Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Przegląd Elektrotechniczny

1 2012

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: power distribution of induction motor

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Verification of Estimating Rotational Field Power in an Induction Motor Based on the NAGT Method

Szychta L., Figura R.

Przegląd Elektrotechniczny

2012

R. 88, nr 11a

86-89

In light of the Energy Efficiency Act of 2011, increasing attention has been paid to reducing energy consumption of industrial processes. Maximising efficiency of industrial drives is one of the methods of improving energy efficiency. Information about in-service motor efficiency becomes essential. There is a lot of methods for determining efficiency of squirrel-cage induction motors, including those based on estimating air-gap torque (AGT). This paper attempts to verify non-Intrusive air-gap torque (NAGT) method as presented in international publications. It is demonstrated that the dependencies included in the method can be formulated so as to facilitate application and simplify calculation of the rotational magnetic field power. Certain inaccuracies of the method, relating to omission of selected power losses in the motor, are indicated.

W świetle ustawy o efektywności energetycznej z 2011 roku coraz większa uwaga poświęcana jest na zmniejszenie energochłonności w procesach przemysłowych. Jednym ze sposobów zwiększenia efektywności energetycznej jest maksymalizacja sprawności napędów przemysłowych. Istotna staje się informacja na temat sprawności silnika w trakcie jego pracy. Znanych jest wiele metod wyznaczania współczynnika sprawności silnika indukcyjnego klatkowego. Wśród nich można wyróżnić metody bazujące na wyznaczaniu momentu elektromagnetycznego w szczelinie powietrznej silnika (AGT). W niniejszym artykule dokonano weryfikacji metody NAGT prezentowanej w literaturze zagranicznej. Wykazano, że zależności w prezentowanej metodzie można sformułować w sposób ułatwiający aplikacyjność oraz upraszczający obliczenia mocy pola wirującego. Zwrócono również uwagę na niedokładność metody związaną z pominięciem wybranych strat cząstkowych w silniku.