PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  podnośnik
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Rozwiązanie koncepcyjne platformy podmostowej do prac montażowo-remontowych
Janas Sebastian, Nieśpiałowski Krzysztof
Maszyny Górnicze
|
2019
|
R. 37, nr 2
3--12
PL
Zewnętrzne powierzchnie konstrukcyjne płyt dolnych mostów i wiaduktów oraz prowadzone pod nimi rurociągi i różnego typu przewody (energetyczne, telekomunikacyjne i inne), wymagają podczas budowy obiektu bezpośredniego do nich dostępu, a w późniejszym czasie okresowego serwisowania. Prace te z reguły prowadzone są przy użyciu różnego typu podestów, platform (w tym osadzonych na samochodach), rusztowań czy zwyżek. Alternatywą takiego podejścia może być wykorzystanie podwieszanych platform podmostowych, mocowanych krawędziowo. Urządzenia te mogą być eksploatowane podczas normalnego użytkowania mostu (wiaduktu), bez konieczności ograniczenia na nim, bądź pod nim, ruchu kołowego czy szynowego. W artykule przybliżono rozwiązanie koncepcyjne platformy podmostowej, na której może jednocześnie pracować ośmiu robotników. Przedstawiono również badania symulacyjne metodą MES jej głównych podzespołów, które ułatwiły ocenę poprawności budowy urządzenia.
EN
External surfaces of bottom bridges and viaducts plates as well as underlying pipelines and wires (power supply, telecommunication, etc.) require direct access during the construction work and for periodical servicing. Usually, such a work is realized using the different types of platforms (including those installed on trucks), scaffoldings or lifts. Use of suspended edge-mounted under-bridge platforms can be an alternative solution. These devices can be used during normal bridge operation without necessity of traffic limitation on the bridge or under the bridge. The concept of under-bridge platform, on which eight servicemen can work at the same time is described. The simulation tests of its main subassemblies using the FEM method, which enabled assessing the correctness of design are presented.
2
Content available Napędy pneumatyczne w automatyzacji produkcji
Żyłka W., Żyłka M.
Obróbka Metalu
|
2018
|
nr 4
18--23
EN
Pneumatic elements are an important elements in control systems of all kinds of technological machines, including cutting machines. Thanks to their advantages, they are also present in many places in transport system and handling lines in automated production lines. In combination with electronic systems, they create a large number of elements very much needed in the broadly understood metalworking, allowing for increased flexibility and efficiency of manufacturing processes. In the paper a systematic review of such assemblies and elements, most frequently occurring in industrial practice are presented. Trends observed in this type of drives are also presented.
PL
Elementy pneumatyczne stanowią ważne ogniwa w układach sterowania wszelkiego rodzaju maszyn technologicznych, w tym także obrabiarek skrawających. Dzięki swoim zaletom licznie występują także w liniach transportowych i manipulacyjnych w zautomatyzowanych liniach produkcyjnych. W połączeniu z układami elektronicznymi tworzą one liczny zbiór elementów bardzo potrzebnych w szeroko pojętej obróbce metali, pozwalając na zwiększenie elastyczności i efektywności procesów wytwarzania. W artykule przedstawiono usystematyzowany przegląd takich zespołów i elementów, najczęściej występujących w praktyce przemysłowej. Przedstawiono także tendencje obserwowane w tym rodzaju napędów.
3
The electronic system of three-point hitch
Pajdosz B., Jasiński M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 2/106
67--76
EN
The aim of this study was to design and build a prototype of an electronic control with actuators for the automation of the lift in the agricultural tractor and the approximation of existing solutions. It is a system consisting of a main controller integrated in a single housing with MMI, the H-bridge circuit with surge protection, the degree of power and system for measuring the current drawn by the motor in the second case. Actuators are DC motor with gear lever connected to a splitter jack. The software was written in C and implemented on microcontroller ATmega8A.
PL
Celem niniejszej pracy było przedstawienie zaprojektowanego i zbudowanego prototypu elektronicznego sterownika wraz z elementami wykonawczymi do automatyzacji pracy podnośnika w ciągniku rolniczym a także przybliżenie istniejących rozwiązań. Jest to układ składający się z głównego sterownika zintegrowanego w jednej obudowie z pulpitem operatora, mostka H wraz z układem przeciwprzepięciowym, stopniem mocy i układem do pomiaru prądu pobieranego przez silnik w drugiej obudowie. Elementami wykonawczymi są silnik prądu stałego wraz z przekładnią połączoną z dźwignią rozdzielacza podnośnika. Oprogramowanie zostało napisane w języku C i zaimplementowane na mikrokontroler ATmega8A.
4
Analiza zmęczeniowa z zastosowaniem Metody Elementu Skończonego na przykładzie wysięgnika podnośnika stosowanego w Straży Pożarnej
Patyk R.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
8437--8444
PL
W pracy przedstawiono przykład zastosowania Metody Elementu Skończonego do analiz procesu zmęczenia części na przykładzie wysięgnika podnośnika stosowanego w Straży Pożarnej. W ramach pracy pokrótce omówiono podstawę Metody Elementu Skończonego oraz zjawisko zużycia zmęczeniowego. Najważniejszą częścią pracy jest przedstawienie sposobu opracowywania modelu (fizycznego, matematycznego i komputerowego) oraz jego symulacja (tzn. rozwiązanie równania ruchu). Przedstawiono algorytm postępowania podczas rozwiązywania opracowanego modelu matematycznego za pomocą metody całkowania jawnego (explicit). Efektem pracy jest sprawdzenie poprawności konstrukcji ramienia wysięgnika podnośnika stosowanego w Straży Pożarnej. Konstrukcję sprawdzano w zakresie normy EN 1777:2010 w zakresie pkt. 5.2.5.3.3, gdzie według niego odporności na uszkodzenia spowodowane naprężeniami zmiennymi powinna wynosić 58 000 cykli. Po przeprowadzonych obliczeniach komputerowych stwierdzono, że analizowana konstrukcja spełnia wymagania normy.
EN
The paper presents an example of application of Finite Element Methods for the analysis of fatigue process on the basis of the lift boom used in the Fire Service. As part of the work briefly discussed Finite Element Methods basis and the phenomenon of fatigue wear. The most important part of the work is presentation the way of model(physical, mathematical and computer) developing and its simulation (i.e. the solution of the equation of motion). The paper presents the algorithm for solving a mathematical model using explicit integration method (explicit). The effect of this work is to check the correctness of the construction of boom lift arm used in the Fire Service. The construction was checked in terms of the standard EN 1777: 2010 in range of point 5.2.5.3.3, according to it immune damage caused by variable stresses should be 58 000 cycles. After conducting computer calculations, it was found that the analyzed construction meets the requirements of the standard.
5
Content available Kinematic analysis of CPM machine supporting to rehabilitation process after surgical knee arthroscopy and arthroplasty
Trochimczuk R., Kuźmierowski T.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2014
|
Vol. 19, no. 4
841--848
EN
Existing commercial solutions of the CPM (Continuous Passive Motion) machines are described in the paper. Based on the analysis of existing solutions we present our conceptual solution to support the process of rehabilitation of the knee joint which is necessary after arthroscopic surgery. For a given novel structure we analyze and present proprietary algorithms and the computer application to simulate the operation of our PCM device. In addition, we suggest directions for further research.
6
Content available A specific problem of mechanism synthesis
Buśkiewicz J.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2014
|
Vol. 19, no. 3
513--522
EN
A technique for path synthesis is employed to design a feeder for carrying products between two points. The feeder is assumed to be a one degree of freedom system of six links connected by means of revolute joints. The mathematical basis of the concept is presented. An exemplary solution is presented and discussed.
7
Content available Aparatura do testowania bezpieczeństwa urządzeń ratownictwa wysokościowego
Kozioł S., Zbrowski A., Matras E., Samborski T.
Problemy Eksploatacji
|
2012
|
nr 2
105-116
PL
W artykule opisano konfigurację i zasadę działania systemu testowego do badania bezpieczeństwa urządzeń ratownictwa wysokościowego stosowanych przez służby ratownicze. System składa się z przenośnego komputera, bloku akwizycji danych i modułów pomiarowych wyposażonych we własne źródła zasilania i radiowe moduły transmisyjne. Jest przeznaczony przede wszystkim do badań dopuszczających urządzenia ratownictwa wysokościowego do użytkowania w jednostkach Straży Pożarnej.
EN
The article presents the configuration and the operation principles of the test systems for testing the safety of the devices of the high rescue used by rescue services. The system consists of a portable computer, a data acquisition block, and measurement modules equipped with their own power supplies and radio wave transmission modules. It is intended for certification testing of the devices of the high rescue for use in fire department units.
8
Content available remote New general model of a four-bar linkage
Bil T.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2012
|
Vol. 17, no. 3
677-687
EN
This paper focuses on a new model of an elementary four-bar linkage. This is in fact a whole family of mechanisms whose special cases are as follows: the Bennett linkage, the spherical linkage and the plane parallelogram linkage. The mechanism presented herein is formed from the radiuses connected with the revolute pairs of two overlapping general tori. The mechanism under analysis and all its particular solutions form a family of mechanisms with a mobility equal to a unit, connected with the surfaces of the sphere, plane and the symmetric general torus in a three-dimensional space. All these surfaces constitute special cases of the general torus, and the mechanisms related to these surfaces are special cases of a new model of the general spatial four-bar linkage.
9
Zastosowanie algorytmu genetycznego do optymalizacji prac przeładunkowych w magazynie wysokiego składowania
Halusiak S., Uciński J.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2009
|
Z. 34
27-35
PL
W pracy przedstawiono zastosowanie algorytmu genetycznego do optymalizacji kombinowanego cyklu pracy wózka podnośnikowego obsługującego w magazynie strefę wysokiego składowania. Rozwiązano zagadnienie polegające na minimalizacji czasu pracy wózka przy załadunku n gniazd regałowych z punktu zdawczego w strefie składowania i jednoczesnym rozładowaniu tej samej ilości innych gniazd do punktu odbioru ładunków ze strefy składowania. Wyniki optymalizacji porównano z wynikami, jakie otrzymano z zastosowaniem do rozwiązywanego zagadnienia metody systematycznego przeszukiwania.
EN
There is presented the effective way analysis working cycle electric stackers working in cargo storage area in the high-storage warehouse. To find the optimum control function to minimize the time of working cycle, two methods of optimization were used: the method of genetic algorithm and the method of systematic searching.
10
Content available remote Przenoszenie mostu nad mostem
Ryżyński A.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2009
|
R. 106, z. 2-B
307-315
PL
W czasie II Wojny Światowej w trakcie oblężenia Poznania w styczniu i lutym 1945 r. wszystkie mosty w mieście zostały całkowicie zniszczone. Z powodu nowych koncepcji organizacji ruchu, jeden z nich - najstarszy - nie został po wojnie odbudowany. W roku 2000 zdecydowano rozebrać jeden z głównych mostów miejskich (zbyt wąski dla aktualnych warunków ruchu) i zbudować nowy most. Główne przęsło rozbieranego mostu posiadało wymiary dokładnie takie, jak wcześniej wspomniany nie odbudowany do tej pory stary most. Opisano problemy związane z transportem stalowej konstrukcji mostu (o dług. 70 m, szer. 15 m i ciężarze ok. 450 ton) na odległość 1 km, wzdłuż rzeki i ponad istniejącym mostem.
EN
During beleaguer of Poznań during II World War in January and February 1945 all Poznan bridges were total destroyed. Because of a new conception of traffic organization, one of them - the oldest - was not rebuilt. In the 2000 it was decided to pull down one of the main town bridges (it was too narrow for the actual traffic) and to built a new one. The main span of the dismantled bridge had dimensions exactly like the till-now-not-rebuilt bridge, mentioned earlier. The presented paper describes the problems related to transportation of the 70m long, 15 m broad and 450 tons of weight steel bridge structure through distance of 1 km along the river and above an existing bridge.
11
Content available Zasady projektowania taboru kolejowego uwzględniające potrzeby osób niepełnosprawnych - przegląd wybranych konstrukcji
Kowalski S., Szewczyk W.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
nr 2
77-88
PL
W artykule przedstawione zostały wymagania stawiane projektantom, producentom i wykonawcom modernizacji taboru kolejowego dla umożliwienia i ułatwienia podróży środkami komunikacji kolejowej osobom niepełnosprawnym, poruszającym się na wózkach inwalidzkich. Przedstawiono na przykładzie kilku eksploatowanych przez spółki grupy PKP i prywatnych operatorów konkretne rozwiązania techniczne pojazdów, które poprzez swoją konstrukcję stają się przyjazne dla osób niepełnosprawnych i pozwalają na odbycie samodzielnej, bezpiecznej dla nich podróży.
EN
The paper presents the requirements for designers, producers and performers of railway stock modernization to meet the needs of disabled people in wheelchairs, and make travelling by urban traffic possible for them. This subject is presented with the example of some concrete technical solutions for technical vehicles exploited by companies-groups of PKP and private operators. These technical vehicles, thanks to their construction, become more friendly for the disabled and allow them to travel safely and independently.
12
Content available Modelowanie matematyczne procesów rozruchu układów napędowych podnośników budowlanych
Kharchenko Y., Sobkowski S.
Diagnostyka
|
2005
|
Vol. 35
37--42
PL
W pracy rozpatruje się wyniki modelowania matematycznego procesów rozruchu układów napędowych podnośników budowlanych. Analizę zjawisk dynamicznych wykonano poprzez wspólne całkowanie równań ruchu elementów układu oraz równań stanu elektromagnetycznego silnika asynchronicznego. Zbadano wpływ masy ładunku i masy przeciwwagi na działające siły dynamiczne w linach.
EN
Results of mathematical modelling of processes of start-up of drives of building elevating devices are analyzed. Calculation of dynamic processes is carried out by joint integration of the equations of movement of elements of systems and the equations of the electromagnetic phenomena in asynchronous engines. Influence of structure of the device and its mechanical characteristics on dynamic efforts in elastic parts is investigated.
13
System wymiennego osprzętu roboczego podnośnika. Część 1: Widły
Kępa H.
Logistyka
|
2002
|
R. 32, nr 4
34-35
PL
Opracowano szeroki asortyment osprzętów roboczych i specjalnych zespołów, które są na wózku podnośnikowym celem umożliwienia wykonywania różnorodnego zakresu prac.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.