Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Glass flakes in barrier coatings. Thinner grades of glass flakes as an alternative to conventional fillers

Mirko V., Brigham S, Watkinson C.

Farby i Lakiery

|

2017

|

nr 6

31--39

EN

Glass flakes outperform traditional platelet-like fillers in corrosive and chemically aggressive environments. One of the main areas of glass flake application are barrier coatings where glass flakes are recommended for use as a replacement for MIO and other platelet-like fillers. Thinner grades of glass flake are feasible for application as an alternative for thicker grades. Moisture vapour transmission test and cathodic disbondment test results are used for the characterisation of coating performance.

PL

Płatki szklane przewyższają tradycyjne wypełniacze płytkowe w środowiskach korozyjnym i agresywnym chemicznie. Jednym z głównych obszarów zastosowań są powłoki barierowe, w których zaleca się stosowanie płatków szklanych jako zamiennika MIO i innych wypełniaczy płatkowych. Cieńsze gatunki płatków szklanych mogą być stosowane jako alternatywa dla grubszych gatunków. Do scharakteryzowania właściwości powłok wykorzystano test przenikalności pary wodnej i odspojenia katodowego.

2

Powłoki funkcyjne na szkle - rodzaje, właściwości, perspektywy rozwoju

Nocuń M.

Świat Szkła

|

2010

|

nr 1 [137]

44-49

3

Advanced materials and protective coatings in aero-engines application

Hetmańczyk M., Swadźba L., Mendala B.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2007

|

Vol. 24, nr 1

372-381

EN

Purpose: The following article demonstrates the characteristics of the materials applied as parts of aircraft engine turbines and the stationary gas turbines. The principal technologies for manufacturing the heat resistant coatings and the erosion and corrosion resistant coatings were characterized. Sample applications for the aforementioned coatings are presented: on turbine blades, compressor blades and on parts of combustion chambers of aircraft engines. Design/methodology/approach: The nickel-based alloys were characterized. The following methods of depositing diffusion aluminide coatings were described: pack cementation, out of pack and CVD (chemical vapour deposition). The properties of thermal barrier coatings obtained by thermal spraying and physical vapour deposition (PVD) were presented. Findings: : The structures of aluminide and platinum modified aluminide coatings, which displayed higher heat resistance during the cyclic oxidation test, were presented. The structure of TBC coatings was described as well. During aircraft engine tests, the compressor blades with multilayer type Cr/CrN coatings exhibited higher wear resistance than the coatings covered with Ti/TiN. Research limitations/implications: The aluminide coatings were deposited on nickel-based superalloys, which are typically used to manufacture turbine blades for aircraft engines. The multilayer nitride coatings were produced by Arc-PVD method. Practical implications: All the described technologies and coatings find applications on parts of aircraft engines. Originality/value: The presented advanced technologies of manufacturing protective coatings on the parts of aircraft engines were developed by the authors of the following study as parts of their planned scientific research, research projects, and purpose projects.

4

Powłoka barierowa z SiC na włóknach węglowych przeznaczonych do zbrojenia kompozytów na osnowie aluminium.

Zarański Z., Łosik I., Bojar Z.

Inżynieria Materiałowa

|

2002

|

R. XXIII, nr 5

620-622

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości powłoki barierowej z SiC uzyskiwanej na włóknach węglowych przeznaczonych do zbrojenia stopów z układu Al-Si, poprzez modyfikację powierzchni włókien z użyciem żywicy silikonowej i po modyfikacji "in situ" w ciekłym krzemie. W ocenie struktury i właściwości wytworzonej powłoki SiC wykorzystano metodyki badawcze oparte na skaningowej mikroskopii elektronowej, rentgenowskiej analizie fazowej oraz statycznej próbie rozciągania. Podano skład chemiczny warstwy wierzchniej włókien po procesach modyfikacji oraz określono właściwości wytrzymałościowe włókien węglowych modyfikowanych i surowych w próbach statycznego rozciągania włókien elementarnych. Sprawdzenie przydatności włókien węglowych z powłoką barierową z SiC do zbrojenia aluminium i stopów dokonano na podstawie badania jakości granicy rozdziału w wytworzonych kompozytach po wytrawieniu osnowy. Wykazano możliwość uzyskania dobrej jakościowo granicy rozdziału w kompozytach uzyskanych przez infiltrację modyfikowanych ciągłych włókien węglowych ciekłą osnową Al-Si.

EN

SiC - barrier coating on elemental carbon fibres was obtained in two stage modification process covering silicon resin preparation followed by the high temperature treatment of 6000-fibres roving or in "in situ" modification process by infiltration of roving with liquid, pure silicon. Typical metallographic methods, such as scanning electron microscopy investigations of structure and fractures, microprobe EDS analysis, X-ray phase analysis and static tensile tests of elemental carbon fibres were used to estimate the structure and properties of investigated fibres in different state of their surface layer. According to the results of interface chemical analysis and X-ray phase analysis an existence of uniform (in thickness and in chemical composition) SiC layer on modified carbon fibre surface was confirmed. It was also shown that the ultimate tensile strength of elemental carbon fibres in modified condition is much more independent from the diameter of fibre than it is in "raw" condition. The usability of modified carbon fibres roving with SiC barrier coating on each elemental fibre for strengthening of aluminium-based on metal matrix composites was checked. The good quality of Al/C interface in composites obtained by infiltration of continuous carbon fibre roving modified with liquid Al-Si matrix can be observed.

5

Badania struktury i właściwości powłoki barierowej na włóknach węglowych do zbrojenia kompozytów na osnowie stopów aluminium.

Zarański Z., Bojar Z.

Inżynieria Materiałowa

|

2000

|

R. XXI, nr 6

482-485

PL

W pracy omówiono wyniki badań powłoki barierowej na włóknach węglowych przeznaczonych do zbrojenia kompozytów na bazie stopów aluminium. Powłokę barierową z węglika krzemu SiC otrzymywano w wyniku reakcji atomów węgla z powierzchni włókien i atomów krzemu z nośnika silikonowego, podczas obróbki w wysokiej temperaturze. W ocenie struktury i właściwości wytworzonej w ten sposób warstewki SiC wykorzystano metodyki badawcze oparte na skaningowej mikroskopii elektronowej, rentgenowskiej analizie fazowej oraz statycznej próbie rozciągania. Stwierdzono, że optymalny, ze względu na właściwości wytrzymałościowe kompozytu aluminium/włókna węglowe stan powłoki barierowej SiC otrzymano dla impregnatu przygotowanego z 1 części żywicy silikonowej i 2,5 części rozpuszczalnika, wygrzewanego następnie w temperaturze 1550 stopni Celsjusza.

EN

The results of investigations of barrier coating on carbon fibres for aluminium-based composite materials have been discussed in this paper. The silicon carbide barrier coating has been obtained, during high temperature treatment, as a result of reaction between carbon atoms from fibre surface and silicon atoms from silicon impregnant. An evaluation of SiC barrier microstructure and properties was based on the scanning electron microscopy, X-ray phase analysis and tensile testing of individual modified fibres. It has been stated that optimal condition of SiC barrier coating has been obtained from the impregnant prepared with 1 part of silicon resin and 2,5 parts of solvent, next heated at 1550 degrees centigrade.