Omówiono rezultaty ankiety przeprowadzonej w USA na temat problemów utrzymania podpór mostów. Przedstawiono uszkodzenia i niektóre metody naprawy podpór żelbetowych, w tym stosowanie ultrazapraw cementowych z włóknami węglowymi lub szklanymi (UHPFRC) oraz omawia przyczyny małej trwałości napraw i metody jej zwiększenia: ekstrakcję chlorków, ochronę katodową zasilaną prądem ze źródła zewnętrznego i ochronę systemami anod galwanicznych.
EN
The article informs about the results of the survey conducted in the USA on the problems of maintenance the bridge substructures, lists the damage and informs about some methods of repairing reinforced concrete of these structures, including Ultra-High Performance Fibre Rein-forced Concrete, discusses the reasons for the low durability of repairs and methods of increasing it: chloride extraction, impressed current cathodic and galvanic anodes systems protection.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Opisano kolejne warianty rozwiązania projektowego. Ustrój nośny mostu zaprojektowano z betonu sprężonego. Przęsła mają rozpiętość 40 + 6 x 47,5 m w części lewobrzeżnej, 68 + 153 + 68 m w części środkowej (podwieszonej) i 67 + 126 + 67 + 47 + 50 m w części prawobrzeżnej.
EN
The design of prestressed reinforced concrete suspended bridge is described.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.