Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Influence of Aerodynamic Trailer Devices on Drag Reduction Measured in a Wind Tunnel

Skrucany T., Sarkan B., Gnap J.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2016

|

Vol. 18, no. 1

151--154

EN

The value of aerodynamic drag is the largest, when a vehicle is moving with higher velocity. It seems that drag reduction is the most important step for reducing the fuel consumption of haulage trailer sets. Using aerodynamic trailer devices is one of many ways for reduction of fuel consumption. This paper deals with experimental measuring of the truck set model in a wind tunnel. The scale of the model was 1/24. Resultant values of the drag reduction for chosen aerodynamic devices are discussed at the end of the paper.

PL

Wartość oporu aerodynamicznego jest największa gdy pojazd porusza się z większą prędkością. Wydaje się, że redukcja oporu jest najważniejszym krokiem do zmniejszenia zużycia paliwa zestawów transportowych zawierających naczepy. Zastosowanie wyposażenia aerodynamicznego naczep jest jednym z wielu sposobów na zmniejszenie zużycia paliwa. Niniejszy artykuł poświęcony jest eksperymentalnym pomiarom modelu zestawu ciągnika z naczepą w tunelu aerodynamicznym. Skala modelu wynosiła 1:24. Uzyskane wartości zmniejszenia oporu powietrza dla wybranych elementów wyposażenia aerodynamicznego omówiono w końcowej części pracy.

2

Badania eksperymentalne oporu pneumatycznej tratwy ratunkowej

Kornacka E.

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

|

2015

|

Z. 30

128--138

PL

W artykule przedstawiono metody prognozowania właściwości hydrodynamicznych obiektów pływających. Podkreślono znaczenie badań modelowych wykonywanych w skali rzeczywistej, przywołując konkretne przykłady. Opisane badanie oporu pneumatycznej tratwy ratunkowej, wykonane w warunkach wody spokojnej, na basenie holowniczym Ośrodka Hydromechaniki Okrętu CTO, zaprezentowane zostało w kontekście badań prototypu nowego środka ratunkowego, przeprowadzonych przez Katedrę Eksploatacji Statku Akademii Morskiej w Gdyni.

EN

This publication presents methods forecasting the hydrodynamic properties of floating objects. It emphasized the importance of model tests performed in the real scale citing specific examples. The described resistance test of the pneumatic life raft, performed in calm water conditions, in the towing tank of Ship Hydromechanics Division of Ship Design and Research Center, is presented in the context of a prototype of a new means of rescue, conducted by the Department of Ship Operation, Navigational Faculty, Gdynia Maritime University.

3

Metody pomiaru sił przestawiania ruchomych części rozjazdów dużych prędkości

Paś J., Dyduch J.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

3758--3766, CD 1

PL

W referacie przedstawiono modele współpracy rozjazdu kolejowego z napędem dla kolei dużych prędkości na przykładzie rozjazdu zwyczajnego eksploatowanego na stacji Strzałki. W pracy dokonano klasyfikacji przykładowych rozwiązań geometrycznych stosowanych rozjazdów kolejowych w Polsce oraz przyrządów pomiarowych sił przestawiania ruchomych elementów w rozjeździe dużych prędkości. Oceniono obecnie stosowane metody pomiarowe, podjęto badania wtórne nad koniecznością zmian i zastosowaniu nowatorskich rozwiązań technicznych dla skrócenia czasu i zwiększeniu dokładności pomiarów w liniach kolejowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

EN

The paper presents models of cooperation between railway turnout and point machine for high speed railways for example, turnout which is operated on Strzałki station. The paper presents the classification of the sample geometries used in railway turnouts in Poland and measuring devices adjustment forces moving parts in high speed turnouts. To judge from the facto of current measurement method, used secondary research on the need of change and the use of innovative technical solutions for time reduction and increase precision of measure in PKP Polish high speed railways.