PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  podwieszenie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Study on sling replacement of concrete-filled steel tube arch bridge
Zhang Kexin, Qi Tianyu, Xue Xingwei, Li Yanfeng, Zhu Zhimin
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 2
597--610
EN
Concrete-filled steel tube arch bridge is filled with concrete inside the steel tube. The radial constraint of the steel tube limits the expansion of the compression concrete, which makes the concrete in the three-way compression state, thus significantly improving the compressive strength of the concrete. At the same time, it can simplify the construction process and shorten the construction period. Since the rapid development of concrete-filled steel tubular tied arch bridge in the 1990s, a large number of such Bridges have suffered from the defects of steel concrete, loose tie rod, and hanger rod rust, etc. Therefore, the reinforcement technology for various diseases has been studied, among which the reinforcement technology for hanger rod replacement is the most complicated and more difficult. As more and more bridges of this type enter the period of reinforcement, it is more and more urgent to study the reinforcement technology of suspenders. Taking a bridge that has been in service for 23 years as an example, this paper discusses the construction method and construction monitoring of replacing the suspender, so as to guide the construction monitoring of the bridge. Finally, the construction monitoring results of the bridge are given, which can provide reference for the replacement of the suspender of this type of bridge.
2
Content available System nowej generacji elementów połączeń nośnych kolejowej górnej sieci trakcyjnej
Knych T., Kwaśniewski P., Kisielewicz G., Mamala A., Ściężor W., Jabłoński M., Kowal R., Gaś P., Bogacki A., Greguła R., Błędowski L., Majewski W., Rojek A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 1-2
57--60
PL
W artykule zaprezentowano system podwieszań sieci trakcyjnej nowej generacji. Dla zaprojektowanego rozwiązania przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych rozkładu naprężeń, a także współczynnika bezpieczeństwa w warunkach statycznych obciążeń eksploatacyjnych. Przeprowadzone badania potwierdziły, że opracowane elementy są bezpieczne z punktu widzenia nośności konstrukcji w warunkach obciążeń eksploatacyjnych.
EN
Railway overhead line equipment is being produced in Poland based on the withdrawn industry standards and because of that those elements do not meet requirements of actual technical requirements. Design of currently used constructions is based on hot galvanized, commercially available simple shapes like channel and square sections made from S235JR grade steel. Because of that those elements have typically high mass and limited corrosion resistance. What is more outdated design present difficulties with assembly and daily use. Within this article concept of new generation of overhead line equipment is presented along with numerical (FEM) research results of stress and safety factor obtained with the use of applied operational load scheme. Conducted works showed that newly designed elements have safe level of effective stress and high safety factor - all tested under operational load scheme, existing in 3 kV DC railway systems.
3
Mosty typu extradosed: przegląd dokonań
Trochymiak W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 10
548--557
PL
Przedstawiono wybrane aspekty przeglądu wybudowanych na całym świecie i w Polsce mostów typu extradosed. Omówiono niektóre parametry konstrukcyjne, w szczególności dotyczące systemów statycznych, ukształtowania konstrukcji nośnych i pylonów z siodłami lub tradycyjnymi zakotwieniami, sytuowania zakotwień w dźwigarach, jak również aspektów ekonomicznych w porównaniu z innymi typami mostów o podobnych rozpiętościach przęseł. Zamieszczono również dostrzegalne kierunki rozwoju mostów extradosed.
EN
A review of selected aspects of extradosed bridges erected all over the world and in Poland is presented. Some structural characteristics, such as static system, shaping of superstructure and pylons with saddles or traditional anchoring, anchorage arrangement in the superstructure, are discussed and exemplified. Economic problems are also analyzed and compared to those concerning other types of bridges with the approximately the same spans. The development trends of extradosed bridges are presented too.
4
Systemy podwieszeń - prezentacja wybranych aspektów technicznych
Sternicki C.
Mosty
|
2012
|
nr 2
14--18
PL
W artykule autor prezentuje systemy podwieszeń obiektów mostowych, ze szczególnym uwzględnieniem mostów typu extradosed.
EN
In this article the author presents the bridge suspensions systems, with particular emphasis placed on the extradosed type bridges.
5
Podwieszenie mostu przez Wisłę w Płocku
Marjańska A., Berger A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2004
|
R. 60, nr 9
474-476
PL
Podwieszenie, usytuowane w jednej płaszczyźnie, stanowi 56 lin rozmieszczonych parami co 22,5 m. Układ olinowania jest zbliżony do harfowego. Zastosowano liny i zakotwienia systemu Freyssinet HD 2000. Opisano rozwiązanie konstrukcyjne i montaż podwieszenia.
EN
Fifty six cables are situated in pairs every 22,5 meter in a single central plane and straighten out in harphy order. Cables and anchorage system Freyssinet HD 2000 has been applied.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.