Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pomiar polowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Monitoring of displacement abutments of motorway viaduct
EN
The aim of the paper is controlling the behavior of the bridge supports of the motorway viaduct WA-164 on strengthened subsoil using soil-cement columns made in DSM technology. Monitoring of the construction was carried out for a period of 16 months by measuring the settlement and rotation of the structure. The settlements were measured by means of the geodesic precision leveling method. Changes in the rotation of the supports were recorded using a inclinometer sensors installed on the walls of the abutments. For mapping of the construction work, numerical models of span and abutments were performed. The abutment was modeled in computer program SOFiSTiK. The stiffness of subsoil was calibrated with regard to the measured settlement of the abutment on DSM columns. The results of field measurements shows that after backfilling the abutments, it leaned in the embankments direction. This is also confirmed by numerical analysis. Monitoring conducted in 2014 showed that settlement is stabilized, and the measured values are safe and lower than the SLS limit stage. Numerical modeling along with geotechnical and geodetic monitoring has enabled a better understanding of the behavior of the bridge foundation on strengthened subsoil and verify the calculation assumptions taken at the stage of design calculations.
PL
Celem referatu jest kontrola zachowania się podpór mostowych, wiaduktu autostradowego WA-164 na wzmocnionym podłożu, poprzez kolumny gruntowo – cementowe wykonane w technologii DSM. Monitoring konstrukcji prowadzono przez okres 16 miesięcy, mierząc osiadania i obroty konstrukcji. Osiadania były mierzone metodą niwelacji precyzyjnej. Zmiana obrotów podpór była rejestrowana przy pomocy czujników inklinometrycznych, zainstalowanych na ścianie przyczółku. Dla odwzorowania pracy konstrukcji wykonano model numeryczny przęsła oraz przyczółku. Przyczółek zamodelowano w programie komputerowym SOFiSTiK. Sztywność podłoża była kalibrowana w odniesieniu do pomiarów osiadania przyczółka na kolumnach DSM. Pomiary polowe pokazują, że po wykonaniu zasypki przyczółka, wychylił się on w stronę nasypu. Potwierdza to również analiza numeryczna. Monitoring prowadzony w roku 2014 pokazał, że osiadania są stabilne, a pomierzone wartości bezpieczne i mniejsze niż dopuszczalne dla stanu granicznego użytkowania. Modelowanie numeryczne wraz z geotechnicznym i geodezyjnym monitoringiem pozwala lepiej zrozumieć zachowanie się fundamentu mostowego na wzmocnionym podłożu oraz zweryfikować założenia obliczeniowe podjęte na etapie projektowania.
PL
Sonda z czujnikiem podczerwieni przeznaczona jest do dynamicznych pomiarów wilgotności gleby w warstwie uprawnej. Umożliwia ona dokonywanie pomiarów gdy czujnik znajduje się w ruchu. Kierunek ruchu czujnika jest poziomy. Badany czujnik działa w oparciu o metodę spektoskopii odbiciowej. Badany element sondy ma kształt stożka. Badania terenowe wykonano na glebie lekkiej – piasek gliniasty lekki. Pomiary wykonano na glebie o różnej wilgotności na trzech różnych głębokościach przy jednakowej prędkości jazdy.
EN
A probe with an infrared sensor was constructed to perform dynamical soil moisture measurements in the topsoil of arable land. It enables to make measurements of soil when the sensor is in motion. The direction of the sensor motion is horizontal. The examined probe works on the basis of near infrared reflectance spectroscopy. The tested element of the probe has the shape of a cone. The field measurements were performed on light soil - light loam sand. Soil of different moisture characteristics was tested at constant motion speed, at 3 various depths.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.