Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  polerowanie elektrolityczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Koła zębate przekładni lotniczych cechuje wysoki współczynnik niezawodności, wymagany ze względu na obszar zastosowania, dynamiczny charakter pracy oraz przenoszoną moc. Podczas całego cyklu eksploatacyjnego powierzchnie boczne zębów oraz obszary ich podstaw są narażone na uszkodzenia związane z różnymi stanami naprężeń występującymi w czasie zazębienia oraz okresie, kiedy poszczególne zęby kół współpracujących nie stykają się ze sobą. Koncentracja tych naprężeń, związana m.in. z dokładnością wykonania zębów, może prowadzić do różnego typu defektów, takich jak: „pitting”, zgniot, złom, uszkodzenia interferencyjne, wytarcia, wydarcia, odpryski, zatarcia czy przegrzania. W związku z tym koła zębate są poddawane m.in. badaniom naprężeń własnych metodą dyfrakcji rentgenowskiej, dla której procedura wykonania pomiarów oraz przygotowania materiału badawczego jest problematyczna ze względu na ograniczony lub niemożliwy bezpośredni dostęp do wymaganych obszarów pomiarowych. W niniejszym artykule opisano dwie metody przygotowania próbek do badań naprężeń własnych z zastosowaniem dyfraktometru rentgenowskiego wyposażonego w lampę chromową. Zakresem badań objęto: polerowanie elektrolityczne oraz cięcie elektroerozyjne. Przygotowane próbki kół zębatych, reprezentujące rozważane metody, poddano serii pomiarów na stanowisku badawczym, a otrzymane wartości naprężeń, reprezentujące ich stany w warstwie wierzchniej, poddano analizie. Porównano wpływ obydwu metod przygotowania kół zębatych na wartość naprężeń własnych warstwy wierzchniej zębów koła zębatego oraz wykazano, że rodzaj obróbki stosowanej podczas przygotowania próbek ma wpływ na wartości pomiarów naprężeń własnych.
PL
Przedstawiono badania wpływu parametrów polerowania elektrolitycznego i pasywacji stopu CoCrMoW na odporność korozyjną w roztworze fizjologicznym Tyrode'a. Na podstawie badań elektrochemicznych określono wpływ procesu polerowania elektrolitycznego i warunków pasywacji na potencjał korozyjny, opór polaryzacyjny oraz prąd korozyjny i liniową szybkość korozji. Wyznaczono optymalne warunki prowadzenia procesu pasywacji dla próbek poddanych procesowi polerowania elektrolitycznego (średnia chropowatość Ra < 0,16 žm).
EN
Investigations on the influence of electrolytic polishing and the passivation of CoCrMoW alloy on the corrosion resistance in Tyrode's physiological solution have been presented. On the grounds of electrochemical investigations, the influence of electrolytic polishing and the conditions of passivation on the corrosion potential, polarisation resistance, corrosion current and linear corrosion rate have been determined. The optimum conditions of the passivation process for samples after electrolytic polishing (with mean roughness of Ra < 0,16 žm) have been given.
4
Content available remote Polerowanie elektrolityczne implantów wykonanych ze stopu vitalium
PL
Przedstawiono badania procesu polerowania elektrolitycznego implantów wykonanych ze stopu Vitalium.
EN
The investigations on the process of electrolytic polishing of implants made of Vitalium alloy have been presented.
6
Content available remote Electrolytic polishing of corrosion-resistant metal stents
EN
The paper deals with investigations on the influence of the parameters of the electrochemical and chemical treatment of stents made of steel type 00H17N14M2A on their corrosion resistance in constitutional fluids. The influence of the chemical composition of baths used for their electrolytic polishing and chemical passivation on the quality of the surface of the stents and the working parameters of their final treatment were determined, as well as the resistance of polished and passivated stents to pitting corrosion in Tyrode's and chloride solutions.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.