PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pojazdy rolnicze
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Calculation of brake-force distribution on three-axle agricultural trailers using simulation methods
Radzajewski Paweł
Technical Transactions
|
2021
|
Vol. 118, iss. 1
art. no. e2021029
EN
The paper presents a new methodology for calculating the optimal linear distribution of braking forces for a three-axle trailer with "walking beam" and "bogie" suspension of the rear axle assembly that will meet the requirements of the new European legislation, EU Directive 2015/68. On this basis, a computer program for selecting the linear distribution of braking forces between axles has been developed. The presented calculations and simulation results of the braking process can be used in the design process to select the parameters of the wheel braking mechanisms and then the characteristics of the pneumatic valves of the braking system. The adaptation of the braking system of agriculture trailers is a very important factor for improving the safety of the transportation systems.
2
Content available Calculations of the optimal distribution of brake force in agricultural vehicles categories R3 and R4
Kamiński Zbigniew, Radzajewski Paweł
Eksploatacja i Niezawodność
|
2019
|
Vol. 21, no. 4
645--653
EN
Fulfilling the requirements of the EU Directive 2015/68 in the area of braking for agricultural trailers depends on the proper selection of individual components of the braking system. This paper describes the requirements regarding braking performance and distribution of brake forces in agricultural trailers in R3 and R4 categories. On this basis, a methodology for calculating the optimal linear distribution of brake forces, characteristic for agricultural trailers with pneumatic braking systems, has been developed. The examples of calculation of an optimal distribution of brake forces for a two- and three-axle trailer with a tandem suspension system of the rear axle assembly have been provided. The optimization algorithm with the Monte Carlo method has been described, based on which a computer program was developed to select a linear distribution of brake forces in a three-axle trailer with ‘walking beam’ and ‘bogie’ suspensions. The presented calculations can be used in the design process to select the parameters of wheel braking mechanisms and then the characteristics of the pneumatic valves of the braking system.
PL
Spełnienie wymagań Dyrektywy UE 2015/68 w zakresie hamowania przyczep rolniczych zależy od właściwego doboru poszczególnych komponentów układu hamulcowego. W pracy opisano wymagania dotyczące skuteczności hamowania oraz rozdziału sił hamujących w przyczepach rolniczych kategorii R3 i R4. Na tej podstawie opracowano metodykę obliczeń optymalnego liniowego rozdziału sił hamujących, charakterystycznego dla przyczep rolniczych z pneumatycznymi układami hamulcowymi. Zamieszczono przykłady obliczeń optymalnego rozdziału sił hamujących dla przyczepy dwu i trzyosiowej z tandemowym układem zawieszenia zespołu osi tylnych. Opisano algorytm optymalizacji metodą Monte Carlo, na podstawie którego opracowano program komputerowy do doboru liniowego rozdziału sił hamujących w przyczepie trzyosiowej z zawieszeniem „walking beam” i „bogie”. Przedstawione obliczenia można wykorzystać w procesie projektowania do doboru parametrów kołowych mechanizmów hamulcowych, a następnie charakterystyk zaworów pneumatycznych układu hamulcowego.
3
Content available Opracowanie modeli, budowa i wstępne badania zespołu gąsienicowego dla zestawu pojazdów gąsienicowych
Dubowski A. P., Zembrowski K., Rakowicz A., Karbowski R., Weymann S., Wojniłowicz Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
305-314
PL
W artykule omówiono prace związane z opracowaniem modeli wirtualnych, budową modelu rzeczywistego i wstępną oceną prawidłowości wykonania i działania zespołu gąsienicowego przeznaczonego dla pływającego zestawu pojazdów przeznaczonego do pracy na chronionych terenach wodno błotnych. W konstrukcji nowych modeli uwzględniono wyniki badań układu jezdnego przedprototypu pojazdu gąsienicowego. Zbudowany model rzeczywisty zespołu gąsienicowego z ramą dla modułu transportowego został wstępnie przebadany w laboratorium jak i w próbach na terenie Przemysłowego Instytutu Maszyn Rolniczych (PIMR). Badania potwierdziły prawidłowość konstrukcji i działania elementów napędu i zawieszenia zespołu gąsienicowego podczas pracy pod obciążeniem odpowiadającym obciążeniu maksymalnemu. Prace wykonano w ramach projektu nr WND-POIG.01.03.01-00-164/09.
EN
The paper describes work on the development of virtual models, the actual construction of the model and preliminary assessment of the correctness of the implementation and operation of the tracks unit the amphibian vehicles unit designed for use on protected wetlands. The design of new models includes the results of the tracked vehicle chassis of the pretototype. Built real models of two tracks were mounted on frame of the transportation module were pretested in the laboratory and field trials at the Industrial Institute of Agricultural Engineering (PIMR). The study confirmed the correctness of the construction and operation of the drive and suspensions team tracked while working under a load corresponding to maximum load. Research and development works were funded by project No. WND-POIG.01.03.01-00-164/09.
4
Content available remote Vibration acceptance test of vehicle gearboxes used in agriculture
Domotor F., Banlaki P.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2010
|
Vol. 15, no 2
491-496
EN
In this paper, a new method for vibration acceptance test of gearboxes of an agricultural vehicle is described. The method is based on the well known, and most widely used, international standards. Due to economic and other reasons, the parameters of the elaborated method do not correspond in detail to all conditions of the standards. However, both the manufacturer and the customer agreed to accept this method, as the standards themselves permit some deviations, if both parties agree to it. Tests were carried out in the acceptance workshop of the manufacturer. For the measurement the vibration analyser of a world leader was used. For the evaluation the so called waterfall spectra were used.
5
Content available remote Ocena wielkości emisji toksycznych składników spalin pojazdów stosowanych w rolnictwie
Kojtych A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 6-M/1
349--354
PL
W referacie omówiono problematykę emisji toksycznych składników spalin przez maszyny niedrogowe. Przedstawiono regulacje prawne dotyczące tej grupy maszyn i pojazdów oraz oceniono emisję ciągników i maszyn rolniczych stosowanych w rolnictwie w Polsce w porównaniu z emisją transportu drogowego.
EN
In the paper it is described problem of gaseous and particulates pollution emission from non-road mobile machinery. It is presented legislation on emissions from non-road mobile machinery and valuated the emission agricultural tractors and machines in Poland in comparison with road transport.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.