Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2015

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: podwozie kompozytowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wstępna detekcja wad i uszkodzeń kompozytowego podwozia samolotu lekkiego z wykorzystaniem termografii aktywnej w podczerwieni

Pawluczy-Majka J., Sibilski K.

Logistyka

2015

nr 3

3841--3847, CD 1

Prezentowany artykuł przedstawia rezultaty użycia nowoczesnej metody badań nieniszczących termografii w podczerwieni w badaniach technicznych kompozytowej struktury podwozia samolotu lekkiego. Wraz ze zwiększonym wykorzystaniem kompozytów w przemyśle lotniczym, pojawia się konieczność opracowania metody pozwalającej na identyfikację wad technologicznych i uszkodzeń powstałych w procesie eksploatacji statków powietrznych. Wraz ze wzrostem oczekiwań wobec konstrukcji lotniczych - ich efektywności i obniżenia kosztów eksploatacji, rozwojowi podlegają również metody diagnostyczne oraz procedury kwalifikacji do lotu. Cel obniżenia kosztów dotyczy zarówno procesu produkcji poszczególnych elementów jak też skrócenia czasu przestojów samolotów podczas przeglądów eksploatacyjnych. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki badań eksperymentalnych kompozytowego podwozia samolotu lekkiego skorelowanych z pracą naziemnej obsługi technicznej.

The article presents the effects of using active IR Thermography technique for the tests of composite aircraft With the growing use of composites in the aviation industry a necessity appears to work out a method allowing early identification of technological defects and damages appeared in the process of the aircraft operation. It could be the active thermography techniques used for the thin walled elements tests, such as wing and fuselage skin, with the focus on fractures and delamination. The obtained research results bring closer the problem of selection of the well-fitted non-destructive testing method depending on the kind of the diagnosed construction.