Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  port entry
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono ogólny podział portów z uwzględnieniem ich funkcjonalności, wielkości i przeznaczenia, specjalności czy położenia geograficznego. Podziału tego dokonano ze względu na wyznaczenie głównych cech i zadań systemu zarządzania bezpieczeństwem ośrodka portowego i statków. Opisano również główne grupy czynników mających wpływ na bezpieczeństwo manewrów statków podczas podejścia do portu. Rozpatrując szczegółowo każdy z etapów wejścia statku do portu, zidentyfikowano specyficzne czynniki mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jednostek na każdym etapie, ze szczególnym uwzględnieniem przejścia statku torem wodnym i kanałem wewnątrzportowym.
EN
In this paper there is presented general classification of ports that includes their functionality, size and specialty, geographical location. This classification is made to establish all main functions of safety management system Furthermore, in this article there are presented general groups of factors critical for all parts of ships approach to port. Analyzing each part, all major conditions and factors are identified, with special recognition of passing harbor roads and inner channel.
EN
The paper presents the existed solutions and proposition of the new elements of IT (Information Technology) applications in ports. The new decision support systems for the ship master, harbourmaster and port chief dispatcher related to ship entry into the harbour and berthing inside the docs are introduced. The systems based on the online hydro-meteorological and traffic information are proposed for the safe and efficient ferry operations.
PL
W artykule przedstawiono stosowane w portach rozwiązania z zakresu technologii informacyjnej IT (Information Technology) oraz propozycje nowych systemów wspomagania decyzji kapitana statku, kapitana portu oraz głównego dyspozytora portu w odniesieniu do operacji wejścia statku do portu i cumowania. Wprowadzenie tych systemów, opartych o bieżącą informację o ruchu statków i hydrometeorologiczną, umożliwi poprawę efektywności i bezpieczeństwa eksploatacji promów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.