt binder (emulsion), scattering a new aggregate of the appropriate fraction and compacting. Depending on the type of surface dressing, emulsion spraying and aggregate scattering can be applied multiple times. This is not a permanent solution and often needs to be repeated after approx. 2-5 years, depending on the quality of work and the intensity of traffic on the road. However, it is many times cheaper than repaving and at the same time it is also cheaper than traditional milling with a new wearing course.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.