Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pomiary inżynierskie

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

A Method of Optimal Design for the Base Network in Structural Deformation Monitoring at Song Hinh Hydroelectricity, Vietnam

Pham Quoc Khanh

Inżynieria Mineralna

2022

no. 2

13--20

The article mentions a method of optimal design for the base network in horizontal displacement monitoring at hydroelectric works, based on the average residual level of the measured values. When the target function is the weakest positional error, the obtained result after optimizing is the unique plan that no depends on the designers and their experience. Thus, this is helpful for the production units because they no need to have experts in designing the network. Experiment for the base network of deformation monitoring at Song Hinh hydroelectricity shows that 44%, 50% and 60% of the initial measurement can be reduced when the average residual level is chosen 0.5, 0.4 and 0.3, respectively. The weakest position error of the network after optimizing is 2.4 mm, 2.5 mm and 2.6 mm, respectively, all are smaller than requirement ±3.6mm. This method is mainly applied for the side-angle network that was measured by total station, without considering the optimal design network in the priority direction.

W artykule przedstawiono metodę optymalnego projektowania sieci bazowej w monitoringu przemieszczeń poziomych elektrowni wodnych na podstawie średniego poziomu rezydualnego zmierzonych wartości. Gdy funkcją docelową jest najsłabszy błąd pozycjonowania, uzyskany wynik po optymalizacji jest unikalnym planem, który nie zależy od projektantów i ich doświadczenia. Jest to więc pomocne dla jednostek produkcyjnych, ponieważ nie potrzebują one ekspertów do projektowania sieci. Eksperyment dla podstawowej sieci monitorowania deformacji w elektrowni wodnej Song Hinh pokazuje, że 44%, 50% i 60% początkowego pomiaru można zmniejszyć, gdy średni poziom pozostałości zostanie wybrany odpowiednio 0,5, 0,4 i 0,3. Najsłabszy błąd pozycji sieci po optymalizacji wynosi odpowiednio 2,4 mm, 2,5 mm i 2,6 mm, wszystkie są mniejsze niż wymagane ±3,6 mm. Metodę tę stosuje się głównie dla sieci kątów bocznych, które zostały zmierzone przez tachimetr, bez uwzględnienia optymalnej sieci projektowej w kierunku pierwszeństwa.

Examples of measuring marks used in geo-reference and the connection between classic geodetic measurements and terrestrial laser scanning

Kowalska M. E., Zaczek-Peplinska J.

Technical Transactions

2018

Vol. 115, iss. 1

151--162

In the era of the development of modern measurement technologies, their interconnectedness is of high importance. This paper presents a review of the most popular, currently utilised measuring marks in tachymetric measurements and in object laser scanning. This paper presents the authors’ own solutions that facilitate the linkage of data acquired through terrestrial laser scanning with tachymetric measurements. The proposed marks used to perform orientation on the scanned surfaces were successfully tested in the field with the use of laser scanners manufactured by the Z+F, Leica and Riegl companies. The document describes the consecutive steps that eliminate individual problems that arise during both tachymetric measurements and laser scanning. As a result of the work, a new kinds of marks were created allowing tachymetric measurements and laser scanning at the level of accuracy that is required for basic engineering measurements. This paper also presents a discussion on how to prepare the marks yourselves and the marks durability on the surface of the surveyed object.

W dobie dynamicznego rozwoju nowoczesnych technologii pomiarowych bardzo istotne jest ich wzajemne powiązanie. W artykule przedstawiono przegląd najpopularniejszych, aktualnie stosowanych znaków w klasycznych pomiarach tachimetrycznych oraz znaków stosowanych przy skanowaniu obiektów skanerami laserowymi. Zaprezentowano autorskie rozwiązania ułatwiające powiązanie danych z naziemnego skaningu laserowego z pomiarami tachimetrycznymi. Zaproponowane znaki do lokalizacji na skanowanych powierzchniach zostały z sukcesem przetestowane w warunkach terenowych przy wykorzystaniu skanerów laserowych firm Z+F, Leica i Riegl. Opisano kolejne etapy postępowania eliminujące poszczególne problemy zarówno w pomiarach tachimetrycznych, jak i w przypadku skanowania laserowego. W wyniku opisanych prac powstał nowy rodzaj znaku umożliwiający pomiar tachimetryczny, jak również skanowanie laserowe z odpowiednią dokładnością wymaganą dla podstawowych pomiarów inżynierskich. W pracy przedstawiono również rozważania na temat wykonania samych znaków i ich trwałości na mierzonym obiekcie.

Interpretation of the results of calibration of high precision levelling staffs and remarks arising out from levelling staffs testing

Beluch J., Frukacz M., Mróz J., Pokrzywa A., Szczutko T.

Reports on Geodesy

2005

z. 3/74

103-114