PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 43

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  powłoka lakierowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Problemy inżynieryjne urządzeń bezpieczeństwa ruchu
Twardosz Ewa, Zacharuk Katarzyna, Wojda Damian
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 11-12
662--667
PL
Nieustannie powiększająca się sieć ciągów komunikacyjnych wraz ze zwiększającą się dbałością o ludzkie bezpieczeństwo powodują znaczący wzrost zapotrzebowania na inżynieryjne urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Ich stosowanie jest dopuszczane jedynie z Krajową Oceną Techniczną, którą można uzyskać, spełniając szereg wymagań. W artykule omówiono najważniejsze problemy, z jakimi autorzy spotykają się podczas badań certyfikacyjnych urządzeń bezpieczeństwa ruchu. W pierwszej części artykułu omówiono wymagania dotyczące zachowania gabarytów i jakości połączeń. Zamieszczono również niezbędne wymagania z podziałem na różne typy balustrad. W drugiej części artykułu przedstawiono wymagania i najczęściej występujące problemy związane z zabezpieczeniem antykorozyjnym urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Poruszono kwestię grubości powłok, często występujących wad związanych z procesami cynkowania oraz wad powłok malarskich.
EN
The continuously growing network of traffic routes together with the increasing concern for human safety cause a significant increase in the demand for traffic safety engineering devices. Their use is only allowed with a National Technical Assessment, which can be obtained by meeting a number of requirements. The article discusses the most important problems that the authors encounter during certification tests of traffic safety devices. In the first part of the article will be discussed the requirements of maintaining the dimensions and quality of connections. Necessary requirements with division to different types of balustrades are also included. The second part of the article presents the requirements and most common problems related to corrosion protection of traffic safety devices. The issue of thickness of coatings, frequently occurring defects related to galvanizing processes and defects of paint coatings was discussed.
2
Content available remote Wpływ cyklicznych obciążeń mechanicznych na odporność korozyjną aluminium
Strąk Adrian, Francke Barbara
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 6
2--6
PL
W artykule zaprezentowano wpływ zmęczeniowych obciążeń mechanicznych na odporność korozyjną profili okiennych i drzwiowych wykonanych ze stopu aluminium EN AW-6063 z powłoką poliestrową. W badaniach zastosowano własną metodę oceny, polegającą na cyklicznych obciążeniach skupionych działających na próbkę metodą trójpunktowego zginania. Efektem tych obciążeń było powstanie w obrębie struktury aluminium trwałego odkształcenia plastycznego, podczas gdy w przypadku powłoki pokrywającej profile aluminiowe nastąpiło niewielkie zmniejszenie odporności korozyjnej, niepowodujące jednak utraty właściwości barierowych. Stwierdzono również, że gdy obciążeniom mechanicznym towarzyszy działanie kwaśnej mgły solnej, pojawiają się mikrouszkodzenia w strukturze powłok, w istotny sposób zmniejszając ich właściwości barierowe, co potwierdzono wynikami badań spektroskopii impedancyjnej.
EN
The article presents the effect of mechanical load fatigue on corrosion resistance of profiles made of EN AW-6063 aluminium alloy with polyester coating. In test, own research methodology was used, consisting in cyclical application of concentrated load to the tested sample with the three-point bending method. The effect of these loads was the formation of a permanent plastic deformation within the aluminium structure, while in the case of the coating covering aluminium profiles, there is a slight reduction in corrosion resistance, without the loss of barrier properties, however. It was also found that when in addition to mechanical load, salt spray test was applied, microdamage in the coatings’ structure appeared, significantly reducing their barrier properties, which was confirmed by the results of impedance spectroscopy.
3
Powłoki cynkowe jako podłoże do malowania. Omówienie procesów wytwarzania i korozji zanurzeniowych
Nowicka-Nowak Marzena
Farby i Lakiery
|
2019
|
nr 1
7--16
PL
W cyklu dotyczącym zabezpieczania konstrukcji stalowych za pomocą systemów duplex przedstawione zostaną zagadnienia związane z charakterystyką powłok cynkowych stanowiących podłoże do malowania, a także zostaną omówione kwestie dotyczące wyrobów lakierowych używanych do pokrywania tego rodzaju podłoży. Połączenie powłoki cynkowej z powłoką lakierową znane jest pod nazwą systemu duplex. Zabezpieczanie stali przy pomocy cynkowania zanurzeniowego, a następnie za pomocą materiałów polimerowych jest stosowaną metodą ochrony przed korozją. Zastosowanie tego rodzaju zabezpieczenia stali pozwala na znaczące wydłużenie okresu eksploatacji całego systemu poprzez radykalne zmniejszenie szybkości degradacji powłok cynkowych. Problem ten jest ważny także z punktu widzenia ekologii, bowiem powłoki malarskie eliminują możliwość przenikania szkodliwych związków cynku do gleby i wód gruntowych.
EN
In the cycle of articles concerning the protection of Steel structures using duplex systems, the issues related to the characteristics of zinc coatings that will be the basis for painting will be presented, as well as issues related to the coatings used to coat such substrates. Duplex systems have been well known and applied in industry for many years. However, there are defects of coatings applied on surface of hot-dip galvanized Steel and insufficient durability of protection system during exploitation/operation. The reason is lack of knowledge about phenomena occurring on junction surface of zinc coating and organic coating.
4
Wpływ włókien z polietylenu o dużej gęstości na właściwości powłok
Zubielewicz M., Chmielnicki B., Preficz B., Gołombek K.
Farby i Lakiery
|
2018
|
nr 2
18--27
PL
Opracowano receptury i wykonano próbki farb rozpuszczalnikowych i wodorozcieńczalnych na żywicach akrylowych, zawierających włókna z polietylenu o dużej gęstości (HDPE) i, w celach porównawczych, bez włókien. W badaniach zastosowano włókna o różnej długości i średnicy, w ilości 1% mas. i 3% mas. w przeliczeniu na farbę. Przebadano właściwości farb w stanie ciekłym, właściwości fizyko-mechaniczne (giętkość, twardość, tłoczność, odporność na uderzenie, wytrzymałość na rozciąganie, przyczepność do podłoża) oraz ochronne (odporność na wodę, mgłę solną i alkalia). Wykonano również badania struktury powłok metodą elektronowej mikroskopii skaningowej (SEM). Na podstawie wyników badań stwierdzono, że dodatek włókien nie wpływa w istotny sposób na właściwości fizyko-mechaniczne powłok, pomimo poprawy struktury powłok dzięki gęstemu upakowaniu płatkowego talku, włókien i cząstek pigmentu. Najlepszą odporność na mgłę solną wykazała powłoka farby rozpuszczalnikowej z dodatkiem 1% najmniejszego włókna o długości ok. 0,1 mm i średnicy 5 μm (ESS5F), a zwiększenie do 3% dodatku włókien małych i średnich (ESS5F i E380F) poprawiło odporność powłok zarówno na mgłę solną, jak i na alkalia.
EN
Acryl solvent- and water-borne paints containing high density polyethylene (HDPE) fibers and, for comparison, without fibers were formulated. Fibers of various diameter and length were used in the amount of 1% wt. and 3% wt. in terms of paint. The properties of paints in liquid state, physico-mechanical properties (flexibility, drawability, hardness, impact resistance, tensile strength, adhesion) and protective properties (water, salt spray and alkali resistance) of coatings were determined. The coating structure was also examined by scanning electron microscopy (SEM). Based on test results it was found that the addition of fibers does not significantly affect physico-mechanical properties of the coatings, despite the improvement of the coating structure due to the dense packing of flaky talc, fibers and pigment particles. The best resistance to salt spray was demonstrated by the solvent-borne coating with the addition of 1% wt. the smallest fibers with the length of approx. 0.1 mm and the diameter of 5 μm (ESS5F), and increasing the addition of small and medium fibers (ESS5F and E380F) to 3% wt. improved both salt spray and alkali resistance.
5
Content available The innovative automatic technological line for powder coating
Łukasik Z., Kuśmińska-Fijałkowska A., Kozyra J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
314--317
EN
In this article the authors present the implementation of an innovative automated powder coating process line in a company producing cooker hoods. To coat cooker hoods elements with powder paint we apply the technology of electrostatic powder coating with the preceding process of surface preparation, which is based on innovative technical and technological solutions. The implementation of fully automatized technological line for powder coating based on innovative technological solutions of surface preparing and coating allowed the Company (among others): to improve quality of anti-corrosion protection of powder coated cooker hoods, to maximize effectiveness of powder coating process and to realize production plans, to eliminate emission of hazardous substances, to decrease production costs, which significantly increase effective competition on the market.
PL
W artykule autorzy zaprezentowali wdrożenie innowacyjnej zautomatyzowanej linii technologicznej malowania proszkowego w firmie produkującej okapy nadkuchenne. Do malowania detali, z których składa się okap kuchenny zastosowano technologię elektrostatycznego malowania farbami proszkowymi z poprzedzającym procesem przygotowania powierzchni detalu w oparciu o innowacyjne rozwiązania techniczne i technologiczne. Wdrożenie zautomatyzowanej linii do malowania farbami proszkowymi w oparciu o innowacyjne rozwiązanie technologiczne malowania i przygotowania powierzchni pozwoliła firmie na uzyskanie następujących efektów: poprawy jakości lakierowania okapów kuchennych, maksymalnej efektywności malowania i realizację planu produkcyjnego, wyeliminowania emisji do atmosfery substancji szkodliwych, obniżenia kosztów produkcji, a przez to zwiększenie konkurencyjność na rynku.
6
Content available remote Absorpcyjno-rozpraszające właściwości pigmentów stosowanych do powłok o dużym współczynniku odbicia promieniowania słonecznego
Zubielewicz M., Kamińska-Tarnawska E.
Przemysł Chemiczny
|
2012
|
T. 91, nr 8
1630-1634
PL
Oznaczone spektrofotometrycznie współczynniki odbicia pigmentów w zakresie promieniowania o długości fali 250–2500 nm wykorzystano do obliczenia współczynników absorpcji K i rozpraszania S, stosując własną procedurę opracowaną na podstawie teorii Kubelki i Munka (K-M). Stwierdzono, że na podstawie obliczonych współczynników K i S można dobierać pigmenty do otrzymywania powłok o dużym współczynniku odbicia promieniowania słonecznego, tzw. zimnych powłok.
EN
Twelve com. pigments were studied at wavelengths 250– 2500 nm for absorption and scattering coeffs. The calcn. was carried out by using authors’ own procedure developed on the basis of Kubelka-Munk theory. The calcd. coeffs. allowed for selecting pigments for coatings with high solar reflectivity. Spectrometric characteristics of the pigmented coating were presented graphically.
7
Wpływ dodatków z nanoditlenkiem krzemu na właściwości powłok lakierowych do renowacji samochodów
Langer E., Kuczyńska H.
Farby i Lakiery
|
2012
|
nr 5
3--7
PL
Wprowadzenie do wyrobu lakierowego nanododatków w ilości kilku procent pozwala na uzyskanie lepszych właściwości mechanicznych, optycznych, elektrycznych, termicznych lub biologicznych. Uzyskane właściwości zależą od kształtu, rozmiaru i rodzaju cząstek nanododatku, powierzchni właściwej, energii powierzchniowej oraz od sposobu przestrzennego rozmieszczenia nanocząstek w matrycy polimerowej. W artykule przebadano wpływ preparatów na bazie nanotlenku krzemu o zróżnicowanej obróbce powierzchniowej na właściwości powłok uzyskanych z wytypowanych receptur pigmentowanych i niepigmentowanych wyrobów lakierowych stosowanych w przemyśle samochodowym. Celem pracy była poprawa odporności na zarysowanie i ścieranie powłok wybranych wyrobów.
EN
Introduction of the few percent of the nanoadditives allows obtaining better mechanical, optical, electrical, thermal or biological properties. The resulting properties depend on the shape, size and type of nanoadditive particles, specific surface area, surface energy and the way the spatial distribution of nanoparticles in the polymer matrix. In article it was presented the impact of additives based on nano-silicon dioxide with different surface treatment on selected properties of coatings obtained from formulations of pigmented and non-pigmented coatings used in the automotive industry. The aim of work was to improve the scratch resistance of coatings.
8
Content available remote Wpływ składu podłoża i kąpieli cynkowej na przyczepność powłok lakierowych do powłok cynkowych otrzymanych w warunkach laboratoryjnych i przemysłowych
Nowicka-Nowak M., Zubielewicz M., Tatarek A., Liberski P.
Ochrona przed Korozją
|
2011
|
nr 4-5
237-242
PL
Powłoka cynkowa pokryta powłoką lakierową znana jest jako system duplex. Takie kompleksowe zabezpieczenie stali pozwala na znaczące wydłużenie okresu eksploatacji całego systemu ochronnego, co ma istotne znaczenie ekonomiczne i ekologiczne. Na właściwości ochronne systemu duplex ma wpływ wiele czynników, zarówno procesy zachodzące w czasie tworzenia powłoki cynkowej, jak i dobra przyczepność powłok lakierowych do powierzchni powłok cynkowych. Celem obecnie prowadzonych prac badawczych było potwierdzenie w warunkach przemysłowych wyników badań adhezji powłok lakierowych do powłok cynkowych otrzymanych wcześniej w skali laboratoryjnej. Zakres badań rozszerzono też o farby oparte na innych bazach spoiwowych niż te przedstawione we wcześniejszych pracach. Z przeprowadzonych badań można wyciągnąć wnioski, że o ile w przypadku powłok cynkowych nie znajdują zastosowania tradycyjne zasady mówiące o zależności przyczepności farby od energii powierzchniowej podłoża, to można znaleźć zależności między przyczepnością a rodzajem cynkowanej stali i strukturą powłok cynkowych.
EN
Zinc coating covered by paint coating is known as duplex system. Such a complex protection of steel enables significant extension of life of the whole protective system, which is of vital economic and ecological importance. Protective properties of duplex system are affected by many factors, both the processes occurring during formation of the hot-dip zinc coating and good adhesion of paint coatings to the surface of zinc coatings. The aim of the ongoing research work was the confirmation in the industrial conditions of the test results of paint coating adhesion to the zinc coating obtained previously in laboratory scale. The range of tests was extended by paints based on other binders than shown in previous works. The study can be concluded that, while in the case of zinc coating, traditional rules about the dependence of adhesion of paint on the surface energy do not apply, one can find the relationship between adhesion and the type of substrate steel and the structure of zinc coatings.
9
Content available remote Powłoki lakierowe o dużym współczynniku odbicia promieniowania słonecznego - nagrzewanie się powierzchni, właściwości ochronne i trwałość
Zubielewicz M., Kamińska-Tarnawska E.
Ochrona przed Korozją
|
2011
|
nr 9
536-541
PL
Nadmierne nagrzewanie się pomalowanych powierzchni na skutek promieniowania słonecznego i spowodowany tym wzrost temperatury wnętrz jest niepożądane, a nawet niebezpieczne w przypadku pokryć dachowych, elewacji i innych elementów konstrukcyjnych, jak też zbiorników paliwowych, obudów chłodni i magazynów. Jednym ze sposobów obniżenia temperatury nagrzewania się powierzchni jest stosowanie specjalnych powłok zawierających pigmenty o dużym współczynniku odbicia promieniowania w zakresie podczerwieni (IR). Omówiono właściwości powłok o ciemnych barwach, otrzymanych z udziałem tego typu pigmentów, w porównaniu z właściwościami powłok farb handlowych stosowanych do malowania metalowych dachów. Powłoki z pigmentami odbijającymi IR nagrzewają się mniej niż konwencjonalne, chronią podłoże stalowe, cynkowe i aluminiowe przed wpływem czynników korozyjnych i nie tracą swoich właściwości ochronnych w czasie starzenia.
EN
Heat build-up of coated surfaces due to solar radiation and the resulting temperature increase of interiors is highly undesirable and even dangerous. To decrease the heat build-up of surfaces, coatings with special pigments with high IR reflectivity are used. Properties of coatings formulated using IR-reflective dark-coloured pigments are presented in comparison with some commercial coatings used for metal roofs. Coatings containing IR-reflective pigments undergo unconventional heat build-up, protect the steel, zinc and aluminium substrate against corrosion and do not lose their protective and reflective properties as they age.
10
Wykorzystanie iterbowego lasera włóknowego do modyfikacji samochodowych powłok lakierowych
Napadłek W., Bogdanowicz Z., Kalman I.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
W artykule przedstawiono wpływ wiązki lasera iterbowego fibrowego 30W z głowicą Galvo na lakierowy system powłokowy wytworzony na nadwoziu samochodu osobowego. Zaprezentowano wpływ zmiany ogniskowej oraz różnych parametrów na efekty usuwania pojedynczych powłok. Podczas procesu oczyszczania, regulowanymi parametrami były: częstotliwość, gęstość mocy promieniowania, prędkość skanowania oraz ilość przejść wiązki skanującej. Po wykonaniu wstępnych badań stwierdzono, że laser prezentowany w artykule nie jest idealnym laserem do modyfikacji powłok lakierowych, jednak można uzyskać zadowalające wyniki usuwania polimerowej powłoki lakierowej z wypełniaczem metalicznym.
EN
The influence of 30W fiber iterbium laser beam with Galvo head on laquer coating system coming from automobile was introduced in this article. The influence of focus changing and various parameters for effects of single laquer coats removing were presented.During the cleaning, the regulated parameters were: frequency, power density, scanning speed, the amount of passes. After executing preliminary investigations it was affirmed that the laser presented in the article is not perfect for laquer coats modification but you can get satisfactory results of removing polimer laquer coat with metallic filler.
11
Ablacyjne oczyszczanie laserowe elementów nadwozi pojazdów samochodowych
Napadłek W.
Inżynieria Materiałowa
|
2011
|
Vol. 32, nr 4
624-627
PL
W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań ablacyjnego usuwania polimerowej powłoki lakierowej z wypełniaczem metalicznym (mikropłytki aluminium) techniką laserową, a także oczyszczania laserowego blach nadwozia samonośnego pojazdu samochodowego z produktów korozji powierzchniowej i wżerowej. Do badań laboratoryjnych zastosowano m.in. laser włóknowy o następujących parametrach: długość fali promieniowania lambda= 1064 nm, czas ekspozycji impulsu laserowego tau = 25 ns, częstotliwość repetycji 30÷500 kHz z głowicą Galvo. Zmieniając gęstość mocy, częstotliwość, stopień pokrycia impulsów, prędkość skanowania, uzyskano różne efekty usuwania lakierowego systemu powłokowego. Przy małych gęstościach mocy powstały nadtopienia powłoki lakieru bezbarwnego. Wielokrotne skanowanie wiązką laserową o większej gęstości mocy spowodowało sekwencyjne usuwanie powłoki lakierowej od kilku do kilkudziesięciu mikrometrów. Technologia ta rokuje bardzo dobre perspektywy w renowacji lakierowych systemów powłokowych stosowanych we współczesnych pojazdach samochodowych (nadwozia, ramy).
EN
The chosen investigation results of polimer varnish coat with metallic filler (microtiles of aluminium) ablational removing by laser technique were introduced and laser treatment of metal self-supporting motor vehicle body with corrosion products and surface pitting. To the laboratory investigations including fiber laser with following parameters: the radiation wave length lambda = 1064 nm, the exposition time of the laser impulse tau = 25 ns, the repetition frequency 30÷500 kHz with the Galvo was used. Changing the density of the power, frequency, the degree of the impulses covering, the speed of scanning, the various effects of removing varnish coats system were got. The melting of the colourless varnish coat were spot when the small density of power was used. Multiple scanning by laser bundle with higher power density resulted in sequential removing the varnishing coat from several to tens micrometers. This technology augurs very good perspectives in the renovation of varnishing coats systems applied in present car vehicles (bodies, frames).
12
Improvement of Adhesion of Coatings to Substrates
Hajas J.
Farby i Lakiery
|
2011
|
nr 5
3--17
EN
The adhesion of coatings to various types of substrates (metals, plastics, ceramic surfaces, concrete, aged paints) will be analyzed from a physical-chemical viewpoint. Numerous influencing factors and their impact on the adhesion will be discussed, from surface porosity to intermolecular interactions and chemical linkages, as possible supporting tools of adhesion improvements. Various types of old and new adhesion promoter technologies for aqueous and non-aqueous formulations will be discussed in detail, and some new additive types will be highlighted for applications for metal primers or for direct-to-metal coatings.
PL
Artykuł analizuje adhezję powłok lakierowych do różnych podłoży (metal, tworzywa sztuczne, powierzchnie ceramiczne, beton, starsze warstwy farb) pod względem fizyko-chemicznym. Omówione zostaną liczne czynniki oraz ich wpływ na adhezję, od porowatości powierzchni po oddziaływania międzycząsteczkowe i wiązania chemiczne, jako możliwe do wykorzystania narzędzia do poprawy adhezji. Szczegółowo omówione zostaną nowe i stare technologie wspomagające adhezję, a także nowe rodzaje środków pomocniczych stosowanych w lakierach podkładowych do metalu lub wyrobach nakładanych bezpośrednio na metal.
13
Content available remote Właściwości systemu duplex - wpływ rodzaju stali i składu kąpieli cynkowej
Nowicka-Nowak M., Zubilewicz M.
Ochrona przed Korozją
|
2010
|
nr 4-5
197-200
PL
Jednym z ważniejszych czynników wpływających na trwałość systemu duplex jest dobra przyczepność powłok lakierowych do powierzchni powłok cynkowych. Adhezja powłok lakierowych do ocynkowanej powierzchni stali oraz długotrwała ochrona stali przed korozją przy zastosowaniu systemów duplex uwarunkowana jest wytworzeniem jednorodnej, dobrze przyczepnej powłoki cynkowej, zależnej od składu chemicznego stali oraz kąpieli cynkowej. W pracy przedstawiono wyniki badania adhezji powłok lakierowych do ocynkowanej zanurzeniowo stali w czasie narażenia na czynniki korozyjne. Powłoki cynkowe otrzymano na różnych gatunkach stali w kąpielach cynkowych o zróżnicowanym składzie. Stwierdzono, że zastosowane w kąpielach dodatki stopowe nie poprawiły przyczepności powłok lakierowych, pomimo ich pozytywnego wpływu na strukturę otrzymanych powłok cynkowych.
EN
One of the most important factors determining durability of duplex system is a good adhesion of paint coatings to the surface of zinc coatings. Adhesion of paint coatings to zinc coatings and long-term corrosion protection of steel by duplex systems is determined by forming uniform, well-adhesive zinc coating, which is dependent on chemical composition of the steel and galvanizing bath. Test results of adhesion of paint coatings to galvanized steel during exposure to the corrosion environment have been presented. Zinc coatings have been obtained on different kinds of steel in galvanizing baths of different composition. It was found that alloy additions incorporated into galvanizing baths did not improve adhesion of paint coatings in spite of their positive effect on the structure of obtained zinc coatings.
14
Content available remote Właściwości powłok lakierowych w systemie duplex - wpływ rodzaju stali i temperatury procesu cynkowania zanurzeniowego
Nowicka-Nowak M., Zubielewicz M., Tatarek A., Liberski P.
Ochrona przed Korozją
|
2009
|
nr 12
590-593
PL
Systemy duplex są znane i stosowane w praktyce przemysłowej od lat, jednak często na powierzchni stali ocynkowanej zanurzeniowo występują wady powłok malarskich oraz niewystarczająca trwałość systemu ochronnego podczas eksploatacji. Powodem tego jest niedostateczne poznanie zjawisk występujących na granicy powłok cynkowej i organicznej. W pracy przedstawiono wyniki badań zależności pomiędzy strukturą i właściwościami powierzchni powłok cynkowych otrzymanych w różnych warunkach a adhezją powłok lakierowych. Stwierdzono, że największy spadek adhezji powłok lakierowych w czasie narażenia korozyjnego w warunkach przyspieszonych następuje w przypadku próbek na stali reaktywnej (zawierającej dodatek krzemu odpowiadający występowaniu zjawiska Sandelina). Przyczepność powłok lakierowych jest natomiast znacznie lepsza w przypadku malowania powierzchni stali ocynkowanej zanurzeniowo w procesie wysokotemperaturowym (High Temperature Hot-Dip Galvanizing).
EN
Duplex systems have been well known and applied in industry for many years. However, there are defects of paint coatings applied on surface of hot-dip galvanized steel and insufficient durability of protective system during exploitation/operation. The reason is lack of knowledge about phenomena occurring on junction surface of zinc coating and organic coating. The results of dependence between structure and surface properties of galvanizing coatings obtained in different conditions and paint coating adhesion have been presented. It was found that the biggest decrease of paint coating adhesion during corrosion test (pull-off test for adhesion) had been observed in case of reactive steel samples (containing silicon addition from Sandelin range), while adhesion of paint coating is considerably better for painting of galvanized steel surface obtained in HT-HDG process.
15
Content available remote Ocena przyczepności powłok malarskich. Cz. 2 Metody nacięć
Bordziłowski J.
Ochrona przed Korozją
|
2009
|
nr 3
66-70
PL
Przedstawiono dokumenty normalizacyjne dotyczące oceny i metodyki badań przyczepności (adhezji) powłok lakierowych. W niniejszej części omówiono metodykę i warunki pomiarów wykonywanych metodą siatki nacięć i metodą nacięcia w kształcie X, w warunkach laboratoryjnych i polowych, w oparciu o zróżnicowane wymagania normalizacyjne. Przedstawiono również propozycje interpretacji wyników, jak również omówiono trudności i możliwości ich przezwyciężania w warunkach kontroli powłok na konstrukcjach przemysłowych.
EN
Current standard legislation concerned evaluation and research methods of coating adhesion has been presented. This part relates to methodology and conditions of measurements by cross-cut and X-cut methods with regards to different legislation requirements for laboratory and on-site conditions. The proposals of results interpretation have been presented as well as difficulties and possible ways of overcoming them for coatings controlled on industrial constructions.
16
Content available remote Lakiery do zabezpieczeń antygraffiti
Nowicka-Nowak M.
Ochrona przed Korozją
|
2009
|
nr 2
39-42
PL
Graffiti staje się coraz większym problem w Polsce i na świecie. Grafiki pokrywają coraz większe powierzchnie, powodując zniszczenie elewacji budynków, wagonów czy instalacji przemysłowych. Graffiti nałożone na niezabezpieczone podłoża jest bardzo trudne do zmycia prostymi metodami czyszczenia i często konieczna jest kosztowna wymiana elewacji. Ważna jest więc możliwość zastosowania powłok antygraffiti pozwalających na łatwe usunięcie niepożądanych rysunków. Przedmiotem prac badawczych było opracowanie receptur rozpuszczalnikowych i wodorozcieńczalnych lakierów antygraffiti na podstawie ustalenia odpowiedniej kompozycji spoiw, rozpuszczalników i środków pomocniczych w celu otrzymania ich optymalnych właściwości ochronno-dekoracyjnych.
EN
Graffitti becomes bigger and bigger problem in Poland and over the world. Graphics cover still greater surfaces, whereas graffiti generally causes damages of facades, carriages and industrial systems. Graffiti applied on unprotected surfaces is very hard to remove by simple methods of cleaning and costly exchange of elevation is required. Therefore, having the possibility of use antigraffiti coatings, allowing easy removal of unwanted drawings, is very important. The subject of our research works was to develop formulations of antigraffiti lacquers solvent- and waterborne. To achieve required protective and decorative properties, suitable composition of binders, solvents and additives had to be found.
17
Content available remote Badania efektywności działania antykorozyjnego pigmentu aktywnego w powłokach lakierowych
Głuszko M., Szymański W.
Ochrona przed Korozją
|
2009
|
nr 4-5
146-151
PL
Wykonano badania efektywności działania pigmentu aktywnego, przeznaczonego dla farb gruntowych nakładanych na powierzchnię stali. Antykorozyjne, amorficzne pigmenty otrzymano metodą wysokotemperaturowej syntezy z mieszanin odpowiednio dobranych reagentów chemicznych. Metodą przyspieszonych badań korozyjnych wyznaczono optymalny skład pigmentu i jego właściwą zawartość w powłoce lakierowej. Efektywność antykorozyjnego działania uzyskanego pigmentu potwierdzono badaniami potencjodynamicznymi i metodą spektroskopii impedancyjnej.
EN
The investigations of active pigment efficiency in primers for steel substrate have been carried out. Anticorrosive pigments have been received by high temperature synthesis of properly selected mixtures of chemical reagents. The optimum composition of the pigment and its proper concentration in the paint coating were established by accelerated corrosion investigations methods. Anticorrosive efficiency of the pigment was confirmed by potentiodynamic and impedance spectroscopy investigations.
18
Content available remote Walka z grafitti wygrana?
Langer K., Langer J. J.
Builder
|
2009
|
R.13, nr 11
48--50
19
Content available remote Wpływ nanocząstek SiO2 na właściwości lakierów i powłok lakierowych
Zubielewicz M.
Ochrona przed Korozją
|
2008
|
nr 12
462-464
PL
Przeprowadzono badania wpływu nanocząstek SiO2, zdyspergowanych w spoiwach poliuretanowym i akrylowym, na właściwości lakierów i powłok. Stwierdzono, że nanocząstki korzystnie wpływają na właściwości reologiczne lakierów, zwiększają twardość i odporność powłok na zarysowanie oraz zmniejszają tendencję do pęcherzenia powłok w wodzie.
EN
The effect of nano-SiO2, dispersed in polyurethane and acrylic binders, on varnish and coatings properties has been investigated. It has been found that nanoparticles improve rheological properties of varnishes, increase hardness and scratch resistance of coatings and decrease blistering of coatings in water.
20
Content available remote Ocena przyczepności powłok malarskich Cz.1 Metoda odrywu
Bordziłowski J.
Ochrona przed Korozją
|
2008
|
nr 3
93-95
PL
Przedstawiono dokumenty normalizacyjne dotyczące oceny i metodyki badań przyczepności powłok lakierowych. W niniejszej części omówiono metodykę i warunki pomiarów wykonywanych metodą odrywu, w warunkach laboratoryjnych i polowych, w oparciu o zróżnicowane wymagania normalizacyjne. Przedstawiono również propozycje interpretacji wyników, jak również omówiono trudności i możliwości ich przezwyciężania w warunkach kontroli powłok na konstrukcjach przemysłowych.
EN
Current standard legislation concerned evaluation and research methods of coating adhesion has been presented. This part relates to methodology and conditions of measurements by pull-off method with regards to different legislation requirements for laboratory and on-site conditions. The proposals of results interpretation have been presented as well as difficulties and possible ways of overcoming them for coatings controlled on industrial constructions.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.