Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The recording of the working time of the driver as the element of security of European Registers of Road Transport

Rychter M., Rychter R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

397--403, CD

EN

Tachograph belongs to On Board Recording Devices. It was initially introduced for the railroads in order to companies could better document irregularities. The inventor of the tachograph was Max Maria von Weber, an administrative official, engineer and author. The Hasler Event Recorder was introduced in the 1920s. Regrettably, the construction of analogue tachograph, an original type of tachograph used in road transport, encouraged to numerous frauds and counterfeits of social rules for drivers. Secure digital tachograph system is indisputably a means having the great influence on road safety, enforcement of the social conditions for drivers in road transport as well as supporting the fair competition between road transport undertakings. In order to better monitor the compliance of road transport with the rules in force, inter alia the provisions on usage the digital tachographs, the European Union regulation introduces the European Registers of Road Transport Undertakings (ERRU), a system that allows a better exchange of information between Member States.

PL

W artykule przedstawiono tematykę cyfrowych urządzeń rejestrujących przeznaczonych do rejestrowania czasu pracy kierowców w aspekcie wdrożenia w Unii Europejskiej systemu tzw. dobrej reputacji. Ponadto w artykule zaprezentowano elementy bezpieczeństwa tego systemu w aspekcie innych uczestników ruchu drogowego i ich bezpieczeństwa na drodze.

2

Counteracting of manipulations of digital recorders in the light of the safety functioning of the digital tachographs system

Rychter M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

391--396, CD

EN

The tachograph is the oldest recording device, which belongs to the Group of ORD (On Board Recording Devices). It was introduced in the USA in 1939. Digital tachograph, the new advanced type of recording device in road transport, was introduced by Council Regulation No 2135/98 of 24 September 1998 with the beginning of May 2006, in the area of the European Union. “In contrast to its analogue predecessors the digital tachograph was introduced to facilitate the control of rest and driving times and to prevent manipulation attempt . In order to prevent abuse, it has been made the system of cryptologic keys and certificates stored in cards and devices, allowing to create an explicit laws of users and authentic data recorded in, cards and devices. Despite the usage of the most advanced keys and protection systems, it has been observed that, in relation to the elements of the digital tachograph system, there are many ways to register invalid data. The European Union has taken action to prevent them, however, they must be implemented in daily life.

PL

W artykule przedstawiono główne zagadnienia dotyczące pokładowych urządzeń rejestrujących, jakimi są cyfrowe urządzenia rejestrujące stosowane w transporcie drogowym. W artykule przedstawiono zagadnienia dokładności wykonania sprawdzania okresowego, w tym kalibracji w aspekcie bezpieczeństwa funkcjonowania systemu tachografów cyfrowych. Ponadto przedstawiono zagadnienie związane z naruszeniami bezpieczeństwa tego systemu.

3

Wykrywanie i detekcja stanu pojazdu szynowego z użyciem GPS oraz innych pokładowych urządzeń rejestrujących

Boguś P., Grzeszczyk R

Pojazdy Szynowe

|

2010

|

Nr 2

13-23

PL

Artykuł przedstawia możliwości wykrywania i detekcji stanu pojazdu szynowego bazując na sygnałach zarejestrowanych przez pokładowe urządzenia ORD, takie jak GPS, akcelerometry i czujniki żyroskopowe MEMS. Szczególnym przedmiotem zainteresowań są tzw. sytuacje krytyczne, które mogą się pojawić podczas ruchu pojazdu szynowego. Jako sytuację krytyczna będziemy rozumieli, w ogólności, każdą sytuację w której dojdzie do zaburzeń pracy silnika, przekroczenia prędkości i przyspieszeń, nadmiernych nachyleń itp. Sygnały pozyskane z urządzeń ORD będą dalej podlegać analizie z wykorzystaniem metod przetwarzania sygnałów oraz wyspecjalizowanych algorytmów bazujących na sztucznej inteligencji. (Artykuł powstał w ramach projektu badawczego KBN nr N509 047 32/3308 pt. "Wykrywanie sytuacji krytycznych w transporcie kolejowym z wykorzystaniem metod sztucznej inteligencji do przetwarzania parametrów ruchu ")

EN

The article presents the possibilities of flnding and detection the rail Vehicle state basing on the signals recorded by the on-board devices ORD such as GPS, accelerometers and gyroscope sensors MEMS. The special subject of interests are socalled critical situations, which can appear during the running of the rail vehicle As the critical situation we will understand, in general, the each situation, in which the engine work, exceeding of the speed and accelerations, over-slopes occur and the like. The signals obtained from the devices ORD will undergo the analysis with using the methods of signal processing and the specialized algorithms basing on the artificial intelligence. (This article was made within the research project KBN No.N509 047 32/3308 under the title: "Finding the critical situations in the railway transport with using the methods of artificial intelligence for processing the parameters of motion".