Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  polyester-glass laminate
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono przebieg i rezultaty badań, których celem była ocena wybranych właściwości powłok poliestrowo-szklanych stosowanych do naprawy i wzmacniania płaszczy stalowych zbiorników cylindrycznych na paliwa płynne. Na podstawie badań doświadczalnych określono ryzyko powstania delaminacji kompozytu stalowo-laminatowego na skutek działania obciążeń o charakterze dynamicznym, a także wpływ zróżnicowanej temperatury, w jakiej pracuje laminat wewnątrz zbiornika, na twardość wykonanej z niego powłoki naprawczej. Dokonano również oceny stabilności wymiarów i kształtu powłoki laminatowej w warunkach wyjątkowych, w których poddawana jest ona ekspozycji na podwyższoną temperaturę. Podjęto także próbę odpowiedzi na pytanie dotyczące wpływu zastosowania powłoki laminatowej na nośność płaszcza zbiornika wzmocnionego z jej użyciem.
EN
The article presents the course and results of research which purpose was aimed at evaluation of selected properties of polyester-glass coatings used to repair and strengthen the jackets of steel cylindrical tanks with a vertical axis for the storage of liquid fuels. Through experimental research, the issues related to the risk of delamination of the steel-laminate composite as a result of dynamic loads, as well as the impact of different temperatures at which the laminate operates inside the tank on the hardness of the laminate coating were identified. The stability of the dimensions and shape of the laminate coating in exceptional conditions where it is subjected to an exposure to elevated temperature was also assessed. An attempt was also made to answer the question about the impact of the use of a laminate coating on the load bearing capacity of the tank shell strengthened with it.
PL
W artykule przedstawiono rezultaty analiz numerycznych i badań doświadczalnych, których celem była ocena metody naprawy płaszcza wewnętrznego dwuścianowego zbiornika podziemnego powłoką laminatową, wykonaną z żywicy poliestrowej i maty szklanej. Ocena ta dokonana została w kontekście wpływu powłoki laminatowej na parametry wytrzymałościowe płaszcza wewnętrznego oraz właściwości laminatu przy jego długotrwałym kontakcie z paliwem. Wyniki badań doświadczalnych, obejmujących określenie porowatości, oznaczenie chłonności oraz ocenę palności próbek laminatu wskazały na cechy powłoki laminatowej, istotne w kontekście zagrożenia ogniowego zbiornika. Otrzymane rezultaty wskazały również na potrzebę kontynuacji prac nad rozwojem skutecznych i bezpiecznych technologii naprawy z wykorzystaniem powłok kompozytowych.
EN
The article presents the results of numerical analyses and experimental tests, the aim of which was to evaluate the method of repairing the inner shell of a double-walled underground tank with a laminate coating made of polyester resin and glass mat, in the context of the impact of this coating on the strength parameters of the inner shell as well as the properties of the laminate during its long-term use contact with fuel. The results of experimental tests, including the determination of porosity and absorption, as well as the assessment of flammability of laminate samples, indicated important features of the laminate coating in the context of the fire hazard of the tank. The results obtained also indicated the need to continue work on the development of effective and safe repair technologies using composite coatings.
3
EN
Adhesive joints are widely used in various industries to join different materials. They always have to meet specific requirements for joint strength or durability. The article presents the results of research on the problem of joining elements made of aluminum alloy and polymer composite material present in the railway industry. The tested adhesive joints combine EN AW-5754 aluminum alloy (AlMg3) with a polyester-glass laminate. Three types of adhesives were used in the tests: epoxy, methacrylic and cyanoacrylate. Various methods of preparing the base surface and the bonded elements were used. The adhesive bonded surfaces were prepared using sandblasting and degreasing, grinding and degreasing as well as only degreasing. The research used a composite made with the use of two different technologies: contact molding and vacuum molding. Comparative tests were also carried out by making adhesive joints of two aluminum surfaces. The aim of the research was to propose a gluing technology to achieve min 15 MPa of the pull-off strength. The tests show that the required strength of the joint can be achieved only for an adhesive joint based on epoxy or methacrylic adhesive when preparing the surface of the base material by sanding and degreasing, grinding and degreasing, or even only degreasing.
PL
Połączenia klejowe są szeroko stosowane w różnych branżach przemysłowych do łączenia materiałów o odmiennych właściwościach mechanicznych i użytkowych. Zawsze muszą one spełniać określone wymagania w zakresie wytrzymałości czy też trwałości. W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczące problemu łączenia elementów wykonanych ze stopu aluminium i polimerowego materiału kompozytowego występującego w branży kolejowej. Badano połączenia adhezyjne występujące pomiędzy stopem aluminium EN AW-5754 (AlMg3) a laminatem poliestrowo-szklanym. W badaniach zastosowano trzy rodzaje klejów: epoksydowy, metakrylowy i cyjanoakrylowy. Zastosowano również różne sposoby przygotowania powierzchni do klejenia. Powierzchnie klejone przygotowano stosując piaskowanie i odtłuszczanie, szlifowanie i odtłuszczanie oraz odtłuszczanie. W badaniach zastosowano kompozyt wykonany dwoma różnymi technologiami: tzw. technologią na mokro (contact molding) oraz z wykorzystaniem worka próżniowego (vacuum molding). Przeprowadzono również badania porównawcze wykonując połączenia klejowe dwóch powierzchni aluminiowych. Celem badań było zaproponowanie technologii wykonania połączenia tak aby wytrzymałość doraźna połączeń na odrywanie była nie mniejsza niż 15 MPa. Z przeprowadzonych badań wynika, że przyjętą wytrzymałość połączenia można osiągnąć wykorzystując klej epoksydowy lub metakrylowy po przygotowaniu powierzchni materiału bazowego poprzez piaskowanie i odtłuszczanie, szlifowanie i odtłuszczanie lub odtłuszczanie.
PL
W artykule omówione zostały badania zawartości szkła w materiale dla różnych składów chemicznych laminatu. Testy zostały przeprowadzone na materiałach z żywic poliestrowo-szklanych. Badany kompozyt poliestrowo-szklany jest przeznaczony na budowę łodzi ratunkowych. Badania przeprowadzono na podstawie wymagań Towarzystwa Klasyfikacyjnego Lloyd Register of Shipping.
EN
The article discusses the content of glass in the material for various chemical compositions of the laminate. The tests were carried out on materials made of polyester-glass resins. Polyesterglass composite is tested for the construction of lifeboats. The research was conducted on the basis of the requirements of the Classification Society - Lloyd Register of Shipping.
PL
W referacie przedstawiono zakres stosowania kompozytów polimerowych w budownictwie okrętowym (statki, okręty) oraz możliwe teoretyczne sposoby ich recyklingu.
EN
The paper presents the scope of polymer composites in shipbuilding (ships, vessels) and the theoretical possible ways of recycling.
6
Content available remote Zastosowanie odpadów poliestrowo-szklanych do zaprawy poliestrowej
PL
Przy produkcji łodzi z laminatów powstają duże ilości odpadów poliestrowo-szklanych, które trafiają na składowiska. W pracy podjęto ocenę możliwości wykorzystania tych odpadów do zaprawy poliestrowej, która może służyć do uzupełnienia ubytków elementów konstrukcyjnych w dnie łodzi. Odpady poliestrowo-szklane zostały poddane procesowi rozdrobnienia, a następnie zastosowane do wytworzenia zaprawy poliestrowej. W zaprawie częściowo zastąpiono mączkę dolomitową rozdrobnionymi odpadami poliestrowo-szklanymi. Celem przedstawionej pracy było zbadanie przyczepności zaprawy do laminatów poliestrowo-szklanych.
EN
In the production of laminates boats generate large amounts of glass reinforced polyester waste, which, goes to landfills. The paper presents an assessment of the possibility of utilization of glass polyester waste as a filler of mortar, which can be used to supplement the loss of structural elements in the bottom of the boat. The glass reinforced polyester waste was ground and added to produce new composites. In mortar the dolomite dust was partially replaced by glass reinforced polyester waste. The aim of this work was to determine of the adhesion of the mortar to the fiberglass laminates.
7
Content available remote Odpady z tworzyw poliestrowo-szklanych jako napełniacze polietylenu
PL
Odpady z tworzyw poliestrowych wzmacnianych włóknem szklanym powstają nie tylko po procesie użytkowania ale także w produkcji różnego rodzaju elementów na bazie laminatów poliestrowo-szklanych. Praca miała na celu rozdrobnienie poprodukcyjnych odpadów a następnie ich wprowadzenie do polietylenu. Sproszkowany materiał był wprowadzany w ilości do 5%wag w trzech różnych wariantach temperatury przetwórstwa. Otrzymane kompozyty zostały zgranulowane, a następnie wykorzystane do otrzymania wiosełek pomiarowych. Otrzymane materiały zostały poddane badaniu właściwości wytrzymałościowych z wykorzystaniem zrywarki Instron 1193 i cieplnych za pomocą techniki DSC. Zakładamy iż dodatek sproszkowanych odpadów może zastąpić różnego typu uniepalniacze lub wpłynąć na poprawę właściwości mechanicznych.
EN
Waste products of fibre glass reinforced polyester plastics are formed not only once the usability period of a particular product has come to an end but also as a result of manufacturing a variety of elements based on polyester-glass laminates. The research involved grinding post-manufacturing waste and their introduction into polyethylene. The pulverized material was introduced at a 5% weight ratio in three different variations of processing temperature. The obtained composites were granulated and used to form dumbbell-shaped specimens. Mechanical properties of the materials were determined using the Instron 1193 machine and analysis of thermal properties was conducted by means of the DSC technique. We assume that the addition of pulverised waste products can substitute different kinds of fire retardants or improve mechanical properties of the materials.
PL
Zaprezentowano wyniki badań przestrzeliwania materiałów niemetalicznych, takich jak ceramika, ceramika-guma, laminaty poliestrowo-szklane oraz drewno naturalne i modyfikowane. Wykazano, że płyta z laminatu poliestrowo-szklanego o odpowiedniej grubości osłonięta płytkami ceramicznymi możne być kuloodporna dla pocisków kalibru 7.62 mm. Płyta wielowarstwowa z przekładką drewna naturalnego, a także modyfikowana nie możne natomiast zostać uznana za materiał odporny na przestrzeliwanie pociskami o kalibrze 7.62 mm.
EN
The paper presents the results of investigations into shooting through nonmetallic materials such as ceramics, ceramics-rubber, polyester-glass laminates, and natural and modified wood. It was shown that a plate made of polyester-glass laminate of appropriate thickness, covered with ceramic tiles can be bullet-proof against 7.62 mm bullets. A many-layer plate with, as well as modified wood can not be regarded as bullet-proof material against 7.62 mm bullets.
PL
Tworzywa termoutrawdzalne, szczególnie laminaty poliestrowo-szklane, są materiałem, który długo uważany był za nie nadający się do ponownego zastosowania. Odpady tych laminatów kierowane są na składowiska i z punktu widzenia zagrożenia dla środowiska naturalnego są one traktowane jako nieaktywne. Problemem jednak jest ich znaczna objętość, niezniszczalność, a także koszty składowania.
PL
W rezultacie procesu utylizacji odpadków żywic poliestrowo szklanych metodą ekstrakcyjną za pomocą chlorku metylenu uzyskano produkty: napełniacz włóknisty (zawierający 70-80%wag. włókna szklanego) i granulat części żywicznej. Zastosowano te produkty jako napełniacze tworzyw termoplastycznych, tłoczyw termoutwardzalnych (fenolowych) oraz żywic poliestrowych i epoksydowych. Stwierdzono, że napełniacz włóknisty może być stosowany w tworzywach termoplastycznych częściowo (do 50%wag.) zamiast włókna szklanego oraz całkowicie lub częściowo zamiast napełniaczy mineralnych wywołując wzrost właściwości wytrzymałościowych tych tworzyw w porównaniu z samym wypełniaczem mineralnym, jako zamiennik mączki drzewnej lub mineralnej tłoczyw fenolowych lub jako dodatek do włókna szklanego w żywicach poliestrowych i epoksydowych. Granulat części włóknistej moze być zastosowany w tworzywach termoplastycznych jako częściowy zamiennik napełniaczy mineralnych lub w kitach na bazie żywic poliestrowych lub epoksydowych.
EN
It was elaborated the process of utilization of waste of polyester - glass fibres laminates by extraction method with the aid of methylene chloride. Two products were obtained: the fibrous filler (contained 70-80 wt.% of glass fibre) and the granulate of resin part. These product were applied as fillers in thermoplastics, thermosets (phenolic resins), polyester resins or epoxy resins. It is find out that it is possible to app;licate the fibrous filler in thermoplastics partially (to 50%) as glass fibre or totally or partially as mineral filler, in thermosets as substitute of mineral or wood flour and in polyester resins or epoxy resins as part of glass fibre. It is find out that it is possible to apply the granulate of resin part in thermoplastics as partially substitute of mineral filler and in hard putt and surface on base polyester resins or epoxy resins.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.