Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: polityka w zakresie brd

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Działania organizacji pozarządowych na rzecz poprawy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego

Gądek-Hawlena T.

Logistyka

2015

nr 3

5342--5349

Bezpieczeństwo ruchu drogowego stanowi poważne wyzwanie na całym świecie, co ma odzwierciedlenie w zapisach projektów oraz działaniach podejmowanych na rzecz jego poprawy. Problem zmian w tym zakresie stanowi przedmiot rozważany także w Polsce, a zakres działań, jakie należy podjąć, pokazują zapisy strategii i programów o charakterze ogólnym, dotyczącym całego kraju, oraz specjalistycznym, dotyczącym konkretnej branży. W artykule dokonano prezentacji zapisów w wybranych dokumentach dotyczących problemu poprawy stanu brd na tle syntetycznego przedstawienia istoty funkcjonowania i podziału organizacji pozarządowych. Wskazano obszary, w których działalność organizacji pozarządowych może przynieść wiele korzyści, oraz podmioty, z którymi powinny te organizacje współpracować. Ukazano także wybrane organizacje o zasięgu międzynarodowym z przykładowymi obszarami działalności specjalistycznej. Ostatnim elementem zobrazowanym w artykule były działania organizacji pozarządowych w Polsce na rzecz poprawy stanu brd z uwzględnieniem obszaru ich działania oraz wskazaniem przykładowych organizacji i ich aktywności.

The road traffic safety constitutes a serious challenge throughout the world, which is reflected in project records and in the actions undertaken for its improvement. The problem of changes within this scope constitutes an object under consideration also in Poland and the action scope that should be undertaken is visible in the records of the strategies or programs of a general character, referring to the whole country, and a specialised one, referring to a specific branch. In the paper, on the background of a synthetic presentation of the essence of functioning and distribution of the non-governmental organisations, the records have been presented in selected documents, referring to the road traffic safety improvement problem. The areas have been indicated where the activity of the non-governmental organisations may result in many benefits and the businesses the organisations should cooperated with. The selected organisations of the international reach with exemplary specialised activity areas have been shown. The last component depicted in the paper were the actions of non-governmental organisations in Poland aimed towards the improvement of the road traffic safety conditions, taking into account the area of their activity and indicating exemplary organisations and their activeness.

Edukacja w kontekście polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego na lata 2011-2020

Wnuk A., Jankowska D., Leśnikowska-Matusiak I.

Logistyka

2011

nr 6

Bezpieczeństwo ruchu drogowego należy do najważniejszych problemów społecznych ze względu na ogromne koszty społeczne i ekonomiczne, które generują wypadki drogowe. Polityka UE w zakresie brd ma na celu zapewnienie bezpiecznego i ekologicznego przemieszczania się obywateli w całej Europie. Aby zrealizować ten cel należy kontynuować prace 3. Europejskiego Programu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i dążyć do zmniejszenia o połowę liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych do 2020 roku. Do najważniejszych, palących problemów należy poprawa bezpieczeństwa motocyklistów i kierowców innych dwukołowych pojazdów silnikowych, pieszych i rowerzystów oraz osób starszych i niepełnosprawnych. Użytkownicy dróg są pierwszym i jednocześnie najsłabszym ogniwem systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego, gdyż ostatecznie skuteczność polityki w tym zakresie - bez względu na wdrożone środki techniczne - zależy od zachowania ludzi. Stąd edukacja, szkolenia i egzekwowanie przepisów mają tak duże znaczenie.

Road safety is one of the major social problems due to huge social and economical costs generated by road accidents. EU road safety policy aims at providing safe and ecological transport of passengers within the whole EU. In order to realize this goal it is crucial to continue the work of the 3rd European Road Safety Action Plan and strive for halving the number of road accidents fatalities by 2020. Crucial and urgent matters in this field include motorcyclists' safety and other two-wheeled vehicles drivers' safety improvement as well as pedestrians', cyclists', older and handicapped people's safety improvement. Road users is the first and the weakest link in road safety system since in the end the effectiveness of the policy in this scope - regardless of the implemented technical measures - depend on human behaviour. Therefore education, training and law enforcement have such an important meaning.