W artykule omówiono możliwości zastosowania bezpiecznego tuningu elektronicznego w pojazdach samochodowych. Opisano zrealizowane badania i omówiono otrzymane wyniki. Doświadczenie przeprowadzono na hamowni z udziałem trzech samochodów osobowych, których silniki charakteryzowały się różnym wskaźnikiem mocy przypadającej na jednostkową pojemność silnika. Najbardziej podatny na tuning elektroniczny okazał się silnik, którego wskaźnik mocy był najmniejszy spośród badanych.
EN
The article discusses the possibility of applying a secure electronic tuning in motor vehicles. Tests carried out are described and discussed the results. The experiment was carried on a dynamometer, involving three cars, which motors have different power factor per unit engine capacity. Most susceptible to electronic tuning was a motor which power rate was the lowest among the analyzed.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.