Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Jankiewicz J.

1 2013

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: popyt na przewozy w ruchu lotniczym

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Otoczenie społeczno-gospodarcze portu lotniczego, a popyt na usługi w przewozach pasażerskich

Jankiewicz J.

Przegląd Komunikacyjny

2013

Nr 7

30--33

W artykule przeanalizowano związki wskaźników opisujących sytuację społeczno-gospodarczą w województwach z kształtowaniem się popytu na usługi regionalnych portów lotniczych w Polsce. Znalazły się wśród nich Kraków Airport im. Jana Pawła II, Port lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy, Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach, Port lotniczy Wrocław-Strachowice im. Mikołaja Kopernika i Port lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego. Szukając relacji nieliniowych posłużono się algorytmem doboru cech, wykorzystywanym do konstruowania sztucznych sieci neuronowych. Z otrzymanych rezultatów wynika, że najistotniejsze znaczenie w opisie popytu na usługi regionalnych portów lotniczych mają przeciętne zatrudnienie, przeciętna miesięczna emerytura, zmiany przeciętnych wynagrodzeń brutto i produkcji sprzedanej przemysłu ogółem. Zmiennymi o mniejszym znaczeniu są liczba ludności, stopa bezrobocia i wykorzystanie turystycznych obiektów noclegowych pod względem liczby obsłużonych turystów zagranicznych. Regiony różnią się rangą zmiennych, natomiast w mniejszym stopniu ich zestawem.

The paper examines the relationships of indicators describing the socio-economic situation in the regions and evolution of demand for regional airports in Poland. Among chosen airports were Krakow Airport. International Airport Gdańsk. International Airport in Pyrzowice, Airport Wroclaw and Airport Ławica. To searching for non-linear relationships algorithms for variable selection which normally are utilized to construct artificial neural networks were used. The results obtained show that the most important factors driving demand for regional airports are average employment, average monthly pension, changes in the average gross wages and total industrial production. The variables of lesser importance are population, unemployment rate and occupancy in tourist accommodation establishments by foreign tourists. Regions differ when the importance of variables is concerned, and to a lesser extent by the set of useful statistics.