Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Maciąg A.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: polarization of the friction zone

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Anizotropia własności tribologicznych granicznej warstwy smarowej w warunkach polaryzacji prądem stałym

Maciąg A.

Tribologia

2004

nr 3

257-264

W czasie eksploatacji oleju silnikowego wzrasta w nim koncentracja polarnych produktów termooksydacji, jak również produktów ich neutralizacji przez dodatki stanowiące rezerwę alkaliczną. Graniczne warstwy smarowe zbudowane są głównie z chemisorbowanych na powierzchni metalu polarnych składników oleju. Polaryzacja strefy tarcia (węzeł tarciowy maszyny MT-1) prądem stałym powoduje zmniejszenie oporów tarcia. Kierunek prądu polaryzującego ma wpływ na wielkość zmian oporów tarcia i stabilność własności granicznej warstwy smarowej. Kierunek polaryzacji (-) na próbki, (+) na przeciwpróbkę powoduje zmniejszenie współczynnika tarcia o około 40% w porównaniu z oporami strefy niespolaryzowanej. Kierunek polaryzacji (+) na próbki (-) na przeciwpróbkę zmniejsza opory tarcia o około 25%.

During working, concentration of the polar chemooxidation products and its neutralization products by additives of alkali reserve increase in oil. Boundary lubricating layers are mostly structured of chemisorpted on metal surface oil polar components. A direct current polarization of frictional zone (kinematic pair of the MT-1 machine) are decreased frictional resistance. Direct current polarization interferences with the frictinal resistance quantity and stability properties of boudary frictional layer. Direct (-) polarization on samples, (+) on anti-samples are resulted in decrease of friction coefficient about 40% in comparision to antipolarization zone resistance. Direct (+) polarization on samples, (-) on antisamples decreases frictional resistance about 25%.

Wpływ polaryzacji strefy tarcia prądem stałym na opory "tarcia granicznego" w skojarzeniu ślizgowym

Maciąg A.

Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2002

Vol. 87, nr 27

220-224

Graniczne warstwy smarowe (GWS) zbudowane są głównie z zaadsorbowanych warstw polarnych składników oleju. Orientacja molekuł w GWS jest wypadkową oddziaływania powierzchni metalu, wzajemnego oddziaływania cząsteczek w oleju i wymuszeń spowodowanych kierunkiem ślizgania. Polaryzacja strefy tarcia prądem stałym powoduje reorientację polarnych molekuł tworzących GWS. W pracy pokazano, że graniczne warstwy smarowe wytworzone na stali z oleju parafinowego z 2.5% dodatkiem di-n-nonylo-ditiofosforanu cynku wykazują w stałych warunkach p, v, T różne opory tarcia w zależności od kierunku napięcia polaryzującego. Również własności elektryczne GWS zależą od kierunku napięcia polaryzującego.

Boudary lubricating layers (GWS) were structured mainly from absorbed polar component oil. Molecular orientation in GWS is resultant of interaction metal surface, reciprocity interaction molecules in oil and forced by sliding directions. Rheorientation polar moleculars forming GWS was resulted by polarization friction zone by direct currant. Our work was showed that boudary lubricating zones formed on steel from paraffinum oil with 2,5 % zinc di-n-nonylodthiophosfate prove in constant conditions p, v, T various frictional resistance in depending on direction of polarization voltage. Also electrical properties of GWS depend on direction of polarization voltage.