Autostrada A51 biegnie wzdłuż rzeki Isere blisko Teche, między Grenoble a Valence, i dlatego potrzebny jest tam duży mur oporowy. Konstrukcję tę zrobiono, opierając się na pomiarach presjometrycznych. Testy presjometryczne przeprowadzono, korzystając z sondy, którą wciskano w glebę. Nowej teorii presjometrycznej użyto, aby określić wewnętrzny kąt tarcia gliny. Otrzymane wyniki umożliwiły przystosowanie muru do środowiska geotechnicznego i oszacowanie wewnętrznego kąta tarcia.
EN
The A51 motorway is going along the river Isere near Teche, between Grenoble and Valence and a large retaining wall was needed. This is an anchor wall. The design was made based on pressuremeter measurement. The pressuremeter tests were carried out with lantern probe that was pushed in the soil by dynamic driving. A new pressuremeter theory was used for finding the internal angle of friction of the loam. The results allowed the adjustment of the wall to the geotechnical environment and to evaluate the internal angle of friction.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.