Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

A Comparison of Wear Properties of Water Lubricated NBR and PTFE Sliding Bearings

Piątkowska Ewa

Tribologia

|

2019

|

nr 1

29--35

EN

The excessive wear of a journal shaft can be caused by many factors, for example, working conditions (e.g., temperaturę, slip speed, the type of lubricant), pressure, the type of material used on the bearings and shafts and their roughness, as well as contamination remaining in the system. This paper presents the roughness profiles co-operating with a rubber (NBR) and polytetrafluoroethylene (PTFE) bushes. The conditions of cooperation between the two materials tested in the sliding combination with the stainless steel journal were the same in each pair of bearings (PV); therefore, the comparison of their wear depends only on the material properties of the bush and the deformation of the journal shaft caused by the bending moment. To assess the size of the journal shaft, they were tested using a profilograph. In addition to the journal shaft, bearings were also evaluated, the wear level of which was noticed without the use of specialized equipment.

PL

Nadmierne zużycie czopa wału okrętowego może być spowodowane wieloma czynnikami, np. warunkami pracy (temperatura, prędkość poślizgu, naciski, rodzaj czynnika smarnego), rodzajem materiału zastosowanego na panwie łożysk i czopy wałów oraz ich chropowatością, a także zanieczyszczeniami dostającymi się do układu. W niniejszym artykule przedstawione zostały profile chropowatości czopa wału okrętowego pracującego w panwi wykonanej z gumy (NBR) oraz z politetrafluoroetylenu (PTFE). Warunki współpracy obu badanych materiałów w skojarzeniu ślizgowym z nierdzewnym czopem były jednakowe w każdej parze łożysk (PV), dlatego też porównanie stopnia ich zużycia zależy jedynie od własności materiału panwi oraz deformacji czopa wywołanej momentem zginającym. W celu oceny wielkości zużycia czopów zostały one poddane badaniu za pomocą profilografometru. Poza czopem wału ocenie poddane zostały również panwie łożysk, których stopień zużycia dostrzegalny był bez użycia specjalistycznego sprzętu.

2

Ekstrakcja i separacja wybranych gazów ze środowiska olejowego z zastosowaniem membran PTFE

Jakubowska A.

Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka

|

2015

|

z. 1

67--81

PL

Artykuł przedstawia wyniki wykonanych badań materiałów membranowych kompozytowych, pokrytych polimerową warstwą politetrafluoroetylenu (PTFE). Zakres badań obejmował zastosowania i optymalizacje półprzepuszczalnych membran z PTFE w separacji wybranych gazów (H2i CH4), wydzielających się ze środowiska olejowego pod wpływem eksploatacji lub uszkodzeń transformatorów elektroenergetycznych. Doświadczenia dotyczyły badań składu chemicznego (rentgenowska analiza fluorescencyjna XRF, spektroskopia Ramana), struktury wewnętrznej (mikroskopia optyczna) oraz morfologii powierzchni (mikroskopia AFM i konfokalna). Ponadto, wyznaczono dla nich wartości: przepuszczalności, wydajności oraz selektywności. Rezultaty badań pokazały, że: (a) membrany tworzą warstwa nośna – szkieletowa (szklane włókna, które zawierają wapń Ca) oraz warstwa aktywna (PTFE), naniesiona odmiennymi technologiami, (b) politetrafluoroetylen ma wysoką zdolność do ekstrakcji wodoru i lekkich węglowodorów z oleju. Natomiast związana z nią selektywność może być do pewnego stopnia regulowana poprzez właściwe opracowanie warstwy szkieletowej i grubości membrany.

EN

The article presents research results on composite membrane materials covered with a polymer polytetrafluoroethylene layer (PTFE). Studies concerned use and optimization of semi-permeable PTFE membranes for the separation of selected gases (H2and CH4) emitted from the oil environment during exploitation or power transformers damages. Part of the experimental studies has been related to chemical composition of the membranes (XRF X-ray fluorescence analysis, Raman spectroscopy), their internal structure (optical microscopy) and surface morphology (AFM and confocal microscopy). In addition, values of: permeability, efficiency and selectivity have been determined. Results of studies show that: (a) membranes are made of a support layer (glass fibers with calcium Ca) and the active layer (PTFE) applied by different technologies, (b) PTFE has a high ability to extract hydrogen and light hydrocarbons from the oil. Its selectivity can be controlled to some extent by a proper support layer development and membrane thickness selection.

3

Badania skuteczności klejenia poliamidu PA6 oraz politetrafluoroetylenu (PTFE)

Kłonica M., Kuczmaszewski J.

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2013

|

nr 3

45--49

PL

W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań dotyczących skuteczności klejenia poliamidu PA6 oraz tworzywa PTFE. Poliamid PA6 znalazł szerokie zastosowanie w budowie maszyn, z tego względu ważne jest opracowanie technologii klejenia, która zapewni optymalne wykorzystanie takiego połączenia. Politetrafluoroetylen (Teflon) (PTFE) ze względu na swoje właściwości fizykochemiczne jest tworzywem trudno sklejalnym. W pracy skoncentrowano się na badaniach porównawczych wytrzymałości na ścinanie połączeń klejowych z udziałem tych tworzyw z użyciem różnych klejów konstrukcyjnych. Pracę zakończono wnioskami.

EN

The paper presents selected results of research on the effectiveness of PA6 polyamide and PTFE bonding. PA6 polyamide is widely used in mechanical engineering, therefore it is important to develop adhesive technology that ensures optimum utilization of such a connection. PTFE due to its physicochemical properties is a difficult to join material. The paper focuses on comparative studies of shear strength of adhesive bonds involving these materials with a variety of structural adhesives. The paper ends with conclusions.