Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2012

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pontoons

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ramps for ro-ro vessels in Baltic Sea

Paulauskas V.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2012

nr 32 (104) z. 2

148-151

Ro-ro vessels use shipside and shore ramps as roll-on/roll-off loading facilities. Baltic Sea has not tidal effects and water level did not change very much. In same time water level fluctuations in ports areas make difficulties to establish proper access to shore for ro-ro vessels during loading and unloading operations. Flexibility of ro-ro vessel-to-shore links pan is one of the key elements for optimization of ro-ro operations in ports. Feasibility outline of pontoon ramp potential, calculation methods and practical usage is studded and presented further in the article.

Systemy stałych i tymczasowych przepraw przez przeszkody wodne oparte na mostach pływających

Drozdowska K.

Logistyka

2012

nr 3

Mosty pływające to najstarsze konstrukcje używane przez wojska w celu przekraczania przeszkód wodnych. Informacje świadczące o wykorzystaniu takich konstrukcji pochodzą z bardzo starych źródeł. W dzisiejszych czasach można wyróżnić dwa rodzaje przepraw pływających. Pierwszym z nich są mosty na oddzielnych podporach pływających, w których spotyka się trzy układy statyczne: wolnopodparty, przegubowy i ciągły. Najczęściej używanym rodzajem, ze względu na zalety był system ciągły, który jednak w miarę upływu lat ustąpił miejsca nowoczesnym mostom pływającym typu "wstęgi", które stanowią drugi rodzaj omawianych przepraw. W artykule przedstawiono dwa przykłady mostów pływających: polski most Sobieszewski, oraz most Królowej Emmy mieszczący się na karaibskiej wyspie Curaçao. Przedstawiono także problemy występujące w czasie eksploatacji mostów pływających.

Floating bridges are the oldest structures used by the army to cross water obstacles. Providing information about the use of such structures are derived fromvery old sources. Nowadays, there are two types of floating bridges. The first of these bridges are on separate floating supports, which meets three static systems: freely propped, articulated and continuous. The most common type, due to the advantages of a continuous system, but which over the years has given way tomodern floating bridges a "ribbon", the second type of these crossings. The article presents two examples of floating bridges: Polish bridge Sobieszewo, and the Queen Emma Bridge located on the Caribbean island of Curacao. Also presented problems occurring during operation of floating bridges.