Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Redefiniowanie przestrzeni - nowe kreacje architektoniczne

Orchowska Anita

Środowisko Mieszkaniowe

|

2021

|

nr 36

85--93

PL

Tematem artykułu jest redefiniowanie obiektów architektonicznych i terenów zaniedbanych jako poszukiwanie nowego standardu przestrzeni w warstwie użytkowej i estetycznej. Działanie w ramach redefinicji jest wypowiedzią twórczą określającą na nowo wartości przestrzenne czy strukturalne, pozostając w obszarze emocjonalnym, ale także analitycznym zamierzeń twórczych. Odniesiono się także do pojęć pokrewnych jak rewitalizacja, re-użycie czy adaptacja oraz ich wzajemnych różnic. Przeanalizowano przykłady redefiniowania pod kątem ich wartości znaczeniowej w procesie przemian i roli dla rozwoju przestrzeni miast.

EN

The subject of this paper is redefinition of architectural objects and neglected areas as a search for a new functional and aesthetic standards of space. Redefinition is a creative statement that redetermines spatial and structural values, remaining within both the emotional and analytical areas of creative intentions. References are also made to related terms, such as revitalisation, reuse and adaptation, as well as their mutual differences. Examples of redefinition were analysed in terms of their semantic value in the process of transformation and their role for the development of urban spaces.

2

Ścieżka adaptacyjna - projekt toru treningowego z przeszkodami dla osób niewidomych i słabowidzących

Fross Klaudiusz, Ujma-Wąsowicz Katarzyna, Aleksy Paweł, Baran Patrycja, Kaczor Karolina, Owsińska Julita, Stawinoga Agnieszka, Świderski Szymon

Builder

|

2021

|

R.25, nr 6

10--12

PL

W edukacji akademickiej coraz większą popularność zdobywa metoda zwana Project Based Learning (PBL). Jej istotą jest pozyskiwanie przez studentów pracujących w grupie kompetencji i wiedzy poprzez samodzielną pracę projektową przy jedynie mentorskim udziale nauczycieli. Na Politechnice Śląskiej metoda ta jest wdrażana od kilku lat. W ramach relacjonowanego PBL, zrealizowanego w semestrze zimowym roku akademickiego 2020/2021, zadaniem studentów było w pierwszej kolejności rozpoznanie charakterystycznych potrzeb oraz ograniczeń osób niewidomych i słabowidzących (z wykorzystaniem metody badań ankietowych), a następnie opracowanie zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego koncepcji architektonicznej imitującej tor przeszkód - tytułowej ścieżki adaptacyjnej.

EN

Project Based Learning (PBL) is gaining more and more popularity in academic education. Its essence is the acquisition of competences and knowledge by students working in a group through independent project work, with only the mentoring participation of teachers. This method has been implemented at the Silesian University of Technology for several years. As part of the reported PBL, implemented in the winter semester of the 2020/2021, the students' task was to recognize the specific needs and limitations of blind and visually impaired people (survey method) and to develop in accordance with the principles of universal design architectural concept of, imitating an obstacle course, the title adaptive path.

3

Potrzeby behawioralne użytkowników obiektu hospicjum dziecięcego - ich wpływ na kształtowanie przestrzeni placówki

Bielak-Zasadzka Maria, Dramska Olga

Builder

|

2021

|

R.25, nr 7

20--23

PL

Prezentowany artykuł porusza kwestie należytego kształtowania środowiska zbudowanego obiektu hospicjum przeznaczonego dla dzieci. Wpisuje się on w aktualny nurt tematyczny związany z projektowaniem obiektów zdrowia – health design. Rozważania opracowano na podstawie projektu koncepcyjnego dziecięcego hospicjum stacjonarnego wraz z centrum dziennej opieki zlokalizowanego w Katowicach. Opracowanie zwraca uwagę nie tylko na podstawowe potrzeby małych pacjentów, ale także na aspekty behawioralne decydujące o wysokich walorach jakościowych i użytkowych placówki. Prezentuje ono oddziaływanie przestrzeni hospicjum na emocje oraz odczucia użytkowników, które mają bezpośredni wpływ na ich stan zdrowia. Nowoczesnym przykładom obiektów opieki paliatywnej funkcjonujących zarówno w Polsce, jak i na świecie przyświeca dążenie przywrócenia życia do odhumanizowanej współcześnie medycyny, szczególnie tej związanej z opieką nad dziećmi chorymi terminalnie. Fundamentalnym kryterium przy tworzeniu środowiska hospicjum jest zapewnienie jego małym użytkownikom optymalnie zakomponowanej przestrzeni, która powinna dawać im poczucie bezpieczeństwa, prywatności, spokoju oraz tworzyć przyjazne środowisko, o wysokim komforcie użytkowania, które umożliwia specjalistyczną opiekę paliatywną na jak najwyższym poziomie.

EN

The presented article tackles the issues of proper shaping of the environment of the constructed hospice facility intended for children. The article is part of the current theme related to the design of health objects - health design. The conlusions were presented on the basis of a conceptual design of a stationary children's hospice with a day care center located in Katowice. The study draws attention not only to the basic needs of young patients, but also to behavioral aspects that determine the high quality and utility values of the facility. It presents the impact of the hospice’s space on the emotions and feelings of users, which have a direct impact on their health. Modern examples of palliative care facilities operating both in Poland and in the world are guided by the attempt to restore life to contemporary dehumanized medicine, especially that related to the care of terminally ill children. The fundamental criterion in creating the hospice environment is to provide its little users with an optimally composed space, which should give them a sense of security, privacy, peace and create a friendly environment with high comfort of use, which enables specialist palliative care at the highest level.

4

Badania dostępności architektoniczno-urbanistycznej w Polsce. Studium przypadku

Ujma-Wąsowicz Katarzyna, Benek Iwona, Kempka Ada

Builder

|

2021

|

R.25, nr 4

56--58

PL

W związku z wprowadzaniem i wdrażaniem w Polsce programu „Dostępność Plus” obserwuje się duże zainteresowanie projektowaniem uniwersalnym przy równocześnie niskim poziomie świadomości potrzeb, a także ograniczeń osób z niepełnosprawnościami. Artykuł przedstawia wybrane badania oraz płynące z nich wnioski w obszarze wdrażania dostępności architektoniczno-urbanistycznej dla osób z niepełnosprawnościami w miastach Regionu Górnego Śląska. Celem badań jest przede wszystkim gromadzenie niezbędnej wiedzy dla realizacji współfinansowanego przez Unię Europejską programu „Uczelnia dostępna”, którego Politechnika Śląska (miejsce pracy autorek) jest beneficjentem, oraz szeroko pojętych działań edukacyjnych. Przyjęta dla prowadzenia badań metoda to w głównej mierze Post-Occupancy Evaluation (POE), która służy głównie do prawidłowego przeprowadzenia procesu programowania funkcjonalno-przestrzennego z wykorzystaniem badań literaturowych, eksperckich i partycypacyjnych. Podstawową ideą podjętych dociekań jest zasada Universal Design.

EN

As regards the introduction and implementation of the "Accessibility Plus" Act in Poland, a considerable interest in universal design has been noted, with a simultaneously low level of awareness of the needs of people with disabilities. The article presents selected studies and its conclusions in the area of application of architectural and urban planning accessibility for people with disabilities in the cities of the Upper Silesia Region (Poland). The aim of the permanent research conducted by the Authors of the text is, first of all, to gather the necessary knowledge for the execution of the "Accessible University" co-financed by the European Union, of which the Silesian University of Technology (the place of work of the Authors) is the beneficiary, and on the other hand, educational activities. The Post-Occupancy Evaluation (POE) method, which serves primarily to properly perform the functional-spatial programming process, using literature, expert and participatory research, has been mainly adopted for the research.

5

Architektura obiektów szpitalnych w czasie pandemii - badania potrzeb pacjentów w czasie obostrzeń pandemicznych

Tomanek Michał, Tymkiewicz Joanna

Builder

|

2021

|

R.25, nr 7

27--29

PL

Nowa sytuacja, tj. pandemia wirusa SARS-CoV-2, zaowocowała szeregiem obostrzeń, nakazów i zakazów, które miały za zadanie umożliwienie funkcjonowania szpitali w rygorze pandemicznym, lecz okazały się bardzo nieprzyjazne dla pacjentów, obciążające psychicznie, a jednocześnie ujawniły brak elastyczności przestrzeni budynków szpitali i ich niepodatność na szybkie, łatwe do przeprowadzenia podziały oraz zmiany aranżacji. Obecna sytuacja epidemiczna zmusza projektantów i technologów medycznych do nowego podejścia do projektowania stref socjalnych pacjentów oraz personelu w sposób zaspokajający potrzeby użytkowników szpitali adekwatnie do możliwości technicznych XXI wieku. Rezultaty przeprowadzonych przez autorów badań to autorska koncepcja inteligentnych stref (smart zones) w szpitalu XXI wieku, mających potencjał zaspokajania potrzeb pacjentów w sposób innowacyjny, w odróżnieniu od tradycyjnych stref przestrzeni społecznych. Metodologię badań oparto na badaniach literaturowych, tzw. desk research, które przeprowadzono według metodyki „systematycznego przeglądu bibliografii naukowej”, pozwalającej na ustalenie stanu wiedzy poprzez przeszukiwania naukowych baz publikacyjnych. Posłużono się badaniami jakościowymi potrzeb użytkowników szpitala (studium przypadku) w okresie obostrzeń pandemicznych. Badania wykonano na próbie niereprezentatywnej, tzw. okolicznościowej, metodą POE (Post Occupancy Evaluation).

EN

The new situation, i.e. the SARS-CoV-2 pandemic, resulted in a number of restrictions, orders and bans, which were implemented to allow hospitals to function under pandemics. Results were very unfriendly to patients, psychologically burdening them, and at the same time revealed the lack of flexibility in the space of hospital buildings and the lack of susceptibility to quick, easy-to-implement rearrangements. The current epidemic situation forces architects and medical process designers to take a new approach to designing patient and staff social zones in a way that meets the needs of hospital users and is adequate to the technical capabilities of the 21st century. The result of the research conducted by the authors are the original concept of smart zones in a 21st century hospital. The proposed smart zones have the potential to meet patients' needs in an innovative way, unlike traditional zones of social spaces. The research methodology was based on literature research, the so-called "Desk research", which was carried out according to the methodology of the so-called "Systematic review of the scientific bibliography", allowing to determine the state of knowledge on the topic under consideration, by searching scientific publication databases. A qualitative study of the needs of hospital users during pandemic restrictions was also used. Made on a non-representative group of patients, (occasional), using POE (Post Occupancy Evaluation) method.

6

The genesis of architecture and civil construction in Poland as a base for housing for soldiers

Kościelecki Tomasz, Baryłka Adam

Modern Engineering

|

2020

|

4

156--161

EN

This article presents a problem that, on a daily basis, seems to be imperceptible to unfamiliar people. It outlines the issue of accommodation for soldiers of the Armed Forces of the Republic of Poland and describes how the issue was dealt with in the past. Having a place to live is one of the most important factors for a person. The fulfillment of this condition significantly influences the sense of his / her security - the second most important need of every individual.

7

Potrzeby i możliwości wykorzystania transportu kolejowego w przewozach wojskowych

Pawlisiak Mieczysław, Piękoś Dominik

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2019

|

Vol. 51, no. 2

129--139

PL

Transport kolejowy w XXI wieku jest jednym z niewielu rodzajów, który jest stosunkowo przyjazny środowisku a jednocześnie jest w stanie przewozić ładunki o znacznych rozmiarach i dużej masie. Mając to na względzie, a jednocześnie widząc potrzeby szkolenia wojsk w warunkach poligonowych, w jednostkach wojskowych są generowane uzasadnione potrzeby przewozu np. czołgów transportem kolejowym na poligon. Istniejące w Polsce rozwiązania dotyczące funkcjonowania transportu kolejowego i realne możliwości przewozowe pozwalają stwierdzić, że przy przestrzeganiu określonych reguł postępowania istnieje możliwość zaspokojenia potrzeb zgłaszanych przez jednostki wojskowe.

EN

Rail transport in the 21st century is one of the few types that are relatively environmentally friendly, and at the same time is able to carry loads of considerable size and large weight. With this in mind, while seeing the need to train troops in training conditions, legitimate transport needs are generated in military units, e.g. in the military. tanks by rail transport to the training ground. Existing solutions in Poland regarding the functioning of rail transport and real transport possibilities make it possible to conclude that, in compliance with certain rules, proceedings are possible to meet the needs reported by the military units.

8

Propozycja zastosowania wybranych elementów teorii wymiany w celu identyfikacji procesów integracji społecznej w kontekście kształtowania bezpieczeństwa

Szykuła-Piec B.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2018

|

Nr 68 (tom 4)

277--290

PL

Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na możliwość wykorzystania wybranych konstruktów teorii wymiany, do modelowania interakcji społecznych. Nie byłoby nic nowego w tym ujęciu, gdyby nie fakt zakotwiczenia rozważań w kontekście potrzeb, a ściślej mówiąc, dostarczania bezpieczeństwa i wzajemnym udziale w jego kreowaniu. Autorka zakłada, że bezpieczeństwo − zdefiniowane jako usługa dostarczana przez państwo w sposób kolegialny − może być istotnym przedmiotem wymiany społecznej. Przez prześledzenie wybranych teorii potrzeb, hierarchizujących konieczność ich zaspokajania oraz przywołanie głównych tez twórców teorii wymiany, podjęto próbę ukierunkowania rozważań na rodzaje interakcji oraz na to, co warunkuje ich istnienie.

EN

The aim of this study is to draw the attention to the possibility of using selected constructs of the exchange theory to the model of social interactions. There would be nothing new in this approach, if not the fact anchor considerations in the context of the needs, and more specifically the provision of the security and mutual participation in its creation. The author assumes that security defined as a service provided by the state in a collegial way can be an important subject of the social exchange. Through selected theory of needs which hierarchies and also recalls the main founders of the exchange theory an attempt to focus discussion on the forms of the interaction, and on the factors which determine their existence was made.

9

Prace studialne nad rozwojem Zielonogórskiego Centrum Komunikacyjnego

Wysokowski A., Turek W., Łatwiński K.

Przegląd Budowlany

|

2018

|

R. 89, nr 3

51--55

PL

Ze względu na rozwój społeczno-gospodarczy miast coraz większe znaczenie ma infrastruktura komunikacyjna na ich terenie. Elementy infrastruktury obejmujące obiekty komunikacji zbiorowej oraz łączące je ciągi piesze powinny być planowane w szczególny sposób, ze względu na dużą liczbę osób, które z nich korzystają oraz ich komfort. Opisane w artykule prace studialne miały na celu wstępne rozpoznanie obecnych oraz przyszłościowych potrzeb komunikacyjnych mieszkańców Zielonej Góry, lokalnego przemysłu, a także turystyki. Przeprowadzona analiza uzyskanych danych może stanowić podstawę dalszych prac, zmierzających do utworzenia Zielonogórskiego Centrum Komunikacyjnego. Zrealizowanie tego przedsięwzięcia wpłynie na jakość i wydajność korzystania z różnych środków transportu oraz z ciągów komunikacyjnych przy jednoczesnej segregacji poszczególnych użytkowników ruchu, co z pewnością podniesie poziom bezpieczeństwa. Niniejszy artykuł ma na celu podkreślenie wagi planowania rozwiązań komunikacyjnych w centrach miast, poprzedzonego badaniami i analizą rzeczywistych warunków ruchu oraz potrzeb mieszkańców.

EN

Due to the socio-economic development of cities, the communication infrastructure in their area is becoming more and more important. Elements of infrastructure including public transport facilities and connecting footpaths should be planned with special care due to a large number of people who use them and for their comfort. The studies described in the paper were aimed at preliminary identification of current and future communication needs of the inhabitants of the Zielona Góra city, the local industry and tourism. The analysis of the obtained data may form the basis for further work, the goal of which is to establish the Communication Centre in the Zielona Góra city. The implementation of this project will affect quality and efficiency of using various means of transport and communication routes, at the same time enabling segregation of individual traffic users, which will certainly increase the level of safety. The aim of this paper is to emphasize the importance of planning communication solutions in city centres, preceded by research and analysis of real traffic conditions and needs of the inhabitants.

10

Kilka słów o designie

Fross K., Siódmok Ł.

Builder

|

2018

|

R.22, nr 9

24--26

11

Odpowiedzialny dizajn. Etyka i problem potrzeby

Wołek M.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2017

|

z. 112

417--729

PL

Artykuł przedstawia ideę odpowiedzialnego projektowania. Podstawową kwestią jest pytanie o element, który decyduje o tym, że pewne wymagania stawiane przez określone grupy odbiorców są potrzebami, inne zaś nie? Czy może być nim kategoria potrzeby? By odpowiedzieć na te pytania autorka wymienia pięć pojęć kryjących się pod terminem dizajn, szkicuje krótką historię pojęcia odpowiedzialnego dizajnu, wskazuje jego istotny element, jakim jest opozycja wobec projektowania komercyjnego, by dojść do paradoksu wpisanego w odpowiedzialne projektowanie. Paradoks, polega na tym, że wraz z negacją projektowania komercyjnego (który wyraźnie oddziela funkcję rzeczy od wyglądu), odpowiedzialny dizajn pozbawia się miary, pozwalającej odróżnić zaspokajanie potrzeb, przez określone funkcje przedmiotów od pozostałych wymagań odbiorców.

EN

The article presents the idea of responsible design. The main issue is the question about an element, which decides if certain requirements made by a specific group of recipients are necessary or not. May it be a category of a need? In order to answer these questions, the author names five concepts hidden behind the term design, outlines a brief history of the notion of the responsible design, points out its essential element, that is its opposition towards the commercial design and finally reaches the paradox inscribed in the responsible designing. The paradox consists in that together with the negation of the commercial designing (which explicitly separates the function of an object from its external appearance), the responsible designing is deprived of a measure which would allow to distinguish the satisfaction of needs by specific functions of objects from the remaining needs of the receivers

12

Architektura - podejście naukowe

Niezabitowska E. D.

Builder

|

2017

|

R.21, nr 1

30--31

13

Ergonomiczne kryteria doboru dostosowań pojazdów osobowych dla osób z dysfunkcjami narządów ruchu. Cz. 1: Diagnoza potrzeb

Koźma M., Skitek P., Sydor M.

Transport Samochodowy

|

2016

|

z. 3

107--116

PL

Dysfunkcje narządu ruchu są najczęstszą przyczyną niepełnosprawności. W przypadku znacznej niepełnosprawności ruchowej, skutkującej koniecznością użytkowania wózka inwalidzkiego, indywidualnie przystosowany samochód osobowy jest bardzo skutecznym urządzeniem zmniejszającym ograniczenia w funkcjonowaniu oraz ograniczenia społeczne. Celem niniejszego artykułu jest syntetyczne zestawienie ergonomicznych kryteriów doboru urządzeń adaptujących seryjne samochody osobowe do potrzeb niepełnosprawnych kierowców oraz zestawienie wybranych, najczęściej spotykanych, rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w tej dziedzinie. Zidentyfikowano trzy główne obszary wspomagania osoby niepełnosprawnej: 1) wsiadanie i wysiadanie, 2) załadunek i wyładunek wózka inwalidzkiego, 3) kierowanie pojazdem. Przedstawiono kryteria doboru urządzeń do adaptacji pojazdów dla osób niepełnosprawnych w kontekście 8 typów niepełnosprawności ruchowej i na tej podstawie dokonano przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych w zakresie dostosowań pojazdów dla osób niepełnosprawnych oraz kryteriów wyboru pojazdu.

EN

Dysfunctions of the musculoskeletal system are the most common cause of disability. In case of severe motor disability, resulting in the need to use a wheelchair, individually adapted car is a very effective device decreasing limitations in functioning and social limitations. The purpose of this article is a synthetic combination of ergonomic criteria for selection of adapters serial cars for handicapped drivers and a list of selected, most common, structural solutions in this field. It identified three main areas of support of the disabled person: 1) entering and exiting, 2) the loading and unloading of a wheelchair, 3) driving. Presents the criteria for selection of equipment adaptive vehicles for persons with disabilities in the context of the 8 types of motor disability and on the basis of a review of design solutions in the field of vehicle adaptations for disabled people and the selection criteria of the vehicle.

14

Czy potrzebne są okresowe przeglądy budowli?

Taranczewski A.

Konstrukcje Stalowe

|

2014

|

nr 1

24--26

15

Tereny rekreacji i wypoczynku bez barier: uwzględnienie potrzeb osób niepełnosprawnych w zabytkowych parkach i ogrodach

Pawlikowska-Piechotka A.

Problemy Ekologii

|

2009

|

R. 13, nr 1

40-44

PL

Zrównoważone zagospodarowanie placów zabaw, miejsc wypoczynku (parków miejskich, terenów rekreacji osiedlowej, ogrodów dydaktycznych, zabytkowych parków i ogrodów) - to istotny problem społeczny, ponieważ ich urządzenie i dostępność muszą spełnić oczekiwania ogromnej liczby mieszkańców miasta. Publiczne tereny otwarte powinny być zaprojektowane w taki sposób, aby być prawdziwie demokratyczne: dostępne dla wszystkich mieszkańców, dostosowane dla potrzeb i oczekiwań wszystkich grup wiekowych, osób o różnych zainteresowaniach, być dostępne także dla niepełnosprawnych, starszych lub o innych ograniczeniach motorycznych (matki z wózkami dziecięcymi). Starzejące się społeczeństwo polskie, będzie w coraz większym stopniu oczekiwać takiego sposobu urządzenia publicznych parków i ogrodów, o takich parametrach, aby osoby starsze i niepełnosprawne nie spotykały tam barier urbanistycznych, architektonicznych, terenowych. Są to potrzeby także dotyczące opiekunów dzieci (szczególnie tych najmłodszych, wożonych w wózkach lub z trudem drepcących). Jeżeli ta potrzeba nie będzie zapewniona, wymienione grupy społeczne będą nadal (bo dzieje się tak obecnie) wykluczane z różnych aktywności, w tym wypoczynku na publicznych terenach zielonych. Wobec ogromnej potrzeby, tej właśnie grupy, udziału w życiu społecznym, a także licznych walorów terapeutycznych, jakie ma rekreacja na terenach otwartych - nie ulega wątpliwości że osoby niepełnosprawne, opiekunowie z małymi dziećmi, powinni mieć zapewnioną dostępność także do zabytkowych parków miejskich.

EN

Sustainable development of playgrounds and recreation areas (municipal parks, areas of recreation in housing estates, didactic gardens, historical parks and gardens) is an important social issue as their planning and accessibility have to meet the expectations of a vast community of city residents. Open public areas should be designed in a way as to be truly democratic i.e. accessible to all residents, adopted to the needs and expectations of all age groups, people of different interests, accessible to the disabled and elderly people as well as people with limited mobility (mothers with perambulators). The ageing Polish society will be expecting such a design and parameters of the public parks and gardens as to eliminate any urban, architectonic or spatial barriers. These are also the needs of the people taking care of the children - especially the youngest ones who are still carried in their prems or are just making their first steps. If these needs are not met, the mentioned groups will continue to be excluded from different activities including recreation in public green areas as it happens today. These social groups especially require an active participation in public life not to mention the numerous therapeutic values accompanying recreation in open areas therefore they should be provided with an easy access to historical municipal parks.

16

Współpraca z użytkownikiem w bibliotece akademickiej

Urbańczyk B.

PTINT Praktyka i Teoria Informacji Naukowej i Technicznej

|

2006

|

T. 14, nr 3

42-45

EN

There were shown cooperation-opportunities with a user in the field of recognition and satisfaction of the user informational, educational and cultural requirements by means of appropriate sources selection and a method of making them available via state of the art information technologies.