Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

SaferWheels project: study on scene of accident with powered two-wheeler and bicycle

Sicińska Katarzyna, Krupińska Agnieszka

Transport Problems

|

2019

|

T. 14, z. 4

77--87

EN

The article presents results and the way of providing research project on indepth crash study on scene of accidents of 385 Powered Two-Wheelers (motorcyclists, motorists) and 116 bicycles in the European Union in 2014-2017. The main concern of an in-depth crash study at the site of a traffic accident is to collect data on vehicles, roads, and drivers, including interviews with participants. Data descriptive statistics have been used to underline the dominant factors that appear most frequently in accident scenarios with bicycles and PTW, with a special focus on causation by Driving Reliability and Error Analysis Method and injuries coded by the Abbreviated Injury Scale, conducted for these road users across Europe for the first time. Medical data, police records, and jurisdiction files about crashes of PTW and cyclist were collected and analyzed in EU to define the most common accident scenarios and other threats to this group of unprotected road users. The articles present recommendations for making safer driving of motorcyclists and bicyclists.

2

Projekt SaferWheels - badanie przyczyn wypadków rogowych z udziałem motocyklistów, motorowerzystów i rowerzystów w Unii Europejskiej

Krupińska A., Sicińska K.

Transport Samochodowy

|

2018

|

z. 3-4

37--49

PL

Artykuł przedstawia zrealizowany przez ITS projekt badawczy SaferWheels, którego celem było badanie przyczyn wypadków z udziałem motocyklistów, motorowerzystów i rowerzystów na miejscu zdarzenia. W publikacji opisany został zakres i metoda prowadzenia pogłębionych badań w Polsce, w wyniku których zebrano dane z 87 wypadków (z udziałem 47 jednośladowych pojazdów silnikowych i 40 rowerów) w latach 2014-2017. Istotą pogłębionych badań na miejscu wypadku drogowego jest niezależne od działań policji zbieranie danych dotyczących pojazdów, drogi, kierowców, w tym wywiady z uczestnikami, które pozwoliły na analizę przyczyn wypadków metodą DREAM (Driving Reliability and Error Analysis Method), za pomocą której ujednolicono dane dla 500 wypadków w Unii Europejskiej i wytypowano najczęstsze scenariusze wypadków. Zebrano dane o obrażeniach uczestników wypadków i zakodowano je stosując międzynarodową skalę AIS (Abbreviated Injury Scale). Realizacja projektu była dla zespołu ITS doskonałą metodą testowania sposobu zbierania danych na miejscu wypadku drogowego, a poznanie przyczyn zagrożeń tej grupy niechronionych uczestników ruchu drogowego może pozwolić na poprawę ich bezpieczeństwa na drodze.

EN

The article presents SaferWheels research project ran by ITS, which aim was to investigate the causes of accidents involving motorcyclists, moped-riders and cyclists at the scene. The publication describes the scope and method of conducting in-depth research in Poland, as a result of which data from 87 accidents (involving 47 powered two-wheelers and 40 bicycles) were collected in the years 2014-2017. The essence of in-depth investigations at the site of a traffic accident is collection of data on vehicles, roads and drivers, including interviews with participants and their injuries which were, coded using the international AIS scale (Abbreviated Injury Scale). Data analysis of 500 accidents in the European Union according to DREAM method (Driving Reliability and Error Analysis Method) enabled harmonization of causes to select most common accident scenarios from the SaferWheels project. Realization of the study was an excellent method for the ITS team to test the way of collecting data on the spot of a traffic accident. Establishing causes of dangers to this group of unprotected road users will improve their safety on the road.

3

In-depth investigation on scene of an accident – pilot study of DaCoTA (road safety data, collection transfer and analysis) project

Sicinska K., Zielinska A.

Transport Problems

|

2016

|

T. 11, z. 1

87--97

EN

The article presents the procedure of in-depth investigation on-site of an accident data collection developed within the project DaCoTA (7th EU Framework Programme). Motor Transport Institute (MTI) participated in a pilot study to test practical usage of proposed methodology. The paper presents procedure, scope of collected data, analysis and the results of research carried out in Poland. After the end of DaCoTA, MTI continues in-depth data collection & analysis of Two Powered Wheel’s accidents (with motorcyclists) as EU project named SaferWheels.

PL

Artykuł przedstawia procedurę zbierania danych na miejscu wypadku, opracowaną w ramach projektu DaCoTA (7 Ramowy program UE). Instytut Transportu Samochodowego uczestniczył w pilotażu mającym na celu sprawdzenie w praktyce zaproponowanej metodologii. W artykule przedstawiono procedurę, zakres zbieranych danych i ich analizę oraz wyniki badań zrealizowanych w Polsce. Kontynuacją prac badawczych w tym temacie jest uczestnictwo ITS w kolejnych projektach pogłębionych analiz wypadków z udziałem motocyklistów w Unii Europejskiej (projekt SaferWheels).