Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kolejowe inwestycje usprawnią pracę w polskich portach

Kwinta Wojciech

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2019

|

nr 3

54--55

PL

Trzy projekty PKP PLK S.A. {Polskich Linii Kolejowych) o łącznej wartości około 2,46 mld zł netto poprawią kolejowy dostęp do portów w Gdańsku i Gdyni. Pod koniec sierpnia br. rozpoczęły się prace w ramach pierwszego z nich, a mianowicie przygotowania do budowy toru podczas przebudowy stacji Gdańsk Zaspa Towarowa. Zmodernizowana zostanie też infrastruktura kolejowa w Morskim Porcie Gdynia.

2

Rola portów morskich w kształtowaniu polityki zrównoważonego rozwoju na przykładzie portu w Gdyni

Wójcik N.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

5849--5852

PL

Zrównoważony rozwój jest coraz bardziej istotny dla Unii Europejskiej i dla całego świata – wiąże się to z ograniczonymi zasobami naturalnymi oraz zanieczyszczeniem środowiska. Artykuł przedstawia budowanie koncepcji zrównoważonego rozwoju w portach morskich w Europie. Autorka opisuje ich rolę i znaczenie w kształtowaniu systemu transportowego Unii Europejskiej oraz kierunki zmian w portach morskich, które coraz poważniej – w całościowym zakresie działalności – uwzględniają wymiar polityki zrównoważonego rozwoju.

EN

Sustainable development is becoming more and more important for the European Union and the world – all because of limited natural resources and environmental pollution. The Article presents the concept of sustainable development to build seaports in Europe. The author describes their role and importance in the development of the European transport system in European Union, and trends in seaports, which has been treated seriously – in the whole range of activities – and take into account the dimension of sustainable development.

3

Wpływ lokalizacji „suchych portów” na efektywność realizacji usług logistycznych przez tzw.: „Centrum Logistyczne Rejonu Trójmiasta”

Morawski M.

Logistyka

|

2013

|

nr 6

PL

Istotą problematyki związanej z dystrybucją kontenerów z portów morskich Gdańska i Gdyni w aspekcie przewozów intermodalnych jest istnienie prężnego logistycznego zaplecza lądowego. Odpowiedni zakres współpracy terminali kontenerowych oraz centrów logistycznych między innymi z tzw.: „Centrum Logistycznym Rejonu Trójmiasta” na bazie z „Intermodal Container Yard”- w Zajączkowie Tczewskim w zakresie efektywności realizacji usług logistycznych już jest realizowane. Przyszłościowo zakłada się wykorzystanie lokalizacji nowego centrum logistyczno - dystrybucyjnego kontenerów w Gdyni tj.: do realizowanej nowej inwestycji ramach realizowanego projektu – „Suchy port” - "Doliny logistycznej" na terenach portowych Gdyni.

EN

In the aspect of intermodal transports an existence of the supple logistic land back is nature of issues bound with distribution of containers from seaports of Gdańsk and Gdynia. Appropriate scope of the cooperation of terminals and logistic centres so-called: „Centre of Logistic of Trójmiasto” area from „Intermodal Container Yard”- in Zajączkowie Tczew in the scope is already realized by the services. In the future using the location of the new centre will follow logistic - distribution of containers in Gdynia for investment carried out framework of the project made plans - Dry -"Valley port logistic" Gdynia effectiveness of the completion of logistic.