PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  poligon
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available An Application of Visual-Observation Unmanned Aerial Vehicles in Live Firing Range Tests
Miszczak M., Ruliński P., Zarzycki B., Kuc M.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2018
|
Vol. 9, Nr 4 (34)
177--184
EN
This paper describes a practical application of two visual observation VTOL UAVs (also “drones” further herein) in tests performed on a proving ground operated by the Military Institute of Armament Technology. One of the two drone’s loads included a VIS light video camera, and the other one’s load featured a thermal imaging (IR) video camera. As a part of the same application, both drones were used to visually monitor the flight path of an experimental short-range rocket missile, which featured an inertial guidance head with an onboard flight recorder. A live firing range test stand is described herein, including the positioning of both drones relative to the launcher of the experimental short-range rocket missile, and a target designed as a trap for the same missile. Two sequences of still frames are presented herein, selected from the video recordings captured by the drones’ video cameras to record the flight path of the experimental rocket missile when it failed to hit the target. The VIS video camera observation of the rocket missile’s flight past the target, and especially in the end stage of flight facilitated an approximate determination of the missile’s landing location; the IR camera observation of the same facilitated the precise location of the landed missile in the field. Hence, both drones proved to be tools capable in locating experimental rocket missiles which missed their target and landed in the field of the proving ground.
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie dwóch obserwacyjnych dronów powietrznych pionowego startu i lądowania do badań prowadzonych na poligonie Wojskowego Instytutu Technicznego Uzbrojenia. Jeden z dronów wyposażony był w kamerę wizyjną, zaś drugi – w termowizyjną. Z obu dronów jednocześnie rejestrowano obraz lotu eksperymentalnego pocisku rakietowego krótkiego zasięgu, wyposażonego w głowicę inercyjną zawierającą pokładowy rejestrator. Opisano stanowisko badawcze do badań poligonowych, w tym usytuowanie dronów względem wyrzutni rakietowej i tarczy do wychwytywania pocisków rakietowych. Zaprezentowano także dwie sekwencje wybranych zdjęć z filmów uzyskanych za pomocą kamer zainstalowanych na dronach, rejestrujących lot pocisku w przypadku nie trafienia w tarczę. Obserwacja pocisku po minięciu tarczy, zwłaszcza w końcowej fazie jego lotu za pomocą kamery wizyjnej, umożliwiła określenie w przybliżeniu miejsca upadku pocisku, zaś dzięki zastosowaniu kamery termowizyjnej możliwa była precyzyjna lokalizacja pocisku w terenie. Oba drony okazały się zatem przydatne do odnajdywania na terenie poligonu eksperymentalnych pocisków rakietowych, w sytuacji gdy te nie trafiały w tarczę.
2
Content available Koncepcja badawczo-dydaktycznego poligonu inteligentnych systemów transportowych
Maczyński A., Płosa J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
991--996, CD
PL
W artykule przedstawiona została koncepcja budowy badawczo-dydaktycznego poligonu Inteligentnych Systemów Transportowych. Poligon zostanie wybudowany w 2016 roku na ternie kampusu Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej. Będzie składać się z dwóch zasadniczych części: infrastruktury drogowej usytuowanej wzdłuż dróg wewnętrznych kampusu oraz centrum monitoringu zlokalizowanego w jednej z sal dydaktycznych. Koszty inwestycji zostaną pokryte z dotacji projakościowej na kierunek Transport, prowadzony na ATH w Bielsku-Białej. Dotacja jest nagrodą, jaką uzyskał Wydział Zarządzania i Transportu ATH w konkursie MNiSW na dofinansowanie podstawowych jednostek organizacyjnych uczelni w zakresie wdrażania systemów poprawy jakości kształcenia oraz Krajowych Ram Kwalifikacji. Poligon będzie unikatowym rozwiązaniem w skali kraju. Służyć będzie przede wszystkim jako pomoc dydaktyczna dla studentów. Będzie jednak także umożliwiał prowadzenie prac naukowo-badawczych i wdrożeniowych, w tym realizowanych na zlecenie firm i samorządów zainteresowanych Inteligentnymi Systemami Transportowymi.
EN
The article presents a concept of building a research & didactic training ground of Intelligent Transport Systems. The training ground will be built in 2016 on the area of campus of University of Bielsko-Biala. It will consist of two main parts: road infrastructure built along the roads inside the campus and the monitoring centre located in one of the classrooms. Costs of the investment will be covered by proquality grants for the transport field, carried out at University of Bielsko-Biala. The grant is an award received by the Faculty of Management and Transport in the Ministerial competition for funding basic organizational units of universities as regards the implementation of systems to improve the quality of education and the National Qualifications Framework. The training ground will be a unique solution in the scale of the country. It will serve primarily as some didactic aid for students. However, it will also allow to do research and perform development works, including these carried out to the order of companies and local governments interested in Intelligent Transport Systems.
3
Zabezpieczenie przeciwpożarowe kompleksów leśnych na poligonach wojskowych w Polsce
Zarzycki J.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1694-1710
PL
Treść referatu obejmuje zabezpieczenie przeciwpożarowe kompleksów leśnych na poligonach użytkowanych przez Siły Zbrojne RP zarówno w sensie profilaktycznym, planistycznym i operacyjno-ratowniczego przygotowania sił gaśniczych na wypadek powstania pożaru lasu na poligonie.
EN
The content of the paper includes fire protection of forests on the military areas used by the Polish Armed Forces in terms of prophylactic, planning and operation-rescue preparation of firefighting forces in the case of fire forest on the military areas.
4
Content available remote An Algorithm for Construction of Triangulation with Nesting Islands
Wang J., Su Q.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 1b
199-201
EN
Islands are composed by closed arcs without intersection with each other. The relationship between islands can be either nesting or mutually independent. Through the analysis on nesting relationship among the islands, the arcs compositing islands are divided into four basal types, moreover, every type is provided an algorithm for calculation. The inner of islands is automatically identified according to the types of arc segments and then a triangulation algorithm with constrained condition was carried out. According to previous method, complex triangulations are structured. Proved by experiments, the efficiency of the algorithm is mainly determined by the efficiency of formatting delaunay of triangulation.
PL
W artykule przedstawiono analizę związków zagnieżdżonych, występujących między wyspami, poprzez którą dokonano podziału łuków, tworzących wyspy na cztery podstawowe kategorie, a ponad to dla każdej z nich określono sposób obliczenia. Wnętrze wysp jest określane automatycznie, na postawie typów łuków, co w wyniki pozwoliło określić algorytm triangulacji. Badania eksperymentalne potwierdzają skuteczność algorytmu, wynikającą z zastosowanej triangulacji Delong.
5
Content available remote Możliwości wykorzystania terenów po poligonie wojskowym na brusie w Łodzi
Muszyńska E., Brzezińska-Kwaśny B.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2012
|
R. 109, z. 3-A
157--164
PL
Analizie poddano teren dawnego poligonu wraz z rozległym kołnierzem urbanistycznym w celu jego integracji z sąsiednimi obszarami i kompleksowego spojrzenia na strukturę przestrzenną miasta w aspekcie zainteresowań Gminy Łódź gruntami powojskowymi. Zbadano wiele dokumentów, w tym przede wszystkim obecnie obowiązujące studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Łodzi, w którym dla analizowanego obszaru proponuje się funkcję wystawienniczo-targową i rekreacyjno-rozrywkową. Atutem terenu są dobre powiązania komunikacyjne, nie tylko lokalne w skali miasta lecz także regionalne i ponadregionalne. Atrakcyjnym elementem ma być projektowany akwen w dolinie rzeki Łódki, a także dwa użytki ekologiczne, postulowane do objęcia ochroną „Majerowskie Pole” i „Majerowskie Błota”. Cały obszar ma wysokie walory krajobrazowe, a teren po byłym PGR ma walory przyrodniczo-kulturowe postulowane do objęcia ochroną konserwatorską. Badania terenowe pozwoliły ocenić wartości krajobrazowe i przestrzenne. Analizie poddano też wizjonerskie prace studentów architektury Politechniki Łódzkiej, których celem było przedstawienie propozycji programowo-przestrzennych obiektów kubaturowych oraz terenowych urządzeń sportowych. Wytyczne urbanistyczne przedstawiono w formie zapisu zgodnego z ustawowymi wymogami dla miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. Ustalenia zapisane w planie, w formie rysunku i tekstu, mają na celu ochronę reliktów naturalnej przyrody miasta, wyznaczenie terenów inwestycyjnych Miejskiego Ogrodu Festiwalowo-Wystawienniczego oraz określenie przeznaczenia, sposobu zagospodarowania, a także warunków zabudowy z uwzględnieniem zasad ochrony środowiska przyrodniczego i kulturowego oraz kształtowania ładu przestrzennego.
EN
The paper concentrates on the analysis of a former military site located in Lodz-Brus with its broad surroundings. Many documents have been analyzed, including the current as well as a newly drafted general master plan for the city of Lodz. The former military site has been inspected, its physical and environmental features have been evaluated. The authors also analyzed various visions for the site’s development programmes which were elaborated by students of the Technical University of Lodz. Based on the above, a proposal of a City Garden for Exhibitions and Festivals was elaborated and a number of urban policy statements have been formulated and addressed to the City of Lodz.
6
Content available Scientific geodetic of testing ground for certification of geodetic devices
Trevoho I. S., Tsyupak I. M.
Reports on Geodesy
|
2011
|
z. 1/90
503--506
7
Proces implementace vyzkumu v horninovem masivu v lokalite maleho vyzkumneho polygonu na VSB-TU Ostrava
Bujok P., Mikundova P., Hajovsky R.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2009
|
z. 287
27-35
CS
Aplikovany vyzkum teplotnich zmen horninoveho masivu zpusobenych hlubokymi vrty slouźici jako zdrój nizkopotencialni energie pro tepelna ćerpadla je v areału VSB-TU OSTRAVA realizovan vlokalitach dvou vyzkumnych polygonu. Tzv. "Velky vyzkumny polygon" situovany u Nove auly + CIT VSB-TUO je urcen zejmena pro sledovani vlivu masivnich odberu tepla z horninoveho prostfedi. Tzv. "Maly vyzkumny polygon" situovany u nove budovy Energetickeho centra VSB-TUO je urćen zejmena pro vyzkum regeneractiiho a akumulaćniho chovani hornin v okoli soliternich a resp. dualnich vrhi napojenych na tepelne ćerpadlo a klimatizaćni system.
EN
Applied research into temperature changes of rock mass caused by deep boreholes used as low-potential energy sources for heat pumps is conducted on the premises of VSB - Technical University of Ostrava (VSB-TUO) in localities of two research polygons. A so-called "Large Research Polygon" situated near the New Assembly Hall + Centre for Information Technologies of VSB-TUO is designed especially for observing the influence of great heat withdrawal from the rock environment. A so-called "Small Research Polygon", located in the vicinity of a new building of Energy Research Center of VSB-TUO is intended mainly for research into the restoration and accumulation behaviour of rocks in the surroundings of solitary and also dual boreholes connected to the heat pumps and air-conditioning system.
8
Content available remote Estimation of fatigue damage caused by actual roads and maneuvers on proving ground
Farrahi G. H., Khalaj A.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2006
|
Vol. 14, nr 1-2
90--96
EN
Purpose: The objective of this paper is to estimate the cumulative fatigue damage in a vehicle component and to calculate the number of cycles driven on the proving ground to achieve the equivalent accumulated fatigue damage in design life. Design/methodology/approach: In order to achieve our objective, using ADAMS software, standard roads and proving ground events on which the vehicle model was to be driven were simulated. The load time history results were applied to an FEM model created in MSC/Nastran. Modal transient dynamic analysis was used to obtain the stress time history in the test component. Findings: The results showed that fast cornering has a greater damage effect than slow and moderate cornering. For primary evaluation of fatigue life (in our case) the cornering analysis is sufficient. The proving ground events had much more destruction effect than actual roads as the fatigue damage accumulated on our test component. Driving 1568 cycles (2462 km) on a proving ground was equal to driving 200000 km on actual roads. Research limitations/implications: The next stage in this research may be to study the effect of dimensions of proving ground events on accumulated fatigue damage. Practical implications: By using CAE and VPG the time and cost of developing the new models of vehicles decreases. Originality/value: The number of cycles which should be driven on the studied proving ground to achieve the accumulated fatigue damage in design life has been esimated.
9
Content available remote Ochrona środowiska w kompleksach wojskowych
Stawin J.
Wiedza Obronna
|
2000
|
nr 4
102--110
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.