Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: powierzchnia toczna kół

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The influence of the wheel tread profile on the movement of the wheel-set on a straight track

Matej J.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2016

z. 4/108

45--65

The article presents the results of experimental and numerical studies of the three physical and three mathematical wheel-set models having wheels with different wheel tread profiles. The experiments were conducted for the straight track model. The wheel-set models had conical wheels positioned in a classic way, reversed conical wheels and wheels in the shape of a cylinder. The physical wheel-set models were made in scale. The same scale was maintained also in the case of mathematical models, taking into consideration physical parameters of wheel-set models and rails. The phenomena observed and photographed during experiments with physical wheel-set models were confirmed and explained by use of the results of numerical computations based on the mathematical models.

W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i numerycznych na torze prostym z udziałem trzech fizycznych oraz trzech matematycznych modeli zestawów z kołami o różnych zarysach powierzchni tocznej. Przygotowane modele zestawów miały koła stożkowe ustawione w sposób klasyczny, koła stożkowe odwrócone oraz koła w kształcie walca. Fizyczne modele zestawów kół wykonano w skali. Taką samą skalę zachowano również w przypadku modeli matematycznych, uwzględniając parametry fizyczne modeli zestawów kół i szyn. Fakty, zaobserwowane i sfotografowane w trakcie doświadczenia z udziałem fizycznych modeli zestawów kół, zostały potwierdzone i wyjaśnione po uzyskaniu i analizie wyników obliczeń numerycznych z udziałem modeli matematycznych.

Analiza przyczyn przyspieszonego zużycia powierzchni tocznych kół autobusu szynowego SA 108 ( 215M)

Kwaśnikowski J., Małdziński L., Borowski J., Firlik B., Gramza G.

Pojazdy Szynowe

2007

Nr 2

1-13

Wstępna analiza przyczyn niepokojąco szybkiego zużycia (z wyłuszczeniami) powierzchni tocznych kół monoblokowych zestawów kołowych lekkiego pojazdu szynowego serii SA 108 z hamulcami tarczowymi. Wykonano badania metalograficzne i wytrzymałościowe najbardziej zużytego wieńca, oraz dokonano analizy sposobu eksploatacji pojazdu. Przypuszczalnymi przyczynami byty: za mała zawartość węgla w stali, brak ulepszenia cieplnego wieńców kół oraz zbyt intensywne hamowania eksploatacyjne.

The preliminary analysis of the causes of alarmingly quickly wear (with shells) of the wheel treads of the monoblock wheelsets of the light rail vehicle of SA 108 series with the disk brakes. The metallographic and strength tests of the most worn rim were made, and the analysis of the way of the vehicle operating was performed. The presumable causes were: the small carbon content in the steel, lack of the thermal improvement of the wheel rims and too intensive operation braking.