Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: policy implementation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Factors influencing air cargo policy decisions and implementation in Nigeria: a stakeholder’s perspective

Adenigbo Adedotun Joseph, Mageto Joash, Luke Rose

Transport Problems

2023

T. 18, z. 4

33--45

Policies are supposedly made such that their implementation for present growth does not hamper future development. However, it has been challenging to effectively implement some policy decisions based on stakeholders’ reactions to their sustainability in the air cargo industry. This paper examined the factors affecting air cargo policy decisions and their implementation in Nigeria by employing the quantitative research method and conducting a survey of stakeholders by random sampling at the Lagos International Airport through a well-designed research questionnaire. The data collected were analyzed using exploratory factor analysis (EFA) and partial least square structural equation modeling (PLS-SEM). Before estimating the PLS-SEM model, latent factors were constructed using EFA. The results reveal that the factors affecting the air cargo policy decisions and implementation include the policy formulation process, stakeholders’ interests and commitment, policy goals and implementation, and corruption and governance. The results imply that fundamental public policy issues prevail in Nigeria’s air cargo sector development programs. This study provides insight into the reasons behind opposition to implementing certain air cargo policy decisions in Nigeria. It offers directions for addressing the problems of poor policy decisions that do not guarantee future development. In practice, the study advocates the all-inclusive stakeholders’ involvement in Nigeria’s policy formulation process for the air cargo industry.

Cantrang: A Dilemma in Policy Implementation (Case in Lampung Bay, Indonesia)

Febryano Indra Gumay, Supono, Damai Abdullah Aman, Hardian Debi, Winarno Gunardi Djoko, Tresiana Novita

Problemy Ekorozwoju

2021

Vol. 16, nr 1

133--142

Cantrang is a section of seine nets which has been banned in all regions of Indonesia. However, this policy can stir to pros and cons due to implementation. The purpose of this study is to analyze the success of the stage and the effectiveness of policy implementation on cantrang prohibition in Lampung Bay, Indonesia. Data were collected by interview, observation, and documentation studies, next the policy implementation was reviewed by the marketing policy studies then for further analyze was using ambiguity-conflict matrix. The result of this research shows the unsuccessful of the policy marketing on implementing cantrang prohibition policy from policy acceptance side and policy adoption, also on readiness strategy side is failed. Fisher community do not fulfil the policy and not become a part of it, hesitancy of local government as an executor of the policy, vertical conflict between fisherman and government. The analysis of ambiguity-conflict matrix gives the choice of effectiveness politic model implementation and experimentation, replace the administrative policy implementation. Effective but non-destructive fishing gear can be encouraged to be developed by the government through studies that involving all stakeholders including fisherman and academics. The government is also expected to replace the prohibition policy with a regulatory policy on the cantrang construction and capture area arrangement. In addition, the government is expected to create legal certainty in the field, so it may minimize the fisherman’s conflicts and opposition to cantrang prohibition policies.

Kantrang to sieć trałowa, której użytkowania zakazano we wszystkich regionach Indonezji. Jej wdrażanie ma jednak tak wady, jak i zalety. Celem niniejszej pracy jest analiza sukcesu i skuteczności wdrażania polityki dotyczącej zakazu kantrangu w zatoce Lampung w Indonezji. Dane zebrano na podstawie wywiadów, obserwacji i badań dokumentacji, a następnie wdrożenie polityki zostało przeanalizowane z pozycji polityki marketingowej, po czym do dalszej analizy wykorzystano macierz niejednoznaczności-konfliktu. Wyniki tych badań pokazują, że marketing dotyczący wdrażania polityki zakazu kantrang od strony jej akceptacji i przyjęcia, a także od strony gotowości jej wdrażania, nie powiódł się. Społeczność rybacka nie realizuje polityki i nie staje się jej częścią, samorząd jako wykonawca polityki także zawodzi, następuje wertykalny konflikt między rybakami a rządem. Analiza macierzy niejednoznaczności konfliktu wskazuje na możliwości poprawy skuteczności wdrażania modelu politycznego i przygotowania nowej polityki administracyjnej. Rząd może zachęcać do opracowywania skutecznych, ale nieniszczących narzędzi połowowych opracowanych z udziałem wszystkich zainteresowanych stron, w tym rybaków i naukowców. Oczekuje się również, że rząd zastąpi politykę zakazową polityką regulacyjną dotyczącą dopuszczalnych form budowy sieci kantrangu i jej zdolności połowowych. Ponadto oczekuje się, że rząd stworzy skuteczne prawa w tej dziedzinie, dzięki czemu zmniejszeniu ulegnie zakres sprzeciwu wobec polityki zakazu kantrangu.