PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 39

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pojazdy przemysłowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Przemysłowe pojazdy elektryczne - innowacyjne rozwiązania w zakresie wózków naładownych i ciągnikowych
Barszcz A., Starczewski Z.
Modelowanie Inżynierskie
|
2014
|
T. 21, nr 52
13--22
PL
Transport wewnętrzny w zakładach produkcyjnych i centrach przeładunkowych opiera się na wózkach elektrycznych, pozwalających na stabilne przewożenie ładunków o znacznych masach lub gabarytach. W niniejszym artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne modułowych wózków naładownych i ciągnikowych. Dotyczą one maszyn kategorii małej i średniej – umożliwiających przewożenie ładunków o masie do 2500 kg lub ciągnięcie zestawów przyczep o masie całkowitej do 25000 kg. Przyjęcie zasady konstrukcji modułowej umożliwia - bez prowadzenia dodatkowych prac konstrukcyjnych i badawczych - dostosowanie konstrukcji do oczekiwań odbiorców.
EN
Internal transport in production facilities and logistic centers is based mainly on the use of electric carts, which allow for stable transport of loads with huge mass or dimensions. In the article below the construction concepts of modular trucks and tow tractors are shown. The concepts apply to the category of small and medium vehicles purposed for transportation of loads of up to 2 500 kg or for towing the trailer sets of up to 25 000 kg overall mass. The modular construction concepts allow for easy adaptation of vehicles to end-user demands without additional reserach, designs and construction workload.
2
Badania wirtualne i eksperymentalne procesu stabilizowania ruchu przegubowego pojazdu przemysłowego na podwoziu kołowym
Dudziński P., Skurjat A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2009
|
Z. 12
CD-CD
PL
W referacie zaprezentowano wybrane wyniki badań eksperymentalnych i symulacyjnych wpływu sztywności układu skrętu oraz sposobu napędu kół pojazdu (napęd na przednie, tylne lub wszystkie koła) na oscylacje członów ram, trajektorię i prędkość ruchu przegubowego pojazdu przemysłowego na podwoziu kołowym. Zaproponowano nowe kryterium stabilności technicznej ruchu tej klasy pojazdów.
EN
The paper present selected results of experimental and simulation tests on the effect of a steering system's stiffness and a vehicle's driving mode (front wheel drive, rear wheel drive and all wheel drive) on oscillations of fraines, trajectory and velocity in an industrial wheeled articulated body steer vehicle. The authors recommend a new definition for technical movement stability for this class vehicles.
3
Analiza obciążeń zębów gąsienicy elastomerowej przy zastosowaniu napędu hybrydowego
Czabanowski R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2009
|
Z. 12
CD-CD
PL
W referacie omówiono charakter obciążeń jakim poddawane są zęby prowadzące gąsienicy elastomerowej przy zastosowaniu nowatorskiego napędu hybrydowego. Obliczenia numeryczne obciążeń zębów przeprowadzono metodą elementów skończonych z wykorzystaniem statyki nieliniowej.
EN
The paper discusses character of loadings of elastomer track lugs with hybrid drive. Numerical calculation of track lugs loadings was performed with non-linear static analysis on basis FEM.
4
Wpływ zmiennych warunków eksploatacyjnych na obciążenia elementów układu jezdnego z gąsienicą elastomerową
Czabanowski R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2008
|
Z. 11
61--68
PL
W pracy dokonano analizy obciążeń wybranych elementów układu jezdnego z podwoziem na gąsienicach elastomerowych pod wpływem zmiennych warunków eksploatacyjnych wynikających z różnorodności wykonywanych zadań w zmiennym otoczeniu gąsienicowego pojazdu przemysłowego.
EN
The paper discusses loading of selected components of undercarriages with elastomer track under influence of variable operation conditions that are effect of various tasks carried out in variable environment of industrial vehicle with elastomer track.
5
Wpływ percepcji kierowcy na bezpieczeństwo ruchu maszyn rolniczych
Pawłowski T., Kromulski J., Szczepaniak J.
Transport Przemysłowy
|
2008
|
nr 1 (31)
76-78
PL
Sterowany przez kierowcę pojazd może być rozpatrywany jako system regulacji, w którym kierowca jest regulatorem, a samochód obiektem regulowanym. Źródłem sił zewnętrznych docierających do kierującego i wywierających wpływ na dynamikę samochodu jest zmieniające się otoczenie pojazdu. Efektywność działań kierowcy zależy od sytuacji na drodze, właściwości pojazdu oraz od cech psychofizycznych kierowcy. Kierowca jest włączony w układ droga - pojazd - kierowca jako ogniwo sprzężenia zwrotnego. Jego funkcje dają się opisać jako przetwarzanie pochodzących z zewnątrz informacji dotyczących ruchu pojazdu na sterowanie stanem poszczególnych układów. W artykule przedstawiono wstępną koncepcję uwzględnienia działania kierowcy w modelu zestawu ciągnik - maszyna rolnicza.
EN
Vehicle driven by driver may be considered as control system with driver as a controller and vehicle as controlled system. Changeable vehicle environment is the source of outer force reaching a driver and having effect on vehicle dynamics. Driver efficiency depends on situation on the road, vehicle characteristic and psychical and physical driver features. Driver is included in road-vehicle driver system as feedback element. His functions can be described as concerning running vehicle input data processing into control of vehicle systems. The paper presents initial conception taking into consideration driver working in the tractor - agricultural machine set model.
6
Symulacja sytuacji niebezpiecznych w użytkowaniu wózków widłowych w środowisku VRML
Okulicz K., Sierpiński D., Wróbel J.
Transport Przemysłowy
|
2008
|
nr 2 (32)
56-58
PL
W artykule rozważono podstawowe problemy bezpieczeństwa w użytkowaniu wózków widłowych. Zaproponowano budowę aplikacji komputerowej w technologii wirtualnej rzeczywistości do symulacji sytuacji niebezpiecznych w użytkowaniu typowego i popularnego wózka widłowego firmy Komatsu FB30H-2R. Zaproponowano prosty model, w środowisku VRML, do symulacji jazdy po łuku obciążonego wózka widłowego. Przedstawiono i przeanalizowano przykładowe wyniki symulacji.
EN
In the paper, the basic safety problems in usage of forklifts are considared. The application of virtual reality technology for simulation of hazardous and danger situations in the usage of popular and typical forklift Komasu FB30H-2R is proposed. The simple simulation of the curve drive of loaded forklift is modeled in VRML environmert. In the paper some results of simulation are presented and analyzed.
7
Optymalizacja konstrukcji platformy kolejowej do przewozu ciężkich ładunków
Domagała M., Hawryluk M., Lisowski E.
Transport Przemysłowy
|
2008
|
nr 2 (32)
40-43
PL
Artykuł dotyczy problematyki przewozu ciężkich transformatorów z zakładów produkcyjnych lub remontowych do elektrowni transportem kolejowym. W referacie przedstawiono optymalizację konstrukcji wagonu 603Z, mającą na celu obniżenie masy wagonu przy zachowaniu parametrów wytrzymałościowych zgodnych z wymaganiami międzynarodowych norm kolejowych. Do wykonania analiz MES i optymalizacji wykorzystano program Pro/Mechanica, będący częścią zintegraowanego, parametrycznego systemu CAD/CAM/CAE Pro/ Engineer.
EN
The paper presents the results of optimization of the carrying structure of the railway car designed for higher than average cargo transport. To conduct FEM analyses Pro/Mechanica program has been used, which is a part of an integrated, parametric CAD/CAM/CAE Pro/Engineer packet.
8
Numeryczne wyznaczanie oporu aerodynamicznego modelu przestrzennego nadwozia
Kaźmierczak A., Zabłocki W.
Transport Przemysłowy
|
2008
|
nr 2 (32)
52-55
PL
Podjęto próbę oceny wpływu warunków brzegowych odwzorowujących warunki odpływu powietrza na zmianę wartości oporów aerodynamicznych wyznaczanych w sytuacji badań tunelowych oraz rzeczywistych warunków ruchu, z uwzględnieniem efektu obracających się kół i ich wpływu na opór aerodynamiczny. Miarą wartości oporów aerodynamicznych była wyznaczona z obliczeń wartości współczynnika doskonałości aerodynamicznej Cx dla modelu 3D zestawu drogowego.
EN
The analysis of influence of initial conditions in aerodynamic tunnel and real conditions of movement on change of value of aerodynamic resistances was shown in work. The effect of turning wheels and their influence on aerodynamic resistance was shown also. The value of Cx coefficient for truck body was calculated as measure of aerodynamic resistance.
9
Bezpieczeństwo ruchu maszyn rolniczych na drogach publicznych
Szczepaniak J., Grzechowiak R., Pawłowski T.
Transport Przemysłowy
|
2008
|
nr 1 (31)
81-84
PL
W artykule przedstawiono koncepcję modelu matematycznego, który może posłużyć do analiz zachowania się zestawów ciągnik - maszyna rolnicza na wstępnych etapach projektowania. Jako wyjściowy wybrano płaski model, który jest rozwinięciem znanego w literaturze dwukołowego modelu (tzw. bicykle model), do którego wprowadzono istotne zmiany, wynikające z postępowania trzeciego koła reprezentującego oś maszyny zagregowanej z ciągnikiem. Model zastosowano do zestawu ciągnik - sadzarka do ziemniaków. Dla celów identyfikacji przeprowadzono pomiary zachowania się agregatu w czasie transportu. Podczas obliczeń symulacyjnych szczególną uwagę zwrócono na zagadnienie stateczności ruchu agregatu. Uzyskane wyniki pozwalają na ocenę wpływu wartości parametrów konstrukcji agregatu ciągnik - sadzarka do ziemniaków na stateczność ruchu.
EN
The paper presents a mathematical model concept, which may be used for analysing the behaviour of tractor - agricultural machine combinations at the preliminary design stages. It is a 2D (flat) three-wheeled model based on the so called bicycle models (two-wheeled) thatare often referred to in the literature. The model has been applied to a tractor - potato planter combination. The measurements of behavior tractor - potato planter combination during traffic were conducted to model parameters identification . The modern, specially worked out apparatus kit was using during test. Obtained results enable to estimate influence of tractor - potato planter combination parameters no its behaviour on the road.
10
Analiza wytrzymałościowa zmodyfikowanego autobusu do przewozu osób zgodnie z regulaminem nr 52 EKG ONZ
Derlukiewicz D., Karliński J., Lewandowski T.
Transport Przemysłowy
|
2008
|
nr 2 (32)
44-47
PL
Przedstawiono symulację próby wytrzymałoścowejzgodnej z wymaganiami zawartymi w regulaminie nr 52 EKG ONZ. Opracowany model dyskretny poddano próbie przeniesienia równomiernego rozłożonego obciążenia statycznego przyłożonego do dachu zgodnie z regulaminem przy użyciu metody elementów skończonych. Wyniki symulacji przedstawione w artykule potwierdzają spełnienie regulaminu, których celem jest zachowanie nienaruszonej strefy chronionej autobusu.
EN
The article covers following aspects of simulation of strength test according to EKG ONZ regulation 52. Elaborated discrete model of the bus was subjected to test the structure of the vehicle is strong enough to withstand an evenlydistribyted static load on the roof according to regulation with the use of finite element method. The results of simulation confirm the regulation condition fulfillment and show that the bus structure does not cross the borders of passengers safety zone.
11
Wpływ rozkładu nacisków normalnych pod gąsienicą na właściwości trakcyjne pojazdu
Dudziński P., Gładysiewicz A.
Transport Przemysłowy
|
2007
|
nr 4 (30)
72-76
12
Układ do poprawy stateczności kołowych pojazdów przemysłowych
Siwulski T.
Transport Przemysłowy
|
2007
|
nr 2 (28)
58-62
13
Pojazd do transportu oraz zmechanizowanego załadunku materiału wybuchowego
Siwulski T., Warzecha M., Maćkowiak Z.
Transport Przemysłowy
|
2007
|
nr 1 (27)
74-76
14
Konstrukcja stanowiska do badań drzwi i okien szybkich pociągów
Krysiński P., Ładoga T.
Transport Przemysłowy
|
2007
|
nr 4 (30)
78-81
PL
Celem pracy jest nakreślenie problemu szybkiej kolei i fakt dostosowania polskich produktów do wymogów kolei europejskiej i światowej. Coraz szybsze pociągi wymuszają certyfikowanie i badanie elementów wmontowywanych w nie, przy czym szczególną uwagę poświęca się badaniom okien i drzwi, które po wmontowaniu w pojeździe obciążane są siłami równoważnymi z siłami działającymi na poszycie pociągu.
EN
Main subject of the publication is a construction of research bay for doors and windows implemented in highspeed trains. Publication was created with a support of the R.F.W.W. "RAWAG" company placed in Rawicz, Tysiąclecia 5 and Opole University of Technology. RAWAG is manufacturer of windows and doors for trains. High-speed railway means train network for public transportation, which is adapted for train's operation with speed limit exceeding 200 km/h. The main task of testing stand is to apply on the tested objects different values of static and dynamic air and water pressure. These values are defined in UIC standards. These standards we re published by the International Railway Union. UIC standards describe valid regulations concerning construction, durability and tests carried out on the carbodies and other construction parts installed on the carbody.
15
Identyfikacja naprężeń eksploatacyjnych w zwrotnicy układu kierowniczego samochodu marki Jelcz
Toś P., Macha E.
Transport Przemysłowy
|
2007
|
nr 4 (30)
86-89
PL
Na podstawie wyników pomiarów tensometrycznych w strefie karbu w zwrotnicy mechanizmu kierowniczego terenowego samochodu ciężarowego wyznaczono naprężenia statyczne na maszynie wytrzymałościowej, a następnie naprężenia zmienne podczas wybranych manewrów pojazdu w warunkach terenowych. Identyfikacja naprężeń eksploatacyjnych służy wyjaśnieniu przyczyn występowania pęknięć zwrotnicy i wprowadzeniu zmian konstrukcyjnych w celu zwiększenia jej wytrzymałości.
EN
The serults of tensometric measurements in the notch zone of the steering knuckle of Jelcz truck were used for determination of static stresses at the strength machine and variable stresses while some selected track movements in the field. Identification of service stresses is performed in order to explain causes of failures of steering knuckle and improve its structure and strength.
16
Akwizycja obciążeń dynamicznych działających na pojazdgenerowanych przez układ jezdny
Kosobucki M., Kowalczyk M., Stańco M.
Transport Przemysłowy
|
2007
|
nr 4 (30)
82-85
PL
W określaniu trwałości pojazdów wykorzystuje się programy komputerowe bazujące na metodzie elementów skończonych. Podstawowym elementem w tego typu obliczeniach jest określenie wielkości i rozkładu wymuszeń, jakim poddawany jest obiekt badań. W artykule zaprezentowano sposób pomiaru wielkości obciążeń wybranych elementów pojazdu oraz schemat układu pomiarowego.
EN
Nowadays many of computer programs basing on FEM are applied in determining the life of vehicles. The main problem however in this calculation is to define the quantity and distribution of input function which acting on a vehicle. The way of measurement a quantity of input function in a selected places of vehicle and a schematic diagram was presented in the paper.
17
Wpływ ukształtowania przegubowego zespołu jezdnego na stateczność wywrotną kołowej maszyny roboczej
Dudziński P., Siwulski T.
Transport Przemysłowy
|
2006
|
nr 4 (26)
78-81
18
Wirtualne prototypowanie nadwozia samochodu ratowniczo-gaśniczego na podwoziu Mercedes-Benz ATEGO
Górski A., Lewandowski T., Słomski W.
Transport Przemysłowy
|
2006
|
nr 2 (24)
49-51
PL
Celem pracy realizowanej przez Zakład CAD Politechniki Wrocławskiej z firmą Dom Samochodowy GERMAZ Sp. z o.o. było opracowanie projektu nadwozia samochodu ratowniczo-gaśniczego do zabudoway na standardowym nadwoziu samochodu Mercedes-Banz ATEGO. Samochód należy do klasy średnich pojazdów tej grupy. W ramach pracy wykonano projekt nadwozia, bazując na wirtualnym modelu 3D obiektu, oraz przeprowadzono obliczenia konstrukcji nośnej i wybranych elementów wyposażenia.
EN
The aim of the work was to elaborate the project of the body of the rescue-fire fighting vehicle based on the standard chassis of Mercedes Benz ATEDGO by the CAD divistion in Wrocław Univesrity of Technology together with GERMAZ Ltd. company. The vehicle partains to the middle class of these kinds of vehicles. Within the framework of this project teh design of body based on virtual 3D model of the object was eleborated as well as the calculations of supporting structure and chosen equipment elements were conducted.
19
Problemy stabilizacji jazdy przegubowych maszyn roboczych
Skurjat A.
Transport Przemysłowy
|
2006
|
nr 1 (23)
83-87
20
Optymalizacja konstrukcji i technologii wykonania członów gąsienicowych podwozi maszyn górnictwa odkrywkowego
Alenowicz J., Wygoda M., Onichimiuk M.
Transport Przemysłowy
|
2006
|
nr 2 (24)
52-55
PL
W referacie podano przyczyny szybkiego zużycia i typowych uszkodzeń członów gąsienicowych koparek i zwałowarek pracujących w kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego. Przedstawiono zastosowane metody optymalizacji konstrukcji i technologii wykonania członów gąsienicowych. Zamieszczono wyniki badań eksploatacyjnych trwałości członów doświadczalnych prowadzonych na koparkach SRs-1220 w KWB "Konin" SA. Wykazano celowość i przydatność zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych.
EN
Paper presents causes for fast wearing out and typical damages of caterpillar links in excavators and stackers working in open cast lignite mines. Discuss caterpillar links used methods of structure optimization and production technology. Paper describes also investigation on operational durability of experimental caterpillar links carried on SRs-1200 excavators in "Konin" Open Cast Mine. The results entirely confirmed the purposefulness of used structural and technological solutions.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.