Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Budownictwo Górnicze i Tunelowe

1 2001

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pomiar ścieralności skały

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Określenie zależności pomiędzy wynikami testów na ścieralność skal ocenianej według normy ON 441121 i próbą ścieralności "Cerchar" (CAT)

Hatala J., Vavrek P.

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

2001

nr 4

36-42

Republika Słowacka ma bogatą tradycję w tunelowym budownictwie kolejowym. Pierwszy tunel dla kolei zbudowano tam w 1848 r. Obecnie czynne są 73 tunele jednotorowe i 7 dwutorowych o łącznej długości 43,5 km. Brak natomiast, prawie całkowicie, tuneli dla samochodów, jednak w ramach programu budowy autostrad przewiduje się wydrążenie 21 tuneli o łącznej długości 40 km. Wadą drążenia tuneli kombajnami jest nadmierne zużywanie się noży obrotowych. W artykule porównano, powszechnie stosowaną za granicą, metodę określania ścieralności skały według "Cerchar" (CAT) ze stosowaną powszechniej w Słowacji normą ON 441121.

Slovak Republic has a rich tradition in railroad tunnels construction. The firs railroad tunnel was consurtused there in 1848. At present there are 73 one-track and 7 double-track tunnels of total length of 43,5 km. There is, however, almost complete lack of road runnels for cars. Within the programme of highways construction it is, anyhow, envisaged to construct 21 tunnels with total length of 40 km. The disadvantage of using tunnel-drilling machines consists in excessive wear of rotary bits. The article compares a commonly used abroad method of abrasivity determination according to ,,Cerchar" (CAT) with the commonly used method in Slovakia according to standard ON 441121.