Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pompa okrętowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
PL
W artykule opisano schemat typowego układu pompowego i pokazano jego statyczne i dynamiczne charakterystyki, istotne przy komputeryzacji ich pomiaru. Przedstawiono skomputeryzowane stanowisko badawcze do wyznaczania podstawowych charakterystyk statycznych i dynamicznych pompy wirowej i rurociągu. Oprogramowanie wspomagające pomiary umożliwia wyznaczenie parametrów energetycznych pompy na podstawie zmierzonych wielkości fizycznych. Stanowisko ułatwia pomiary i opis krzywych rozwoju kawitacji, a także wyznaczenie pełnej charakterystyki kawitacyjnej pompy. Opracowana karta pomiarowa pozwala na ocenę zgodności parametrów nominalnego punktu pracy z parametrami katalogowymi wg obowiązującej normy dla przyjętej klasy maszyny. Przedstawione skomputeryzowane stanowisko badawcze dedykowane jest do pomiarów odbiorczych pomp odśrodkowych.
EN
In the paper it is described a schema of typical pump system and it is shown its static and dynamic characteristics which are essential in the process of computerization measurements of the characteristics. Compurized test stand for operational measurements has been presented. The article describes the basic static and dynamic characteristics of a centrifugal pump and pipeline Software aiding measurements make possible to determine pump parameters on the basis of measured physical quantities. Test-stand is labour-saving for measurements, description of cavitational development curves and determination of cavitational pump characteristics. Elaborated measurement card makes possible to compare working point with catalogue parameters.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące toczenia wykończeniowego czopów wałów pomp okrętowych. Badania przeprowadzono na wałku ze stali nierdzewnejX5CrNi18-10 o średnicy 60 mm. Toczenie wykończeniowe wałów przeprowadzono na tokarce uniwersalnej CDS 6250 BX-1000. Proces skrawania wykonano przy użyciu wymiennych płytek wieloostrzowych firmy Sandvik Coromant. Do badań wykorzystano płytki standardowe (MF), płytki o zwiększonej dokładności wykonania (UM) oraz płytki dogładzające z technologią Wiper (WF). Podczas procesu toczenia zastosowano niezmienne parametry skrawania: prędkość skrawania Vc = 160 m/min, posuw f = 0,106 mm/obr oraz głębokość skrawania ap = 0,5 mm. Toczenie czopów wałów przeprowadzono dla kąta przystawienia równego 90°Do procesu toczenia wykorzystano siłomierz DKM 2010.Podczas badań określono wpływ geometrii noża tokarskiego na strukturę geometryczną powierzchni. Pomiary parametrów chropowatości powierzchni oraz udziału materiałowego wykonano z wykorzystaniem profilometru T8000.
EN
The article presents the research results referring of finishing lathing pump shaft pins. The research was performed on a roller 60 mm in diameter made of X5CrNi18-10 steel. The finish tooling of pump shaft pins was carry out on a universal CDS 6250 BX-1000 centre lathe. The finish lathing process was carried out by means of Sandvik Coromant cutting tool with replaceable inserts. In the research of lathing process used standard inserts (MF), inserts with increased tolerance (UM) and inserts with Wiper technology (WF). During the lathing the following machining parameters were used: cutting speed Vc = 160 m/min, feed f = 0.106 mm/rev, cutting depth ap = 0.5 mm. The cutting process was performed at side angle of 90°. The process of lathing used cutting tool dynamometer DKM 2010. During the research, the effect of cutting tool geometric on surface roughness structure of steel applied to marine pumps shaft pins was determined. Measurement of surface roughness parameters and material ratio was performed by T8000 profilometer.
PL
Przedstawiono koncepcję napędu hydraulicznego wirowych pomp ładunkowych typu zanurzeniowego, montowanych na pokładach współczesnych produktowców i chemikaliowców. Opisano hydrauliczny system centralnego zasilania, konstrukcję pomp ładunkowych oraz ich sterowanie. Przedstawiono charakterystyki robocze typowych pomp ładunkowych. Zaprezentowano kilka przykładowych rozwiązań. Przedstawione w artykule hydrauliczne układy centralnego zasilania okrętowych pomp ładunkowych należą do jednych z największych układów hydraulicznych budowanych w oceanotechnice. Zainstalowane moce zespołów pompowych sięgają wartości tysięcy kW. Obecnie trwają zaawansowane prace w Zakładzie Mechaniki Stosowanej na Wydziale Techniki Morskiej Politechniki Szczecińskiej nad opisem matematycznym zjawisk fizycznych zachodzących w tego typu systemach, przy uwzględnieniu zjawisk falowych w instalacjach. Celem badań jest uwypuklenie zjawisk zachodzących w tak dużych układach hydraulicznych, pomijanych w normalnych układach lądowych o mocy kilku czy kilkunastu kW.
EN
The concept of ship centrifugal submeged cargo pupm hydraulic system mounted on board of modern product and chemical tankers was presented. The hydraulic central loading system, structure of cargo pumps with control was described. Performance characteristisc of typical cargo pump were shown. Some examples of solutions used on new building vessels were given.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.