PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  potok pojazdów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Junction turning ratios route planner module for Transims
Maciejewski M.
Transport Problems
|
2011
|
T. 6, z. 2
13-20
EN
The paper presents Junction Turning Ratios Route Planner (JTRRouter) for TRANSIMS that enables to generate fast route plans for vehicles on the basis of traffic measurements conducted at intersections. First, TRANSIMS system was introduced. Afterwards a general design, functionality, and requirements of JTRRouter were described. The authors presented a sketch of the route planning algorithm and discussed its computational complexity. In order to illustrate the most essential capabilities of the module, the authors presented an example of route planning for a fragment of a real urban network.
PL
W artykule przedstawiono moduł planowania marszrut (JTRRouter) dla systemu TRANSIMS na podstawie rozkładów natężeń ruchu na skrzyżowaniach. Moduł ten pozwala na szybką generację planów marszrut przy wykorzystaniu wyników pomiarów. W pierwszej kolejności przedstawiono system TRANSIMS, a w dalszej części opisano ogólny projekt, funkcjonalność oraz wymagania modułu JTRRouter. Następnie autorzy zaprezentowali szkic algorytmu planowania marszrut i omówili jego złożoność obliczeniową. W celu zilustrowania najistotniejszych możliwości aplikacji autorzy przedstawili przykład planowania marszrut dla fragmentu rzeczywistej miejskiej sieci drogowej.
2
Content available About the theory of congested transport streams
Guk V.
Transport Problems
|
2009
|
T. 4, z. 3, cz.1
15-19
EN
Talked about a theory, based on integrity of continuous motion of a transport stream. Placing of car and its speed is in a stream - second. Principle of application of the generalized methods of design and new descriptions of the states of transport streams opens up. Travelling and transport potentials are set, and also external capacity of the system a "transport stream" is an exergy, that allows to make differential equation and decide the applied tasks of organization of travelling motion. Efficiency of application theory of waves is underlined with the new parameters of streams for management and increase of carrying capacity.
3
Content available remote Pomiary i analiza rozkładów odstępów czasu pomiędzy pojazdami poruszającymi się po jezdni małego ronda
Macioszek E.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 61
199-206
PL
Istota działania małych rond polega na wykorzystywaniu przez pojazdy dojeżdżające do linii podporządkowania wlotu luk (odstępów) czasu, występujących w potoku pojazdów na jezdni głównej. Dostępność odstępów w potoku nadrzędnym dla pojazdów na wlocie opisana jest przez rozkład odstępów w potoku nadrzędnym. Pojazdy, które po zgłoszeniu się na wlocie nie zastały luki akceptowanej zmuszone są do zwolnienia lub zatrzymania się i oczekiwania na bezpieczny odstęp. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów rozkładów odstępów czasu pomiędzy pojazdami poruszającymi się po jezdni małego ronda,' które są jednym z podstawowych elementów służących do wyznaczania przepustowości wlotów podporządkowanych.
EN
Roundabouts have a circulating roadway around a central island. All vehicles entering a roundabout must yield to circulating vehicles. The theory describing merging operations at small roundabouts is called gap acceptance theory. The availability of gaps is described by a probability distribution of headways in major stream. A gap acceptance function describes the usefulness of headways as well as queue discharge. Article has been presented measurements and analysis of gaps distributions between vehicles on main road at small roundabouts.
4
Content available remote Zastosowanie metod stochastycznych w modelu zachowania się potoków ruchu na małych rondach
Duda E.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 48
273-282
PL
W artykule przedstawiono algorytm w postaci modelu matematycznego ruchu pojazdów na małych rondach i jego wlotach dojazdowych. Algorytm został opracowany jako podstawa do budowy komputerowego modelu symulacyjnego obrazującego zachowanie się potoku pojazdów na małych rondach.
EN
The article deals with the algorithm as a mathematical model of traffic on the small traffic circles and theirs inlets. The algorithm had been created as fundamentals of the computer simulation model that represents traffic tendencies on the small traffic circles.
5
Content available remote Zastosowanie metod stochastycznych w modelowaniu potoków ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną
Sierpiński G.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 48
301-307
PL
W artykule omówiono rozkłady opisujące strumień zgłoszeń pojazdów na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Dokonano równocześnie weryfikacji generatora liczb pseudolosowych, losującego odstępy między zgłoszeniami pojazdów.
EN
The article deals with distribution of the flow of vehicles on the intersection with traffic lights. The generator of pseudo-random numbers drawing the time distances between vehicles has been also verified.
6
Content available remote Nowe ujęcie przepustowości drogi z porównaniem modeli
Woch J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 47
43-72
PL
W artykule przedstawiono polską wersję artykułu Wocha (2003) z Transportation Research przedstawiającego dwa modele potoku ruchu, bazujące na nowym narzędziu matematycznym - zlepionych procesach kolejek, które pozwalają zakładać w modelu kolejkowym przesunięty rozkład wykładniczy odstępu potoku ruchu, wyrażające najbardziej typowy rozkład prawdopodobieństwa odstępu występujący w płynnych potokach ruchu. Pozwala to na opracowanie nowego narzędzia oceny przepustowości dróg.
EN
The article is polish version of Woch's (2003) article in Transportation Research demonstrating two models for traffic flow, which based on the new mathematic tool the compressed queueing processes, which may assume in the queueing model the shifted exponential distribution of the headway, expressing the most typical probability distribution in the free flows. This give us on build the new method of road capacity estimation.
7
Content available remote A model of traffic flow on two-way, two-lane urban road
Gust M., Szczuraszek T.
Archives of Civil Engineering
|
2003
|
Vol. 49, nr 4
577-592
EN
In this work method of mathematical relations between speed, traffic density and volume of traffic for internodal part of two-way, two-lane street was described. Relations were calculated according to research results conducted by the authors using NC-97 device. The authors also used model of stream for one lane both directions rural road given in work. Analysis results show that capacity of a given part of a street in Poland are higher than those given in HCM-94.
PL
W publikacji przedstawiono próbę wyznaczenia fundamentalnych zależności ruchu tj. pomiędzy prędkością, gęstością i natężeniem ruchu potoku pojazdów dla międzywęzłowego odcinka ulicy dwupasowej, dwukierunkowej. Zależności opracowano na podstawie własnych wyników badań przeprowadzonych przez autorów za pomocą klasyfikatora ruchu NC-97 oraz wykorzystując przedstawiony w pracy model potoku ruchu dla zamiejskich dróg dwupasowych, dwukierunkowych. Wyniki badań wskazują między innymi, że przepustowość odcinka ulicy w Polsce są większe od podawanych w HCM 94.
8
Content available remote Opracowanie testu jezdnego uniwersalnego dla ruchu w warunkach zatłoczonych ulic
Ubysz A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 42
115-122
PL
W pracy przedstawiono,opracowane na podstawie pomiarów w wybranych węzłach komunikacyjnych, charakterystyczne cykle jezdne samochodów jadących w potoku pojazdów ( w warunkach zatłoczonych ulic), z możliwością doboru cyklu pośredniego w określonym przedziale prędkości.
EN
In this work the new driving cycles for traffic on crowded roads created on the basis of measurements that had been carried out in selected crossing were presented. The cycles enable to select the intermediate cycle in demanded range of speed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.