Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pomiar tachimetryczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This paper discusses the potential for the use of photogrammetry in the survey management of utility network elements. Data acquired by direct measurement (tachymetric survey) was compared with data from an unmanned aerial vehicle (UAV) raid. The benefits of using photogrammetry in management systems were presented, including improved accuracy of utility monitoring, efficiency of quality control, and the possibility to better plan the location of networks and resolve claims of property owners where utility elements are located (e.g. power lines). The research shows that photogrammetry, and in particular the use of unmanned aerial vehicles, significantly increases the precision and efficiency of measurements of utility network elements compared to traditional methods. The Geomax ZOOM 90 robotic total station was used to take direct measurements. It is an electronic total station equipped with servomotors, a rangefinder and proprietary software that allows the coordinates of measured points to be calculated in real time in the field. The survey was carried out in plane coordinate system: PL-2000/7 and elevation coordinate system: PL-KRON86-NH based on a photogrammetric matrix of known coordinates. The photogrammetric measurements, on the other hand, included images taken with an Autel EVO II Pro drone, which supports a GNSS RTK module to obtain differential data in real time. This makes it possible to obtain accurate coordinates of the UAV location. The object of the study was power lines located in the town of Bielcza, Borzecin municipality, Brześć Brzeskie county, Małopolskie voivodeship. Lines located on the south side of the A4 motorway by the service road and suspended between seven poles over a length of approximately 750 m were measured and inspected.
PL
W artykule omówiono możliwości wykorzystania fotogrametrii w zarządzaniu pomiarami elementów sieci przesyłowych użyteczności publicznej. Dane pozyskane z pomiarów bezpośrednich (tachimetrycznych) porównano z danymi pochodzącymi z nalotu bezzałogowego statku powietrznego (UAV). Przedstawiono korzyści płynące z zastosowania fotogrametrii w systemach zarządzania, w tym poprawę dokładności monitorowania sieci, skuteczność kontroli jakości oraz możliwość lepszego planowania lokalizacji sieci i rozstrzygania roszczeń właścicieli nieruchomości, na których znajdują się elementy uzbrojenia terenu (np. linie energetyczne). Badania pokazują, że fotogrametria, a w szczególności wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych, znacznie zwiększa precyzję i wydajność pomiarów elementów sieci uzbrojenia terenu w porównaniu do tradycyjnych metod. Do pomiarów bezpośrednich wykorzystano tachimetr zrobotyzowany Geomax ZOOM 90. Jest to tachimetr elektroniczny wyposażony w serwomotory, dalmierz i autorskie oprogramowanie, które umożliwia obliczanie współrzędnych mierzonych punktów w czasie rzeczywistym w terenie. Pomiar został przeprowadzony w układzie współrzędnych płaskich: PL-2000/7 i wysokościowym: PL-KRON86-NH w oparciu o osnowę fotogrametryczną o znanych współrzędnych. Z kolei pomiary fotogrametryczne obejmowały zdjęcia wykonane dronem Autel EVO II Pro, który obsługuje moduł GNSS RTK do uzyskiwania danych różnicowych w czasie rzeczywistym. Umożliwia to uzyskanie dokładnych współrzędnych lokalizacji UAV. Obiektem były linie energetyczne zlokalizowane w miejscowości Bielcza, gmina Borzęcin, powiat brzeski, województwo małopolskie. Linie zlokalizowane po południowej stronie autostrady A4 przy drodze serwisowej i rozwieszone pomiędzy siedmioma słupami na długości około 750 m zostały zmierzone i skontrolowane.
PL
W artykule autorzy przedstawili sposób wykorzystania pomiaru tachimetrycznego metodą wcięć swobodnych w okresowym badaniu stanu geometrii konstrukcji mostu. W tym celu zrealizowany został sezonowy pomiar kontrolny fragmentu konstrukcji Mostu Gdańskiego w Warszawie. Uzyskane wyniki potwierdziły zasadność wykorzystania tachimetrii do oceny przemieszczeń geometrycznych konstrukcji mostowej. Na podstawie przeprowadzonego testu autorzy wskazują zastosowaną metodę jako precyzyjną, efektywną oraz niedrogą, przez co może ona służyć jako probierz stanu konstrukcji ocenianego mostu.
EN
In the paper, the authors have presented a method of using total-station surveying with its free-station method in the examination of bridge structure geometry. In order to do that, seasonal control measurement of a part of the Gdański Bridge structure in Warsaw was carried out. The obtained results confirmed the legitimacy of using tacheometry to assess the geometrical displacements of bridge structures. Based on the performed test, the authors indicate the used method as precise, effective and inexpensive, which means that it can be used as a measure of the construction condition of assessed bridges. Thanks to the advantages of the presented approach, free-stationing can be used for more frequent assessment of the condition of bridges and thus ensure their safe operation.
4
Content available remote Badania porównawcze i integracja pomiarów pochyleń z pomiarami tachimetrycznymi
PL
Przeprowadzono analizę i podjęto próbę wdrożenia pochyłomierza (inklinometru) dwuosiowego do zastosowań w geodezyjnych pomiarach inżynierskich. Celem pierwszego etapu było określenie warunków pracy pochyłomierza, powiązanie pomiarów inklinometrycznych z tachimetrycznymi oraz ocena dokładności wyników pomiarów wychyleń, ich wpływ na ocenę badanego zjawiska oraz możliwość poprawy systematycznych błędów pomiaru w oparciu o pomiary tachimetryczne. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że pomiary pochyleń mogą w istotny sposób wspomagać typowe obserwacje geodezyjne, a w niektórych przypadkach je zastępować. Szczególną zaletą użycia badanego pochyłomierza POSITAL FRABA ASG15 jest możliwość jego wykorzystania do ciągłego śledzenia geometrycznego stanu obiektów lub konstrukcji inżynierskich. Tym samym można go używać, pod określonymi warunkami, jako dodatkowego składnika geodezyjnych systemów monitoringu strukturalnego lub innych zadań inżynierskich.
EN
The analysis and an attempt to implement biaxial inclinometer for the use in geodetic engineering measurements were performed. The aim of this study was to determine conditions of the working of inclinometer, connection of inclinometer measurements with tacheometric observations and assessment of the accuracy of inclination measurements, their impact on the assessment of the studied phenomenon and the possibility of improving systematic errors of measurement on the base on tacheometric measurements. It was concluded that the measurements of inclinations can greatly support the typical geodetic observations, and - in some cases - replace them. A particular advantage of testing the POSITAL FRABA ASG15 inclinometer is the ability to use it for continuous tracking of geometric state of engineering objects or structures. This way it can be used, under certain conditions, as the supplementary component of geodetic systems of structural monitoring or other engineering tasks.
6
Content available remote Podręczne komputerki
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.