Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Management of rainwater as a barrier for the development of the City of Warsaw

Sobieraj Janusz, Bryx Marek, Metelski Dominik

Archives of Civil Engineering

|

2022

|

Vol. 68, nr 4

419--443

EN

The implementation of construction projects in Warsaw is associated with increasing difficulties in preparation, obtaining the relevant building permits and licences, partly due to the lack of water and sewage infrastructure and the inadequate management of rainwater in the city. All this leads to an increase in the cost of the construction projects undertaken. To illustrate a number of issues related to stormwater management in the city and the resulting problems, the study provides a number of different case studies, stylised facts and abductive conclusions to develop the best explanation for the existing problems. Specifically, the study presents the barriers to stormwater management in the city of Warsaw through an analysis of a hypothetical investment process (related to the Wawer Canal). The case studies analysed concern the deterioration of the “Bernardine Water” reservoir and the lack of appropriate investments in the Slużewiecki Stream catchment, as well as a number of conflicting conditions in stormwater management in Warsaw. In contrast, examples of successful investments in stormwater management are also shown, e.g. Radex Park Marywilska, Stegny Południe settlement, Fort Bema settlement in Bemowo. In this way it is shown that with the right approach it is possible to carry out construction investments in water and wastewater infrastructure in an appropriate way, thus avoiding many stormwater management problems. The main conclusion of the study is that insufficient consideration of stormwater drainage issues in spatial planning will lead to further flooding and increasing water management problems.

PL

Realizacja inwestycji budowlanych w Warszawie wiąże się z coraz większymi trudnościami w przygotowaniu, uzyskaniu odpowiednich pozwoleń i zgód budowlanych, częściowo z powodu braku infrastruktury wodno-kanalizacyjnej oraz niewłaściwego zagospodarowania wód opadowych w mieście. Wszystko to prowadzi do wzrostu kosztów podejmowanych przedsięwzięć budowlanych. Aby zilustrować szereg kwestii związanych z gospodarką wodną w mieście i wynikającymi z niej problemami, w opracowaniu przedstawiono szereg różnych studiów przypadków, stylizowanych faktów i abdukcyjnych wniosków w celu opracowania najlepszego wyjaśnienia istniejących problemów. Bardziej szczegółowo, badanie przedstawia bariery w gospodarce wodami opadowymi w mieście Warszawa poprzez analizę hipotetycznego procesu inwestycyjnego Kanału Wawerskiego. Analizowane studia przypadków dotyczą: degradacji zbiornika wodnego Bernardyńska oraz braku odpowiednich inwestycji w zlewni potoku Służewieckiego, a także szeregu wewnętrznie sprzecznych uwarunkowań w gospodarce wodami opadowymi w Warszawie. Dla kontrastu pokazano również przykłady udanych inwestycji w gospodarkę burzową, np. Radex Park Marywilska, osiedle Stegny Południe, osiedle Fort Bema na Bemowie. W ten sposób wykazano, że przy odpowiednim podejściu można w odpowiedni sposób realizować inwestycje budowlane w zakresie infrastruktury wodno-ściekowej, co pozwoli uniknąć wielu problemów związanych z gospodarką wodami opadowymi. Głównym wnioskiem z badania jest to, że niedostateczne uwzględnienie w planowaniu przestrzennym zagadnień związanych z kanalizacją deszczową będzie prowadzić do dalszych powodzi i narastania problemów związanych z gospodarką wodną.

2

Oceny, naprawy i wzmocnienia obiektów budowlanych uszkodzonych wskutek powodzi i podtopień

Runkiewicz L., Sieczkowski J.

Przegląd Budowlany

|

2017

|

R. 88, nr 9

72--75

PL

W niektórych częściach Polski corocznie dochodzi do podtopień, a niekiedy również do powodzi, które powodują znaczne szkody materialne. W referacie wskazano błędy popełniane podczas projektowania, wykonywania i eksploatacji sprzyjające powstawaniu uszkodzeń lub zniszczeń obiektów budowlanych zlokalizowanych na terenach występowania powodzi i podtopień. Omówiono wpływ wilgoci na elementy budynku, przyczyny zarysowań ścian, podstawowe zasady postępowania po powodzi i podtopieniach, a także metody napraw i wzmocnień budynków.

EN

In some parts of Poland, floods and inundations occur, which cause significant material damage. The paper mentions mistakes made during design, construction and operation which conducive to the creation of damage or destruction of buildings located in the areas of floods and inundations. The impact of moisture on building elements, the causes of wall scratches, basic principles of flood and flooding, as well as methods of repair and reinforcement of buildings are discussed.

3

Ocena przyczyn podtopienia obiektu w rejonie zbiornika retencyjnego wód opadowych z odwodnienia drogi szybkiego ruchu

Matusiewicz W., Koda E., Lechowicz Z., Osiński P.

Materiały Budowlane

|

2016

|

nr 12

78--81

PL

W artykule przedstawiono przykład odprowadzenia wód z systemów odwadniania pasa drogowego do zbiorników retencyjno-infiltracyjnych. Przeanalizowano przypadek cyklicznego podtapiania kotłowni zlokalizowanej w sąsiedztwie zbiornika, do którego odprowadzane są wody drenażowe i wody powierzchniowe z odwodnienia drogi ekspresowej. Przyczyną podtapiania było zamulenie geowłókniny zastosowanej jako filtr w dnie zbiornika, co ograniczało infiltrację wody do gruntu. Spiętrzona woda przez boczne otwory przelewowe w górnej części zbiornika infiltrowała do gruntu i dalej do wnętrza kotłowni. Na podstawie badań geotechnicznych i obserwacji piezometrycznych zaproponowano usunięcie z dna zbiornika geowłókniny i zastąpienie jej filtrem ze żwiru płukanego, zlikwidowanie sączków i otworów w ścianach zbiornika oraz uszczelnienie pomieszczenia kotłowni od wewnątrz szczelną membraną z blachy nierdzewnej obudowanej betonem hydrotechnicznym.

EN

The paper presents example of dewatering system of a motorway and reservoirs collecting drainage water. The case of cyclically flooded boiler room located near the infiltration reservoir, collecting drainage and rainfall waters from a road, was analysed. The cause of flooding was mainly clogging of reservoirs geotextile bottom layers, what disabled proper water infiltration into the subsoil. Raised water was discharging from the side reservoir exhausts, what enabled filtration through the soil into the boiler room. Based on the geotechnical investigation and piezometric monitoring it was proposed to replace the clogged geotextile from the reservoir bottom gravel filter. Also the exhausts, as well as the boiler room were properly sealed by using still sheets covered with hydro concrete.

4

Odwodnienia instalacji sanitarnych zlokalizowanych pod posadzkami pomieszczeń przyziemia

Matusiewicz W.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2015

|

Vol. 24, No. 3

286--300

PL

Podposadzkowa kanalizacja technologiczna tłuszczów i skrobi obiektu gastronomicznego po dziesięciu działania uległa zamuleniu i deformacji. Po odkopaniu okazało się, że rury i grunty zasypowe zalane są wodą. Badania geotechniczne wykazały, że przyczyną podtopienia są wody opadowe, przypowierzchniowe wsiąkowi oraz wody z warstwy piasków drobnych. Infiltrują one gruntem zasypowym fundamentów w obręb kanalizacji. Grunty przyległe do kanalizacji stanowią piaski gliniaste w stanie plastycznym i miękkoplastycznym. Wystąpiły mikropęknięcia ścian wewnętrznych spowodowane osiadaniem budynku. Kanalizację zakwalifikowano do wymiany. W celu niedopuszczenia do ponownego podtapiania, zaproponowano drenaż kanalizacji. Będzie on zabezpieczony od zamulenia filtrem dwuwarstwowym sięgającym do spodu posadzki. Zaproponowano również dwa inne sposoby instalowania rurociągów kanalizacji w kanale technologicznym. Pierwszy system zalecono w gruntach spoistych z filtrem dwuwarstwowym drenażu kanału i filtrem jednowarstwowym kanału, drugi w gruntach piaszczystych z filtrem jednowarstwowym drenażu.

EN

Under floor plumbing technology system of grease food catering facilities after 10 years of operation has been soiled and deformation. After digging out, it turned out that the pipe and backfill soils are flooded. Geotechnical studies have shown that the cause of flooding are rain water and water from subsurface as well as from fine sand layer. They infiltrated the foundation backfill in precinct. Soils adjacent to the sewage system are loamy sands and sandy clays in plastic firm and soft plastic states. Microcracks occur due to settling of internal walls, of the building. Sewage was qualified for replacement. In order to prevent re-undercuts drainage was proposed. It will be protected from clogging the duallayer filter reaching to the bottom floor. Two structures have also been proposed to install server pipes in the channel technology. First system was proposed in cohesive soils with two-layer filter for drain and single-layer filter for channel, however in sandy soils second system as only-layer filter for drain.

5

Zagrożenia powodziowe

Romanowicz R.J., Nachlik E., Januchta-Szostak A., Kundziewicz Z W, Żelaziński J.

Gospodarka Wodna

|

2014

|

Nr 10

366--372

PL

Powodzie w ostatnich dwóch dekadach spowodowały w Polsce duże straty ludzkie i materialne. Artykuł przedstawia problematykę zagrożeń związanych z powodziami i podtopieniami. Omówiono mechanizmy generujące powodzie. O zmianach zagrożenia powodziowego wnioskujemy z analizy szeregów czasowych obserwacji, a także na podstawie modelowych projekcji na przyszłość. Dokonano przeglądu możliwości redukcji ryzyka powodziowego i strategii ochrony przed powodzią.

EN

In the last two decades, the floods in Poland have caused important human and material losses. The article presents the issue of threats related to floods and flooding. The authors discuss mechanisms generating floods. Conclusions on changes in the flood threat are drawn from the observation time series and the model future projections. The article reviews possibilities to reduce the flood risk and flood protection strategies.

6

Zabezpieczenia przeciwporażeniowe instalacji PV

Machnowski S.

Czysta Energia

|

2014

|

Nr 1

24--25

7

Wpływ przepuszczalności gruntu na stateczność nasypu kolejowego

Tamaka S.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2014

|

z. 61, nr 3/I

347--359

PL

Woda, która pojawia się w obszarze nasypu kolejowego lub drogowego wywiera ogromny wpływ na stan techniczny budowli, zwłaszcza na jego stateczność. W artykule przedstawiono przyczyny obecności wody w sąsiedztwie budowli ziemnych pochodzenia naturalnego (związanego z obiegiem wody w przyrodzie) oraz spowodowanej działalnością człowieka. Wskazano główne przyczyny powstawania zalewisk na terenach górniczych. Przedmiotem numerycznej analizy był model 2D rzeczywistego nasypu kolejowego, którego geometrię oraz parametry materiałowe przyjęto na podstawie udostępnionej dokumentacji projektowej. W trakcie analizy, wykonanej w programie Z_Soil, badano stateczność nasypu, wariantując warunki jego funkcjonowania (praca nasypu w przypadku braku wpływu wody na konstrukcję ziemną oraz w warunkach podtopienia). Wobec stwierdzonej niestateczności nasypu w warunkach suchych, opracowano koncepcję wymiany gruntu. Następnie oszacowano stateczność tak wzmocnionego nasypu w warunkach podtopienia. Z uwagi na degradujący wpływ wody na nasyp przeanalizowano możliwość poprawy jego stateczności przez zastosowanie materiałów o różnej przepuszczalności oraz różnych modułach odkształcenia. Nasypy budowane z materiału bardziej przepuszczalnego wymagają uzyskania wyższego modułu odkształcenia. Wyniki analiz przedstawiono w postaci wektorów przepływu oraz map przemieszczeń i naprężeń.

EN

Water, which appears in the area of the construction of the railway or road embankment has a significant impact on condition of structure, especially on its stability. The article presents a natural causes of water presence in the vicinity of soil structure. There is also explained presence of water caused by human activities. Author indicated the main causes of emergence the flood plain in areas of mining and presented key issues related to the design of soil structures. The main aim of the study was to analyze the numerical models of railway embankment in several different variants. Author used the computer program Z_Soil for investigation. There were carried out numerical analysis of railway embankment, which geometry and geotechnical parameters were consistent with project. The embankment is not stable, for this reason there was proposed the replacement the soil for better one. Numerical analysis confirmed that the embankment after exchanging soil is stable, but when there is an additional water load it stopped to be. Additionally, there was carried out numerical analysis of the embankments which are made of materials of different permeability (different permeability coefficient) has been carried. In both cases the embankment is not stable. Next, author performed the minimum valuesof module, which make the embankments stable. Based on the numerical analysis assessed the impact of soil permeability on the stability of the railway embankment. Embankments which are built with more permeable soil work better, existing vertical displacements and stresses are lower, the structures are more resistant to water load.

8

Obszary zagrożone podtopieniami i powodziami od wód gruntowych – aktualny stan rozpoznania i potrzeby dalszych działań w świetle wymogów Dyrektywy Powodziowej

Frankowski Z., Gałkowski P., Majer K.

Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego

|

2011

|

nr 445 Hydrogeologia z. 12/1

104--113

PL

Ekstremalne opady atmosferyczne z ostatnich lat wykazały, że znaczne obszary kraju są narażone na podtopienia i powodzie od wód gruntowych. W pracach związanych z usuwaniem szkód w wyniku powodzi przydatna była Mapa obszarów zagrożonych podtopieniami w skali 1:50 000. W związku z wdrażaniem w naszym kraju Dyrektywy Powodziowej (2007/60/WE) niezbędne są dalsze prace uszczegóławiające, mające na celu opracowanie map zagrożenia powodziowego i ryzyka powodziowego w skali 1:10 000, które uwzględniałyby zagrożenie od wód gruntowych. Wyniki tych prac są bardzo istotne ze względu na ich wykorzystanie w planach zarządzania ryzykiem powodziowym oraz w planach zagospodarowania przestrzennego.

EN

Extreme rainfalls which occurred in recent years in Poland showed that a large area of the country is subject to the risk from ground surface inundation and flooding caused by groundwater. The only regional study of the problem so far, the “Map of the area threatened with ground surface inundation in Poland”, at a scale of 1:50 000, was highly useful during the removal of damage caused by flooding. The GIS map was prepared by the Polish Hydrogeological Survey in the Polish Geological Institute in 2003–2006. According to the EU Flood Directive (2007/60/EC) implementation, it is essential to prepare a more detailed study at a scale of 1:10 000 for the purpose of flood hazard maps and flood risk maps where flooding caused by groundwater could appear. The results of this work would be implemented in the flood risk management plans and land development plans.

9

Zielone dachy w walce z lokalnymi podtopieniami

Polańska I., Piskorek M.

Zieleń Miejska

|

2010

|

Nr 11

38-39

PL

Dużą role w minimalizowaniu lokalnych podtopień mogą odgrywac zielone dachy. Jednak w Polsce ich właściwości retencyjne są ciągle niedocenione. Dziwi to, tym bardziej że powodzie i podtopienia występują w każdej części kraju.

10

Flood control in the Vistula river delta (Poland)

Kowalik P.

Environmental Biotechnology

|

2008

|

Vol. 4, No. 1

1-6

EN

This paper presents past and recent water management in the area called the Vistula Delta Fens (Zulawy Fens). This area (56 x 56 km) is located at the outlet of the Vistula River to the Baltic Sea, at the shore of the Gulf of Gdansk. A large part of the area (30%) is located below sea level as potentially submerged depressions. A multitude of rivers, channels, ditches and pumping stations have been constructed here during several centuries. The area is characterized by highly productive alluvial soils, surface water with a high potential for fish-farming and fishery, and attractive tourist areas at the banks of the rivers and channels. Historically, floods have occurred repeatedly as a result of: i - breaks in the dams along of big rivers, e.g. after heavy rains and high water levels (in summer); ii - dam breaks caused by accumulation of ice-cakes in winter or during spring times; iii - dam breaks after storms on the sea with increasing sea water levels at the river outlets (mainly in winter); iv - overflow of water into flat land after heavy rains followed by slow drainage of water from the fields, ditches, channels and pumping stations (in summer); v - overflow of water into depressions and swamps below sea level after interruptions of, or decreases in, the pump operations at the pumping stations. The EU directive on flood control advises that the member countries should: i - produce maps of the areas vulnerable to floods to facilitate communication and planning; ii - develop management plans for flooding events; iii - exchange experience and codes of good practice during flood; iv - facilitate a close cooperation between the scientific society and politicians in the field of flood protection; v - rise the level of knowledge, communication and awareness among local societies living in areas prone to flooding.

11

Drenaż wewnętrzny

Macieik L.

Warstwy, Dachy i Ściany

|

2006

|

nr 2

46-47

12

Problemy techniczno-materiałowe w przypadku podtapiania budynków wodami podziemnymi

Dankowski M.

Materiały Budowlane

|

2003

|

nr 11

22-23