PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 38 Recykling
  2. 3 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 2 Gaz, Woda i Technika Sanitarna
  4. 2 Logistyka
  5. 2 Scientific Papers of Silesian University of Technology. Organization and Management Series
Więcej...
Autorzy help
  1. 5 Draniewicz B.
  2. 4 Błachowicz K.
  3. 2 Hryb W.
  4. 2 Kamińska E.
  5. 2 Kłopotek B. B.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2020
  2. 2 2019
  3. 1 2018
  4. 4 2017
  5. 2 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 58

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pojazdy wycofane z eksploatacji
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available A comparative study on end-of-life vehicles network design
Merkisz-Guranowska Agnieszka
Archives of Transport
|
2020
|
Vol. 54, iss. 2
107--123
EN
This paper investigates the current research in the field of the end-of-life vehicles (ELV) recycling network. The optimisation of the location of a network facilities in forward logistics in the automotive industry has received a lot of attention for many years but the reverse logistics for ELVs has been a subject of investigations since the beginning of 21st century. ELV recycling network design gained in popularity after the European Union and other countries like Japan, South Korea and recently China introduced legal obligations to organize a collecting or recycling network for used vehicles. When regulations are introduced, there is a need for a systemic solution to the problem, especially since the obligation to create a collection network is often accompanied by requirements related to its accessibility for vehicle owners or efficiency of operation. With the growing scope of legal regulations, companies or organisations responsible for the network are forced to redesign the existing recycling infrastructure in a given area so that it meets specific requirements. Initially, the most important criterion was network availability. Currently, the same importance is attached to economic, environmental and social aspects in order to meet the sustainability criteria. In this paper, forty one peer-reviewed published studies focused on network design were classified. Its main purpose is to provide an extensive review of state-of-the-art research published in the period 2000-2019. The scope of the review is limited to network design problems including facility location and flow allocation problems. Only papers that present mathematical models are considered. Studies on the ELV network design are classified based on: type of supply chain, type of network, optimisation problem, type of facilities, modelling technique, single/multi objectivity, objective function, period of time, solution approach and scope of implementation. The final part of the paper includes discussion of the methodology of the reviewed studies and some recommendations for future research area.
2
Content available remote The environmental aspect of recycling end-of-life vehicles
Kamińska Ewa Sylwia
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2019
|
z. 127
25--35
EN
In Poland every year, about 600,000 cars are processed by the vehicle dismantling stations, which entails the necessity of utilizing a significant mass of waste. Entrepreneurs running the disassembling stations are required to obtain a 95% recovery rate and 85% recycling of the weight of vehicles brought into the company during the year. The article presents the results of the ecobalance analysis of utilizing waste from end-of-life vehicles (ELV). The calculations were carried out in accordance with the assumptions of the LCA method, based on the ReCiPe2016 procedure. The potential level of environmental impacts is analyzed in 23 environmental categories, included in three groups, defining affects on the human health, ecosystems and resources. The results were presented as environmental points [Pt], which reflect the potential level of environmental burdens exerted by the analyzed object. The limits of the tested system include utilization processes of the waste from vehicles. One end-of-life vehicle was assumed as a functional unit. Particular attention has been paid to the emissions into the air that adversely affect human health and climate change. The results of the analysis showed that the properly conducted cars utilization process brings environmental benefits above all in terms related to human health.
PL
Co roku w Polsce oddawanych jest do stacji demontażu pojazdów około 600 tysięcy samochodów, co niesie za sobą konieczność zagospodarowania znacznej masy odpadów. Przedsiębiorcy prowadzący stacje demontażu, mają obowiązek uzyskać 95% poziom odzysku oraz 85% recyklingu masy pojazdów przyjętych do przedsiębiorstwa w ciągu roku. W artykule przedstawiono wyniki analizy ekobilansowej zagospodarowania odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji (PWE). Obliczenia przeprowadzono zgodnie z założeniami metody LCA, w oparciu o procedurę ReCiPe2016. Potencjalny poziom oddziaływań środowiskowych analizowany jest w 23 kategoriach środowiskowych, ujętych w trzy grupy, określające wpływa na: zdrowie ludzkie, stan ekosystemów oraz wyczerpywanie zasobów naturalnych. Wyniki przedstawiono jako punkty środowiskowe [Pt], które odzwierciedlają potencjalny poziom obciążeń środowiskowych wywieranych przez analizowany obiekt. Granice badanego systemu obejmują procesy zagospodarowania odpadów pochodzących z pojazdów. Jako jednostkę funkcjonalna przyjęto 1 pojazd wycofany z eksploatacji. Szczególną uwagę zwrócono na emisję do powietrza, która niekorzystnie wpływa na zdrowie ludzkie i zmiany klimatyczne. Wyniki przeprowadzonej analizy, wskazały, że prawidłowe przeprowadzony proces zagospodarowania samochodów, przynosi korzyści środowiskowe przede wszystkim w kategoriach związanych ze zdrowiem ludzkim.
3
Recykling aut na ostrym zakręcie?
Smakulski Jakub
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2019
|
nr 9
40--42
PL
Recykling samochodów to od kilku lat dynamicznie rozwijająca się w Polsce branża, która jednocześnie zmaga się w nierównej walce z nadmierną liczbą przepisów oraz działalnością szarej strefy. Ostatnie dwanaście miesięcy były kolejnym "gorącym" okresem dla przedsiębiorców zajmujących się legalnym zagospodarowywaniem pojazdów wycofanych z eksploatacji.
4
Content available remote Właściwości paliwowe wybranych frakcji palnych pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji
Hryb W.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 11
1929--1933
PL
Import używanych aut do Polski wciąż rośnie. Osiągnięcie wymaganych poziomów odzysku pojazdów wycofanych z eksploatacji wymaga wykorzystania także pochodzących z nich frakcji palnych do wytwarzania paliw z odpadów. Dotychczas tworzywa sztuczne, gąbki, guma i tekstylia pochodzące z pojazdów wycofanych z eksploatacji często trafiały na składowiska, przez co marnowany był ich potencjał energetyczny. Dokonano literaturowego przeglądu możliwości wykorzystania pozostałości po strzępieniu samochodów jako paliwa z odpadów i barier z tym związanych. Przedstawiono wyniki badań paliwowych właściwości wybranych frakcji palnych pochodzących z trzech różnych pojazdów wycofanych z eksploatacji pod kątem możliwości ich wykorzystania jako komponentu paliw z odpadów. Uzyskane wyniki wskazały na możliwość wydzielania frakcji nadających się do wykorzystania jako składniki paliw alternatywnych już przed procesem strzępienia (np. w stacjach demontażu pojazdów), co uniemożliwi ich wtórne zanieczyszczenie w trakcie procesu rozdrabniania.
EN
Combustible fractions (plastics) were sepd. from 3 to be dismantled vehicles and studied for applicability as solid fuel component for cement prodn. The fractions, except for rubber and glass fiber-reinforced elements, met the quality requirements.
5
Content available Recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji – perspektywa producenta samochodów
Mesjasz-Lech A.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 102
225--238
PL
Pojazdy wycofane z eksploatacji ze względu na skalę występowania i zagrożenie dla środowiska naturalnego, stanowią poważny problem współczesnej gospodarki. Dyrektywa Unii Europejskiej w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji, nakładająca na producentów obowiązek przyjęcia wyeksploatowanych samochodów, rozpoczęła nową erę w zakresie gospodarowania produktami trwałego użytkowania. Celem artykułu jest określenie przesłanek dla rozwoju recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz identyfikacja podstawowych elementów strategii producentów samochodów w tym zakresie.
EN
Due to their volume and environmental risk, end-of-life vehicles are a significant problem of today's economy. The European Union's Directive on end-of-life vehicles, which binds car producers to accept used cars, started a new chapter in the management of durable goods. The goal of the article is to determine the premise for the recycling of end-of-life vehicles and identify the basic elements of car producer's strategy in this respect.
6
Content available remote Odpady z pojazdów wycofanych z eksploatacji - Część II, Badania właściwości paliwowych i odzysk energii
Lelicińska-Serafin K., Pieniak U.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2017
|
Nr 10
416--419
PL
Właściwości odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji wskazują na możliwość zastosowania różnych technologii zagospodarowania, z uwzględnieniem zarówno recyklingu materiałowego, jak i innych procesów odzysku. Stanowią potencjał także w zakresie termicznego przekształcania. W pracy poddano analizie wyniki badań właściwości paliwowych frakcji palnej odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji (oleje przepracowane, opony oraz tworzywa sztuczne) oraz oceniono możliwości zastosowania odzysku energetycznego względem tych odpadów. Zaprezentowano wyniki badań właściwości paliwowych, zestawiono je z danymi literaturowymi oraz z parametrami procesu spalania. Na ich podstawie można oszacować przydatność analizowanych odpadów do wytwarzania paliw alternatywnych.
EN
The properties of waste from the end-of life vehicles indicate the possibility of using different technologies of management, taking into account both material recycling, and the other recovery processes. They also have the potential in the field of combustion treatment. The fuel properties of the combustible fractions from the end of-life vehicles (used oils, tires and plastics) were analyzed in the work and the possibilities of the energy recovery in relation to this waste were assessed. The work presents fuel properties analysis of waste coming from the end-of life vehicles, they were are summarized with the literature data and with the parameters of the combustion process. On this basis you can estimate the usefulness of the analyzed waste to produce alternative fuels.
7
Content available remote Odpady z pojazdów wycofanych z eksploatacji - Cz. I. Charakterystyka i możliwości zagospodarowania
Lelicińska-Serafin K., Pieniak U.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2017
|
Nr 3
115--118
PL
W Polsce liczba zarejestrowanych samochodów w ostatnich kilkudziesięciu latach dynamicznie wzrasta. Większość z nich ma więcej niż 10 lat, co oznacza, że w najbliższym czasie będą one wycofywane z eksploatacji. W produkcji pojazdów wykorzystuje się przede wszystkim metale żelazne (np. stal), nieżelazne (np. aluminium, miedź, cynk), a także różne rodzaje tworzyw sztucznych i kompozytów. Właściwości odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji wskazują na możliwość zastosowania różnych technologii ich zagospodarowania, z uwzględnieniem zarówno ponownego użycia, recyklingu materiałowego, innych procesów odzysku oraz unieszkodliwiania. W pracy dokonano ilościowej analizy odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji, spośród których wyszczególniono te, które powinny być przeznaczone do odzysku produktowego, recyklingu materiałowego lub odzysku energetycznego.
EN
In Poland the number of registered cars has been growing rapidly in the last few years. Most of them are more than 10 years old, what means that in the nearest future they will be out of service. In the production of vehicles primarily ferrous metals (eg. steel), non-ferrous metals (eg. aluminum, copper, zinc), as well as different types of plastics and composite materials are used. The properties of waste from the end-of life vehicles indicate the possibility of using different technologies of management and treatment, taking into account both reuse, material recycling, other recovery processes and disposal. The work presents quantitative analysis of waste coming from the end-of life vehicles, among which the ones that should be used for product and material recycling or energy recovery are listed.
8
Content available Recykling i odzysk materiałowy z PWZE w ramach GZO
Doliński A., Wojciechowski A., Pietrzak K., Dolińska K., Wołosiak M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
152--158, CD
PL
Wymagania gospodarki odpadami oraz plan wprowadzenia gospodarki zamkniętego obiegu w Unii Europejskiej wywołują konieczność pełnego zagospodarowania odpadów z pojazdów wycofanych z eksploatacji. W szczególności dotyczy to odpadów części wielomateriałowych, które są coraz powszechniej stosowane w budowie pojazdów. Dotychczasowe sposoby zagospodarowania tych odpadów są nieefektywne. Spalanie w piecach cementowych i blokach energetycznych zagraża środowisku i zdrowiu. Jest również źródłem dodatkowego strumienia odpadów. Właściwym rozwiązaniem wydaje się niskotemperaturowa termoliza odpadów wielomateriałowych. W jej wyniku uzyskuje się surowce energetyczne i odzyskuje większość składników metalicznych i nieorganicznych. Udział części wielomateriałowych w konstrukcji pojazdów gwałtownie się zwiększa, toteż należy niezwłocznie wdrożyć efektywne metody zagospodarowania tych odpadów w dużej skali.
EN
The waste management regulations and the schedule to introduction the Circular Economy in the European Union awake the requirement to fill gaps in the of ELV waste management methods. Particular efforts must be made to improve the treatment methods of waste of the multi-material parts, which are increasingly applied in the vehicle construction. Existing methods of these wastes treatment are inefficient. Incineration in cement kilns and power stations threaten the environment and health. It is also a source of an additional stream of waste. Low-temperature thermolysis of the multimaterial waste seems to be an appropriate solution. The products of the process are alternative energy materials, as well as most of the metal components and inorganic is recovered. It is noted a rapid growth of multi-material parts and componets in the vehicle design, therefore the effective methods of large-scale management of this waste should be promptly implemented.
9
Content available Czynniki determinujące poziom odzysku pojazdów wycofanych z eksploatacji w kontekście logistyki zwrotnej – ujęcie modelowe
Mesjasz-Lech A.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2016
|
z. 88
219--233
PL
W artykule skoncentrowano się na analizie liczby pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz poziomie ich odzysku. Rozważania prowadzono w kontekście logistyki zwrotnej, dla której podstawowym procesem jest odzysk, w tym recykling. Za cel przyjęto identyfikację czynników wpływających na liczbę pojazdów wycofanych z eksploatacji i ich odzysk. Do określenia istotności i kierunku tego wpływu zastosowano model danych panelowych. Analizie poddano dane z lat 2006-2012 dla 12 państw Europy.
EN
In the article we analyze the number of end-of-life vehicles and their recovery rate. The discussion is carried out in the context of reverse logistics where recovery, which includes recycling, is the central process. The goal is to identify the factors influencing the number of end-of-life vehicles and their recovery rate. The significance and direction of this influence, is determined through a panel data modelling. The data for 12 European countries from the years 2006-2012 are analyzed.
10
Content available Analiza gospodarowania odpadami z grupy tworzyw sztucznych pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji
Kamińska E.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2016
|
z. 2 (14)
181--189
PL
Celem artykułu jest identyfikacja problemów gospodarki odpadami pochodzącymi ze zużytych samochodów osobowych, szczególnie tworzyw sztucznych. Główne zagadnienia dotyczą odpadów, które potencjalnie mogłyby być wykorzystywane, a obecnie w dużym stopniu są składowane na wysypiskach, np. pianki pochodzące z foteli samochodowych. Identyfikacja istotnych problemów w zakresie recyklingu, pozwala na zwrócenie uwagi na konieczność udoskonalenia poziomu demontażu pojazdów oraz do zintensyfikowania działań na rzecz powtórnego wykorzystania tego typu odpadów.
EN
This article aims to identify the problems of managing waste coming from disused cars, especially the plastics. The main issues relate to the waste that could potentially be used, and at present, to a large extent ends up in the landfills, e.g. foams from car seats. Identification of the major problems in the field of recycling, allows drawing attention to the need to improve the level of vehicle dismantling and to intensify efforts to reuse this type of waste.
11
W połowie drogi
Smakulski J., Błachowicz K.
Recykling
|
2015
|
nr 7-8
29
12
Strzępienie samochodów
Hryb W.
Recykling
|
2015
|
nr 2
26--28
13
Recykling wraków
Recykling
|
2015
|
nr 4
37
14
Projektowana sieć zbierania pojazdów
Draniewicz B.
Recykling
|
2015
|
nr 4
12--14
15
Odpady tworzyw sztucznych z demontażu i strzępienia pojazdów
Urbaniak W.
Recykling
|
2015
|
nr 10
51
16
Nowe realia rynku demontażu pojazdów
Błachowicz K.
Recykling
|
2015
|
nr 7-8
20--21
17
Nowe przepisy na 2016 rok
Bukowski Z.
Recykling
|
2015
|
nr 11-12
14--16
18
Miejsce branży recyklingu w gospodarce
Gola-Sienkiewicz R.
Recykling
|
2015
|
nr 10
49
19
Kontrowersje wokół „sieciowej” umowy
Wilk Z.
Recykling
|
2015
|
nr 11-12
28--29
20
Czas na zmiany
Sosnowski Ł.
Recykling
|
2015
|
nr 2
40
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.