Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Układ napędowy z silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych dla pojazdów jednośladowych

Mroczek Mateusz, Hebda Michał, Walczak Michał, Szyguła Rafał, Zapart Michał, Rzońca Rafał

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2021

|

Nr 6 (138)

16--19

PL

W artykule przedstawiono koncepcję stanowiska do symulacji układu napędowego z silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych dla pojazdów jednośladowych i program badań laboratoryjnych przeprowadzonych w sposób zdalny. W celu przeprowadzenia badań w trybie zdalnym połączono się z komputerem znajdującym się w laboratorium za pomocą programu TightVNC oraz z serwerami Politechniki Śląskiej poprzez EduVPN.

EN

The article presents the concept of a station for the simulation of a permanent magnet synchronous motor drive system for singletrack vehicles and a program of laboratory tests carried out remotely. In order to conduct the study in remote mode, a computer located in the laboratory was connected using the TightVNC program and connecting to the servers of the Silesian University of Technology through EduVPN.

2

Zastosowania trójosiowych akcelerometrów w układach telematyki pojazdów jednośladowych

Rychlicki M.

Logistyka

|

2010

|

nr 2

PL

Artykuł prezentuje trójosiowe akcelerometry i ich szerokie zastosowanie we współczesnych technikach: czujniki, telekomunikacja, urządzenia wskaźnikowe, pojazdy, itp. Główną uwagę zwraca jednak na możliwości ich wykorzystania w układach telematyki pojazdów jednośladowych. Ich użytkownicy mają znacznie większy udział w wypadkach śmiertelnych niż użytkownicy pojazdów wielośladowych, a wzrost liczby tego typu wypadków obserwujemy w ostatnich latach. Jednocześnie popularność jednośladów stale rośnie. Artykuł prezentuje jeden ze sposobów na zwiększenie ich bezpieczeństwa w ruchu drogowym poprzez wykorzystanie układów akcelerometrów.

EN

This paper takes a look at the three axis accelerometers and theirs wide use in present techniques: sensors, telecommunication, sport equipment, pointing devices, vehicles, etc. Main attention was paid to the applications in single-track vehicles telematics. Their users have a higher rate of fatal accidents than automobiles. We can observe its increasing in Poland last years and the popularity of single track vehicles grows and grows in the same time. This is the reason we should pay the bigger attention to their road safety in the nearest future. This paper shows the way to partly solution the one of safety problem and its increasing by the accelerometers applications.

3

Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego pojazdów jednośladowych poprzez zastosowania aplikacji telematycznych

Rychlicki M.

Logistyka

|

2009

|

nr 3

CD-CD

PL

Artykuł przedstawia zagadnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i ich znaczenie dla współczesnego transportu, w odniesieniu do pojazdów jednośladowych, głównie motocykli. Zwrócono uwagę, że charakteryzują się one znacznie większym współczynnikiem śmiertelnych wypadków niż pojazdy wielośladowe. W artykule zaprezentowano sposób częściowego rozwiązania głównego problemu bezpieczeństwa pojazdów jednośladowych i głównej przyczyny ich wypadków - braku dostatecznej widzialności przez kierowców pojazdów wielośladowych. Sformułowano założenia projektowe aplikacji telematycznej, służącej rozwiązaniu tego problemu.

EN

This paper takes a look at the road traffic safety and its important meaning for the present transport with main attention to the single-track vehicles, mainly - motorcycles. It shows the way to partly solution the main problem of motorcycles safety and the main reason of their accidents - failure of the motorcycles visibility by the car drivers. It formulates main telematics project foundation, designed for the increasing of motorcycles road traffic safety.

4

Zastosowania telematyki w poprawie bezpieczeństwa jazdy zespołowej silnikowych pojazdów jednośladowych

Rychlicki M.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

PL

Artykuł omawia zagadnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w odniesieniu do silnikowych pojazdów jednośladowych, szczególnie motocykli. Zwraca uwagę na gwałtowny wzrost popularności tego środka transportu w ostatnich latach oraz na związaną z nim większą liczbę wypadków drogowych z ich udziałem. Zaprezentowano możliwości zastosowania telematyki w poprawie bezpieczeństwa jazdy zespołowej pojazdów jednośladowych. Sformułowano założenia projektowe oraz funkcjonalne aplikacji telematycznej, służącej poprawie bezpieczeństwa ruchu w omawianej sytuacji i w odniesieniu do pojazdów jednośladowych. Określono dalsze kierunki badań dla ewentualnego wdrożenia i zwiększenia efektywności proponowanego rozwiązania.

EN

This paper takes a look at the road safety and its important meaning for the present transport with main attention to the single-track vehicles, mainly motorcycles. It shows the way to partly solution the main problem of motorcycles safety and the main problems and risks during the team drives. It formulates main telematics project foundation, designed for the increasing of motorcycles road safety in this case. In the end of the paper thesis the estimation of the presented design was made. It was concerning the use of it to increase the road safety of motor singletrack vehicles and further research steps were also suggested to increase the effectiveness of presented design.

5

Eksperymentalne badanie dynamiki poprzecznej motocykla

Pieniążek W., Ślusarczyk P., Słodki Ł.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

|

2008

|

Z. 8

243-252

PL

W pracy przedstawiono metodykę i specyfikę badań stateczności i kierowalności motocykla oraz metodykę opracowania wyników prowadzacą do wyznaczenia szeregu wskaźników oceny dynamiki poprzecznej tego pojazdu. Dla ilustracji przedstawionej teorii pokazano wyniki wybranych prób eksperymentalnych stateczności i kierowalności, między innymi jazdy slalomowej, pojedynczej zmiany pasa ruchu i U-testu.

EN

This paper discusses the methodology and specifics of road experimental examination of one-track vehicles. It also presents the methodology of tests' data elaboration leading to calculation of main evaluation factors of stability and road holding. The results of selected tests conducted for a real motorcycle are presented for illustration (slalom, single lane change, U-test).