In this paper, special transport-handling equipment is presented for the purpose of pushing wagons in a trans-shipment facility. During operations, the rotary tilter device, which is an integrated part of the trans-shipment process, leads to excessive wear of the steel wire rope used for pushing wagons by means of a pusher system. Therefore, the main task was to propose a suitable design modification of the given pusher system in order to eliminate excessive wear of the rope and, in turn, to prolong operational durability for this steel wire rope, as well as for the whole technical system.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W praktyce występują przypadki awaryjnego zużycia elementów samochodowych silników spalinowych, a zwłaszcza pary ciernej krzywka - popychacz. Możliwymi przyczynami takiego zużycia mogą być niewłaściwie warunki pracy skojarzenia. W niniejszej pracy badano wpływ wybranych warunków współpracy, takich jak szerokość styku i współczynnik tarcia, na zużycie krzywek samochodowych wałków rozrządu. W analizie wykorzystano matematyczny model zużycia zbudowany na podstawie założeń analizy wymiarowej.
EN
Examples of catastrophically worn automotive engines, especially cams and pushers are still present in service. This wear can be caused by wrong working conditions of elements of this tribological pair. In this paper influence of such working conditions such as contact length and a coefficient of friction on cams' wear has been researched. Mathematical model of wear has been used for analyses. This model has been built on the basis of rules of dimensional analysis.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The paper is concerned with the problem of dependence of the loading of the cam mechanism on the elasticity of its elements. The mechanisms with rigid elements, with spring mass system, with an elastic cam shaft and with the elastic rocker shaft are studied. The motion of the mechanism is described by nonlinear differential equations. The moment acting on the rocker is calculated and plotted.
PL
Praca dotyczy zagadnienia zależności obciążenia mechanizmu krzywkowego od sprężystości jego elementów. Badane są mechanizmy z elementami sztywnymi, ze sprężystym wałem krzywkowym, ze sprężystym wałem popychacza oraz z układem drgającym złożonym z masy i sprężyny. Ruch mechanizmu opisany jest za pomocą nieliniowych równań różniczkowych. Moment działający na popychacz, wyznaczony po rozwiązaniu równań różniczkowych, jest przedstawiony wykreślnie.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Zastosowano elementy kontaktowe MES do badania zjawiska kontaktu w układzie krzywka-popychacz. Wyniki symulacji mogą być wykorzystane podczas tworzenia modeli zużycia pary kinematycznej krzywka-popychacz. Uzyskane wartości naprężeń porównano z obliczonymi na podstawie wzorów Hertza.
EN
In this paper a contact elements of FEM was used to investigation of contact problem of cam-pusher pair. Results of simulations can be used during formation the wear models of cam-pusher kinematics pair. Comparison between the obtained values of stresses and the values calculated on the basis of Hertz theory has been made.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.