Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Safety and operational assessment of cooperative driving systems on roundabouts

Tumminello Maria Luisa, Macioszek Elżbieta, Granà Anna, Giuffre Tullio

Transport Problems

|

2024

|

T. 19, z. 2

123--135

EN

This paper presents a simulation-driven method for assessing the safety and efficiency of traffic at roundabouts incorporating connected and automated vehicle (CAV) technology. Utilizing the newly proposed CAV-based factors specified by the Highway Capacity Manual (HCM) provided a practical framework for analyzing capacity dynamics across various traffic scenarios. Using microscopic traffic simulation on a roundabout model replicating real-world geometry and traffic attributes facilitated the identification of crucial behavioral parameters. This simulation spanned from smooth traffic scenarios to operational saturation, aiding in the study of mixed traffic scenarios during the transition to increasing CAV presence. Additionally, the study assessed the safety and traffic impact of a dedicated CAV lane using surrogate safety metrics. Aimsun software aided in model parameter calibration, which, combined with the Surrogate Safety Assessment Model (SSAM), supported safety analysis. Despite observed enhancements in roundabout performance with CAV integration, the benefits of a designated CAV lane highlighted the potential to reduce conflicts among vehicles. In conclusion, the paper emphasizes the overall performance enhancement achieved with CAVs at roundabouts while also providing insights for evaluating the potential of CAV technologies in future mobility management strategies.

2

Elektronika w technice wysokich napięć : kondensatory wysokonapięciowe

Perka Bogdan, Piwowarski Karol

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2022

|

Vol. 63, Nr 12

41--43

PL

Technika wysokich napięć jest obszarem, w którym zastosowanie znalazła również elektronika. Tradycyjnie panujący pogląd, że elektronika pracuje na miliwoltach i miliamperach w tym wypadku jest mylący. W artykule przedstawiono budowę kondensatorów pracujących w obwodach o napięciu powyżej 1 kV. Omówiono typowe zastosowania i charakterystyczne parametry pracy współcześnie stosowanych kondensatorów wysokonapięciowych.

EN

High Voltage Technology is an area where electronics has also been used. The traditional view that electronics operate on millivolts and milliamps is misleading in this case. The article presents the construction of capacitors operating in circuits with a voltage above 1 kV. Typical applications and characteristic operating parameters of modern high-voltage capacitors are discussed.

3

Assessment of Security of Water Supply for Benissa Municipality, Spain Employing the Shannon-Weaver Model

Miazga Maciej, Królikowska Jadwiga

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2020

|

Tom 22, cz. 2

593--604

EN

This publication is a presentation of the methodology to determine the degree of diversification and allocation of water resources in water supply systems; with a differentiated level of need based on the example of the municipality of Benissa Spain. The article shows a frequency of the changes and factors that affect the functioning of the water supply system. Moreover, its presents the calculation of the diversification indices for the selected water supply system while the methodology offers the possibility of evaluating the diversification of water resources in two parameters according to an adapted form of the Shannon-Weaver index.

PL

Publikacja przedstawia metody wyznaczenia współczynnika dywersyfikacji i alokacji zasobów wodnych dla systemu zbiorowego zapotrzebowania wody cechującego się zróżnicowanym jej zapotrzebowaniem na przykładzie miasta Benissa w Hiszpanii. W pracy przedstawiono obliczenia stopnia dywersyfikacji zasobów wodnych, metodą dwu-parametryczną, wg zaadaptowanego wskaźnika Shannona-Weavera.

4

Thermal-electrical analogy in dynamic simulations of buildings: comparison of four numerical solution methods

Michalak Piotr

Journal of Mechanical and Energy Engineering

|

2020

|

Vol. 4, No 2

179--188

EN

The lumped capacitance method is widely used in dynamic modelling of buildings. Models differ in complexity, solution methods and ability to simulate transient behaviour of described objects. The paper presents a mathematical description of a simple 1R1C thermal network model of a building zone. Four numerical methods were applied to solve differential equation describing its dynamics. For validation purposes two test cases (600 and 900) from the BESTEST procedure were used. In both cases detailed results were given. Better ability of the simulation model to reproduce transient behaviour of the modelled buildings was noticed in case of the lightweight object (case 600). Annual heating and cooling demand was within the reference range for heavyweight one (case 900). The kind of the computation method had no significant effect on simulation results.

5

Preliminary study of shaping the railway track geometry in terms of their maintenance costs and capacity

Gołębiowski Piotr, Kukulski Jacek

Archives of Transport

|

2020

|

Vol. 53, iss. 1

115--128

EN

In Poland, due to the increase in investments made by railways in recent years, and thus the increase in the replacement value of transport infrastructure, the need for expenditure on infrastructure maintenance will increase in the next 30 years, or the development of the developed transport network will degrade. As part of the overall discipline of resource management, subdiscipline has emerged - infrastructure asset management. As part of the management of railway transport infrastructure, the demand for cheaper maintenance costs will grow. The cost reduction of infrastructure maintenance is possible through meticulous assessment of its condition, rational selection of locations and scope of repairs at the assumed risk level, as well as at the stage of preparation of new construction or modernization projects taking into account aspects of later maintenance. For some time, we have been observing the accumulation of knowledge (methods, programs, procedures) in the country and abroad enabling optimization of infrastructure condition assessment and programming of its maintenance. The implementation of these solutions may result in a more rational use of funds for infrastructure maintenance and not disturb its smooth functioning in operation. The article discusses aspects that should be considered in the design process of railway infrastructure. Particular attention was paid to the durability of steel components of the railway superstructure, maintenance costs as well as aspects related to the capacity of the track node. An example of dependence of selected values of radial arcs depending on their durability and maintenance costs was presented. It was proposed to change the track layout at the Warszawa Srodmiescie passenger stop planned for reconstruction. Calculations of kinematic parameters for various configurations of railway turnouts were performed. Also, calculations of the capacity for the existing track system solution as well as the proposed track system after reconstruction of the analysed Warszawa Srodmiescie railway station were also carried out.

6

Preliminary testing of the internal gear pump with modifications of the sickle insert

Antoniak Piotr, Stosiak Michał, Towarnicki Krzysztof

Acta Innovations

|

2019

|

no. 32

84--90

EN

This paper presents the modifications that have been made to the sickle insert of the gear pump with internal gearing. This procedure allowed the obtainment of radial compensation. The test stand to plot the characteristics of the pump before, as well as after the first and second modification is discussed. The results of the measurements from the tests conducted are presented. The results obtained confirmed the achievement of radial compensation by cutting the appropriate channel in the sickle insert. As a result, it will be possible to obtain a higher discharge pressure for this type of pump and to increase its efficiency.

7

Steel frame as the basis for checking the pull-out capacity of bonded diagonal anchor bolts

Tomaszewicz D.

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2018

|

Vol. 9, no. 1

39--44

EN

The paper concerns a device for testing diagonal anchorages, designed by the author. This device constitutes the basis for the testing equipment used for the performed test. No such research has been conducted so far. The article describes the way the rack was designed and what components it is made of. The possibilities and practical examples of the device are also indicated.

8

Control of modular conveyor and automated handling devices interconnection

Cempírek Václav, Gašparík Jozef, Zitrický Vladislav, Blaho Peter

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2018

|

Vol. 12, no 3

210--215

EN

The paper focuses on modular conveyors, mainly dedicated for the transport of parcel goods of various properties. Accent will also be put to their use in processes where the belt’s resistance to higher temperatures or to mechanical damage is required. The solution is aimed on the use for installation in larger transport units, production as well assembly lines. The proposal of the conveyor design allows to handle different line sections (bends, broken sections, etc.) using a single drive. The conveyor track will be solved with aim to the transport of goods (products) by means of automated trolleys. A proposal for the synchronization of the conveyor track with an automated handling device will be presented, which will ensure the final phase of the production chain, the relocation of production to the warehouse of finished products. The authors will focus on the calculation of subsequent intervals for automated means of handling as well on determining the capacity of the conveyor track.

9

Failure-free operation of classification yards through technology optimization

Trykoz L.V., Bagiyanc I.V.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2017

|

R. 24, nr 7-8

76--80

EN

The railway operation practice has proved that the condition of technical equipment considerably infl uences the processes of traffic organization and making-up/breaking-up trains. Operational failures lead to a lower estimated capacity of sorting facilities and, consequently, to a lower carrying capacity of stations and sections. Besides, they infl ict losses on both Ukrzaliznytsia and wagon/freight owners, thus affecting train and wagon fl ows. The objective of the study is to analyze the infl uence of failures in sorting facilities on their estimated capacity and to search for ways to minimize their negative impact. Methodology of the study is computational simulation and graphical interpretation of a 24-hour estimated capacity of the sorting hump and the lead track, the most signifi cant parameters of which are weight average values, and a variable parameter is the failure rate for technical equipment.

10

Current dependence of resistances and capacitances in a vertical-cavity surface-emitting laser

Komar P., Śpiewak P., Gębski M., Lott J. A., Wasiak M.

Scientific Bulletin. Physics / Lodz University of Technology

|

2017

|

Vol. 38

53--60

EN

Based on the model of impedance and modulation time constants for vertical-cavity surface-emitting lasers (VCSELs) we study the resistances and capacitances of an equivalent circuit as a function of the current flowing through the VCSEL. We observe reduction of some components of the resistance and the capacitance, as well as the modulation time constants for increasing current.

PL

W oparciu o model impedancji i stałych czasowych modulacji dla laserów o emisji powierzchniowej z pionową wnęką rezonansową (VCSEL) badamy opory i pojemności równoważnego obwodu w funkcji prądu przepływającego przez laser. Obserwujemy, że wraz ze wzrostem prądu przepływającego przez urządzenie, niektóre ze składowych rezystancji i pojemności w elektrycznym układzie zastępczym ulegają zmniejszeniu. Wraz ze wzrostem prądu zmniejsza się również stała czasu modulacji.

11

Online assessment of the lead-acid battery electrical capacity on submarines

Piłat T., Grzeczka G., Polak A.

Diagnostyka

|

2017

|

Vol. 18, No. 3

69--75

EN

Despite the invention of new chemical sources of electricity, acid batteries, due to their price, are still widely used. They are also used on conventional submarines as the primary source of power. Due to their properties, lead-acid batteries require a lot of attention during their operation, including charging according to fairly rigorous rules. Because of their special operating conditions on submarines, it is not possible to maintain optimal conditions for such batteries. The battery’s integrated management system allows for remote and online monitoring. However, it gives only general information about how much energy remains in the battery for the use in operating conditions. The submarine’s operational capabilities, such as range and operation time, depend to a great extent on battery capacity, therefore, the information of its condition and status is very important. The proposed method of evaluating the capacity of lead-acid batteries allows them to be processed during their operation, without the need of a time-consuming and expensive capacity test. The authors proposed an original algorithm for evaluating the battery capacity, based on measurement data from a typical monitoring system, assembled with a battery on a ship. The measurements needed to implement the proposed algorithm are already implemented in the existing battery monitoring system - no additional equipment is required. Based on the results of the proposed method, it will be possible to easily determine how much energy is available for the submarine, what is crucial in planning combat missions at the sea.

PL

Pomimo powstawania nowych chemicznych źródeł energii elektrycznej, akumulatory kwasowe, ze względu na swoją cenę, są nadal powszechnie stosowanym rozwiązaniem. Stosuje się je również na konwencjonalnych okrętach podwodnych jako podstawowe źródło zasilania. Ze względu na swoje właściwości akumulatory ołowiowo-kwasowe wymagają dużej uwagi podczas ich obsługi między innymi ładowania według dość rygorystycznie określonych zasad. Ze względu na szczególne warunki ich eksploatacji na okrętach podwodnych, nie jest możliwe zachowanie optymalnych warunków pracy dla takich akumulatorów. Dołączony do baterii system pomiaru i akwizycji jej parametrów, umożliwia ich zdalne i automatyczne monitorowanie. Daje on jednak zbyt ogólną informację na temat tego, ile pozostało w akumulatorach energii, którą w warunkach operacyjnych możemy wykorzystać. Możliwości operacyjne okrętu podwodnego takie jak zasięg czy czas działania zależą w dużej mierze od pojemności akumulatorów, dlatego informacja o jej stanie jest bardzo istotna. Zaproponowana metoda oceny pojemności akumulatorów kwasowo-ołowiowych umożliwia kontrolę stanu baterii w trakcie jej eksploatacji, bez konieczności przeprowadzania czasochłonnej i kosztownej próby pojemności. Autorzy zaproponowali oryginalny algorytm oceny pojemności baterii, bazujący na danych pomiarowych z typowego systemu monitoringu, montowanego wraz z baterią na okręcie. Dzięki temu pomiary konieczne do realizacji zaproponowanego algorytmu realizowane są przez istniejący już system - nie jest konieczne montowanie dodatkowych urządzeń. Na podstawie wyników zaproponowanej metody, będzie można w łatwy sposób określić jaką ilością energii dysponuje okręt, co jest kluczowe podczas planowania zadań bojowych w morzu.

12

Dopełniać czy nie dopełniać betonomieszarki samochodowe?

Kohutek Z. B.

Budownictwo, Technologie, Architektura

|

2017

|

nr 2

66--68

13

X Preparation and Characterization of Carbon-Based Composite Nanofibers for Supercapacitor

Gao D., Wang L., Wang C., Chang Y., Ma P.

Autex Research Journal

|

2017

|

Vol. 17, no. 2

129--134

EN

Polyacrylonitrile (PAN)/Co(OAc)2/carbon nanotubes (CNTs) composite nanofibers were fabricated via electrospinning with N,N-dimethylformamide (DMF) as solvent, and by carbonization and activation of the above precursor nanofibers, porous carbon composite nanofibers were successfully obtained. Scanning electron microscope, X-ray diffraction, ASAP 2020, and Solartron 1470 were used to characterize the surface morphology, the phase composition, specific surface area, and electrochemical property of the nanofibers, respectively. The result showed that some of the fibers were broken after sintering, and the surface area and pore volume of the porous C/Cu/CNTs were 771 m2/g and 0.347 cm3/g, respectively. The specific capacitance of the composite nanofibers reached up to 210 F/g at the current density of 1.0 A/g. Its energy density and power density were 3.1 Wh/Kg and 2,337 W/Kg, respectively, at the current of 0.5 and 5 mA.

14

Czy pochodne ułamkowe unieważniły prawa Maxwella?

Sikora R

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2016

|

Nr 4 (112)

209--212

PL

W pracy przedstawiono krytyczne uwagi dotyczące wykorzystania ułamkowych pochodnych w teorii obwodów elektrycznych i teorii pola elektromagnetycznego. Wskazano, że w wielu pracach nie jest przestrzegana wymiarowa jednorodność. Powoduje to nieświadomą zmianę równań Maxwella, całego elektromagnetyzmu.

EN

This paper presents the critical comments on the use of fractional derivatives in the theory of electric al circuits. It was pointed to the violation of the principle of dimensional physics equations uniformity, and changes the Maxwell equations and all electromagnetism.

15

Chłonność terenów zieleni w mieście - studium przypadku miasta Zielona Góra

Bazan-Krzywoszańska A., Mrówczyńska M., Skiba M.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2016

|

z. 63, nr 2/I

401--412

PL

Artykuł przedstawia próbę zwrócenia uwagi na brakujące standardy urbanistyczne dla terenów miejskich. Przeanalizowano aktualne wskaźniki do szacowania chłonności terenu niezbędnego do programowania ogólnodostępnych terenów wypoczynkowych. Przedstawiono studia literaturowe nad wskaźnikami chłonności zagospodarowania terenu, służące ustaleniu relacji pomiędzy intensywnością i gęstością zabudowy wokół powierzchni biologicznie czynnych – lasów, parków i zieleńców. Zaprezentowano również możliwości wykorzysta modelowania z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych dla oceny chłonności i pojemności terenów miejskich. W artykule zaprezentowane zostały podstawy teoretyczne, możliwe do wykorzystania w pracach doświadczalnych, pomocnych w określeniu czynników i elementów wpływających na uwarunkowania urbanistyczne. Badanie chłonności terenów zieleni w miastach przyczynia się do zachowania różnorodności biologicznej w granicach środowiska zurbanizowanego miast. Artykuł może pomóc zidentyfikować problemy w prowadzeniu polityki zrównoważonego rozwoju w miejskich obszarach funkcjonalnych. Zapis urbanistyczny w lokalnych dokumentach planistycznych tj studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy czy miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego, powinien wyróżniać i chronić tereny zieleni miejskiej z uwzględnieniem granic ich chłonności i pojemności. Konieczność monitoringu i kontroli polityki zagospodarowania przestrzennego mimo, że wymuszona ustawowo w ramach ustaleń ustawy z dnia 27 marca 2003 roku o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, nie wskazuje jednolitego zestawu wymaganych standardowych wskaźników urbanistycznych, które umożliwiłyby jakiekolwiek bilansowanie wartości w jednostkach przestrzennych. Widoczna jest potrzeba ujęcia ich w spójnym i kompletnym zbiorze regulacji.

EN

The article presents an attempt to draw attention to the missing standards for urban areas. Indicators which were analyzed to estimate the absorbency of the land needed for programming public recreation areas. Presented literature related indicators absorbency of land, which are used to establish links between the intensity and density of buildings around the area of biologically active - forests, parks and lawns. Also presented possibilities for use of modeling by means of artificial neural networks for evaluation absorbency and the capacity of urban areas. The article presented the basics theoretical possible to use in experimental work, help in determining the factors and elements influencing factors urban. Research absorbency of green areas in cities will affect the conservation of biodiversity within the urban environment of cities. The article can help in identifying problems in the policy of sustainable development of urban areas. Writing in the local urban planning documents (master plan) should stand out and protect urban green areas, taking into account the limits of their absorbency and capacity. Necessity monitoring and control of spatial planning policy, although Forced by statute in the context of the findings of the Act of 27 March 2003 for spatial planning and development, does not indicate uniform set the required standard of urban indicators, which allow any balancing of the spatial units. Visible is the need to recognize them in a coherent and complete set of regulations.

16

Effect of Vehicle Composition and Delay on Roundabout Capacity under Mixed Traffic Conditions

Abhigna D., Kondreddy S., Ravi Shankar K. V. R.

Archives of Transport

|

2016

|

Vol. 40, iss. 4

7--14

EN

Roundabouts are replacing conventional unsignalized intersections in many parts of the world (Polus and Shmueli, 1997). Capacity estimation is necessary for designing a new roundabout, to analyze and improve the existing roundabout facilities. There are several methods to estimate the capacity of the roundabout, but most of them are for homogeneous lane based traffic conditions and not applicable for mixed traffic conditions. This study tries to find out the applicability of the existing methods to mixed traffic conditions, identify the effect of vehicle composition, travel time and delay on capacity. In this study, data was collected from two roundabouts located in Mysore, Karnataka and Rajahmundry, Andhra Pradesh in India. Capacities for both the roundabouts are calculated using the existing methods and compared. VISSIM simulation model has been developed and analyzed for different vehicle compositions scenarios. It was observed that vehicle composition of the traffic influences the roundabout capacity. Since the entry capacity of a roundabout varies significantly with the vehicle composition of the traffic at the roundabout, it is necessary to incorporate this factor into the existing capacity estimation models.

17

Wybrane aspekty wymiarowania pojemności sieci radiowej systemu GSM-R

Siergiejczyk M., Włodarczyk D.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

Jednym z kluczowych zagadnień przy wdrażaniu systemu GSM-R jest problem planowania sieci radiowej z uwzględnieniem zarówno wymagań dotyczących pokrycia sygnałem radiowym dla systemu ETCS poziomu drugiego na określonych liniach kolejowych, ale także wymiarowanie pod względem pojemności ruchowej dla komunikacji głosowej i innych usług oferowanych w systemie GSM-R. W artykule zaprezentowano wybrane zagadnienia związane z analizą sieci GSM-R i zagadnieniami wymiarowania tej sieci pod względem zapewnienia możliwości transmisji danych i głosu. Wielkość generowanego w obrębie stacji bazowej ruchu telekomunikacyjnego, wpływa nie tylko na liczbę niezbędnych do obsłużenia ruchu zasobów, ale także implikuje liczbę niezbędnych do przydzielenia kanałów częstotliwościowych.

EN

One of the key issues in the implementation of GSM-R is the problem of radio network planning where we should take into account both the requirements for coverage of the radio signal for ETCS second level on defined railway lines, but also the dimensioning in terms of the capacity for voice and other services in the GSM -R system. The article presents selected issues related to the analysis of the GSM-R network and network dimensioning issues in terms of providing opportunities for data and voice transmission. Volume of generated telecom traffic within the base station, affects not only the number needed to handle the movement of resources, but also implies a number needed to allocate frequency channels.

18

Evaluating regions for digital watermarking with pixel impact factor and quantization in spatial domain

Żurawski C.

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2014

|

nr 4

73--76

EN

In this article I propose a novel usage of Pixel Impact Factor model to estimate regions for embedding digital watermark in image. Watermarking is performed in spatial domain, with usage of quantization methods. Using different quantization levels allow me to introduce relationship of Pixel Impact Factor and watermark capacity.

PL

W tym artykule proponuję nowe podejście do wyszukiwania regionów do osadzania znaku wodnego w obrazie. Osadzanie wykonywane jest w dziedzinie przestrzennej, z użyciem metod kwantyzacji. Użycie różnych poziomów kwantyzacji pozwala wskazać na związek pomiędzy współczynnikami ‘Pixel Impact Factor’ oraz pojemnością cyfrowych znaków wodnych.

19

A new method for on-line monitoring of bushings, transients and PD of power transformers

Koch M., Kołtunowicz W., Krüger M.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2013

|

R. 59, nr 2

120--124

EN

This paper describes a new on-line method for capacitance and dissipation factor measurements of high voltage bushings, for recording grid transients and for partial discharge monitoring at power transformers. The needed accuracy for reliable detection of failures is in the range of 5 pF for capacitance and 0.1 % for dissipation factor. To overcome these shortcomings, this paper introduces an absolute method for measuring capacitance and dissipation factor of HV bushings. As for off-line measurements, the discrimination between noise and true internal discharges is the key for successful diagnosis. Strategies for sensitive partial discharge measurements under disturbed on-line conditions are described, also involving measurements in the UHF range.

PL

Artykuł opisuje nowe metody pomiaru on-line pojemności i współczynnika strat przepustów wysokonapięciowych na potrzeby, monitorowania przepięć w sieci i wyładowań niezupełnych w transformatorach energetycznych. Według statystyk awaryjności przepusty WN są jedną z głównych przyczyn awarii transformatorów, co motywuje operatorów do ciągłego monitoringu on-line stanu układów izolacyjnych. Na potrzeby wiarygodnej diagnostyki wymagana jest dokładność pomiaru pojemności rzędu 5 pF i współczynnika strat rzędu 0,1%. Aby uzyskać taką rozdzielczość, wskutek braku symetrii w sieci, nie wystarczy względne porównanie prądów mierzonych w zaciskach pomiarowych w przepustach trzech faz. Dodatkowo, ten sposób pomiaru nie pozwala identyfikować procesu starzenia przebiegającego w trzech fazach ze zbliżonym tempem. W artykule przedstawiono metodę pomiaru rzeczywistych wartości pojemności i współczynnika strat przepustów WN. Pozwala ona uzyskać dokładność podobną do pomiarów off-line nawet w warunkach eksploatacyjnych. Wyładowania niezupełne są wczesnym wskaźnikiem zbliżającego się przebicia w izolacji WN. Ich pomiar na zacisku przepustu WN umożliwia wykrycie defektów w izolacji przepustu oraz transformatora. Podobnie jak w pomiarach off-line, rozróżnienie zakłóceń od rzeczywistych wyładowań wewnętrz izolacji jest kluczem do poprawnej diagnostyki. Opisano strategie czułego pomiaru wyładowań niezupełnych w warunkach on-line, z uwzględnieniem zakresu UHF.

20

Większa pojemność, ta sama jakość

Suligowski Z.

Ochrona Środowiska. Gospodarka Komunalna

|

2013

|

Nr 4

59--63

PL

Zmiana filozofii projektowania sieciowych zbiorników wodociągowych związana jest przede wszystkim z wzrostem ich pojemności. Poważniejsze podejście do nich jako elementu systemu wodociągowego wymaga przewartościowania szeregu wcześniejszych poglądów. Zasadniczym problemem pozostaje zachowanie jakości wody u jej odbiorcy. Sprawa komplikuje się w sytuacji przewymiarowania sieci wodociągowych oraz nadal aktualnych braków w zakresie uzdatniania wody.