PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  polymer modified asphalt
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Kierunki rozwoju nawierzchni asfaltowych
Błażejowski K., Wójcik-Wiśniewska M.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 4
77--79
2
Content available remote Wpływ asfaltów modyfikowanych i wysokomodyfikowanych na odporność mieszanek mineralno-asfaltowych na działanie wody i mrozu
Błażejowski K., Wójcik-Wiśniewska M., Wasilewska M., Pęcak P.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 7
70--72
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wrażliwości na działanie wody i mrozu (wskaźnika ITSR) mieszanek betonu asfaltowego AC22 P przeznaczonego do warstwy podbudowy asfaltowej oraz mieszanki SMA11 S do warstwy ścieralnej nawierzchni drogowej. Mieszanki zaprojektowano z klasycznymi asfaltami modyfikowanymi ORBITON 25/55-60, ORBITON 45/80-55 oraz z asfaltami wysokomodyfikowanymi ORBITON 25/55-80 HiMA, ORBITON 45/80-80 HiMA. Większe wartości ITSR otrzymano w przypadku betonów asfaltowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi niż modyfikowanymi. W przypadku mieszanek SMA11 S różnice te nie były istotne. Znacznie większe wartości wytrzymałości na rozciąganie pośrednie ITS zarejestrowano zarówno w zestawie „mokrym”, jak i „suchym” mieszanki SMA11 S z asfaltem wysokomodyfikowanym niż modyfikowanym.
EN
This paper presents the results of resistance to asphalt concrete AC22 P for base course and SMA11 S for wearing course to water and frost ITSR. Asphalt mixtures were designed with typical polymer modified bitumens ORBITON 25/55-60, ORBITON 45/80-55 and newly developed highly modified binder ORBITON 25/55-80 HiMA, ORBITON 45/80-80 HiMA. The bitumens higher values of ITSR have been registered for AC22 P mixtures with HiMA then mixtures with typical modified binder. ITSR results were similar in the case of SMA11 S mixtures. However differences between mean values of ITSd and ITSw are insignificant for SMA11 S with HiMA than for SMA 11 S with typical modified binder.
3
Content available remote Road+ na drogi
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2015
|
Nr 4
8--9
4
Content available remote Renesans asfaltu lanego w Polsce?
Ruttmar I., Hering M.
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2014
|
Nr 1
4--11
5
Content available remote I jak inwestycja i innowacja
Krawczyk A
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2014
|
Nr 3
17--19
6
Content available remote Wymagania dotyczące właściwości technicznych wyrobów asfaltowych modyfikowanych polimerami do wykonywania izolacji części podziemnych budynków zgodnie z PN-EN 15814+A1:2013-04
Francke B.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 3
2--3
7
Content available remote Nawierzchnie z SMA na obiektach mostowych
Błażejowski K., Szymaniak K.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 7
56
8
Content available remote Asfalt modyfikowany polimerami MODBIT z dodatkiem gumy
Czajkowski P., Kędzierska A.
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2013
|
Nr 1
5--9
9
Analiza właściwości reologicznych asfaltów modyfikowanych polimerem
Jurczak R.
Magazyn Autostrady
|
2013
|
Nr 5
120-122
PL
Coraz częściej, mimo że stosuje się nowoczesne materiały w budownictwie drogowym spełniające wymagania określone w specyfikacjach technicznych, to jednak trwałość nawierzchni asfaltowych jest krótsza niż zakładana w dokumentacji projektowej. W związku z tym bardzo ważna staje się kontrola jakości materiałów budowlanych (np. mieszanek mineralno-asfaltowych i ich składników) na etapie realizacji inwestycji przez zamawiającego.
EN
More and more frequently, despite the application of modern materials in road construction that meet requirements indicated in technical specifications, the durability period of asphalt pavement is shorter than assumed in project documentation. Therefore controlling the quality of construction materials (e.g. asphalt mineral mixtures and their components) at the construction phase of the investment by the ordering party becomes an issue of extreme significance.
10
Content available remote Porównanie reologicznych właściwości lepiszczy gumowo-asfaltowych i polimeroasfaltów
Sarnowski M., Radziszewski P., Piłat J., Kowalski K., Król J. B., Krupa Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/IV
331-338
PL
W referacie przedstawiono wyniki badań właściwości asfaltów drogowych modyfikowanych dodatkiem gumy pochodzącej ze zużytych opon samochodowych oraz porównawczo właściwości polimeroasfaltów. Ocenę właściwości lepiszczy przeprowadzono na podstawie badań normowych oraz badań reologicznych wykorzystujących zaawansowane metody badawcze wg Superpave. Na podstawie analizy porównawczej właściwości reologicznych lepiszczy modyfikowanych przed i po starzeniu krótkoterminowym metodą RTFO i długoterminowym metodą PAV, dokonano oceny odporności tych lepiszczy na starzenie. Wykazano, że możliwa jest modyfikacja asfaltu drogowego dodatkiem gumy tak, by właściwości lepiszczy gumowo-asfaltowych były porównywalne lub lepsze od właściwości polimeroasfaltów.
EN
The paper presents rheological properties (after short- and long-term ageing) of crumb rubber and polymer modified bitumen used in road construction. In the study, in order to evaluate binder properties, highly precise methods, according to SUPERPAVE program, were employed. The results of tests indicated that rubber modified bitumen is resistant to ageing. It was proved that asphalt rubber displays comparable or better properties compared with polymer modified bitumen.
11
Content available remote Wprowadzenie do stosowania normy PN-EN 14023 Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Zasady klasyfikacji asfaltów modyfikowanych polimerami, wraz z załącznikiem krajowym NA
- -
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2008
|
Nr 4
12--15
12
Content available remote Asfalty modyfikowane w Niemczech
Drüschner L.
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2006
|
Nr 2
1--6
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.