Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pomiar naprężenia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Jedną z metod określania stanu odkształcenia i naprężenia istniejących konstrukcji jest tensometria ultradźwiękowa wykorzystująca efekt akustoelastyczny (AE). Metoda jest stosowana głównie w przypadku materiałów jednorodnych, takich jak stal lub tworzywa sztuczne. Przedmiotem prezentowanych badań było wykorzystanie zjawiska AE do wyznaczania naprężeń w próbkach z autoklawizowanego betonu komórkowego. Wyznaczono zależności wiążące naprężenia ściskające z prędkościami podłużnej fali ultradźwiękowej, z uwzględnieniem wilgotności.
EN
One of the methods of determining the state of deformation and stresses of existing structures is ultrasonic strain gauges using the acoustoelastic effect (AE). The method is mainly used for homogeneous materials such as steel or plastics. The subject of the presented research was the use of the AE efekt to determine the stresses in samples made of autoclaved aerated concrete. The relationships linking the value of compressive stresses with the velocity of the longitudinal ultrasonic wave with regard to humidity were determined.
PL
Do oceny jakości obróbki zrealizowanej w procesach wytwórczych niezbędne są pomiary wielkości, które mogą stanowić kryteria oceny. Dokładność tych pomiarów zależy, m.in. od dokładności skalowania. W artykule przedstawiono nową, oryginalną procedurę skalowania czujnika tensometrycznego umożliwiającego precyzyjne określenie wartości naprężeń jakie zostają w warstwie wierzchniej po obróbce. Przeprowadzona weryfikacja doświadczalna wykazała poprawność procedury oraz pełną jej przydatność w badaniach technologicznych.
EN
For the evaluation of quality of machining realized in manufacturing processes measurements of quantities which may constitute evaluation criteria are necessary. The accuracy of these measurements depends on, among other from scaling accuracy of sensor. In this paper a new, original procedure for scaling a strain gauge sensor is described. It allows precise determination of values of stresses that remain in surface layer after machining. The experimental verification carried out showed the correctness of the procedure and its full usefulness in technological investigations.
4
Content available remote Oveview of modern and advanced techniques in jet engine testing
EN
Presented work describes an overview of techniques, probes and sensors as well as methods used in modern and advanced jet engine testing. The main goal of the article is to present complexity of the subject and to obtain knowledge and survey about future undertaken research. Paper is based on broadly considered bibliography and describes various methods of measurement. Within the first chapter temperature measurement methods are shown. Usage of the most popular technique, which considers thermocouples, is described in contrary to noncontact temperature acquisition using pyrometer. Both traditional and alternatives noncontact pressure measurement techniques are mentioned in the next part. Author underlined following chapter showing few different ways of stress and vibration measurement. Conventional, using strain gauges; modern, using Fiber Optic Bragg Sensor, as an example of intrusive techniques are shown. Additionally noncontact stress and vibration measurement examples are described using eddy current, capacitive and optical probes.
PL
Prezentowana praca przedstawia przegląd technik oraz czujników pomiarowych użytych w nowoczesnych metodach do testowania silników odrzutowych. Głównym celem pracy jest przedstawienie złożoności zagadnienia oraz zdobycie wiedzy na prezentowany temat. Praca oparta jest na rozbudowanej konferencyjnej bibliografii oraz dziennikach branżowych z ostatnich lat. W pierwszej części artykułu zostały opisane metody pomiaru temperatury. Przedstawiono charakterystykę najpopularniejszej z metod - wykorzystującą użycie termopary i porównano ją z wybraną techniką bezkontaktową - wykorzystującą pyrometr. Omówiono tradycyjne i alternatywne oraz bezkontaktowe sposoby pomiaru ciśnienia i zachowania się przepływu wewnątrz silnika. Przedstawiono również kilka metod pomiaru naprężeń i drgań w silniku lotniczym. Metody inwazyjne, konwencjonalne, wykorzystujące do pomiaru zarówno tensometry, jak i nowoczesne czujniki Bragga, zostały porównane z metodami nieinwazyjnymi. Dodatkowo opisano przykłady technik wykorzystujących czujniki prądów błądzących, pojemnościowe i optyczne.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.