Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  podkłady
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Rail transport is presently one of the most supported means of transport in Europe; it existed from the end of the 18th century. However, some issues especially concerning materials and its exploitation are still actual and are a matter of scientific projects or developments. In this paper, analyses concerning the characterisation of used track infrastructure elements in form of sleepers of the popular rail fastening system SKL 12 were performed. Specifically, the main objective of the work was the characteristics of the material microstructure and properties after long-term usage and natural ageing, reaching over a few decades. In this paper was conducted investigations concerning the non-used and used fasteners by reason of classic material research methods. The analysis was carried out based on the results obtained through research using mainly light, scanning electron microscopy (SEM) and transmission electron microscopy (TEM), as well as electron diffraction for the lattice structure determination, EDS chemical microanalysis and Rockwell hardness testing were also carried out in terms of identification of the chemical analysis changes that occurred after long-term application. The main reason was to characterise the long-term usage for the microstructure changes on the surface layer of the used fasteners compared to newly produced material.
2
Content available remote Parametry techniczne podkładek pod podkładami
PL
Badania numeryczne i laboratoryjne wpływu grubości warstw wibroizolacji stosowanej na spodniej powierzchni podkładów strunobetonowych na skuteczność ochrony antywibracyjnej toru kolejowego. Wstępna ocena wpływu grubości warstwy antywibracyjnej na pracę toru kolejowego.
EN
Research theoretical and laboratory impact of vibration isolation (UPS) thickness of the layers applied to the underside of the sleepers on the effectiveness of anti-vibration protection of railway track. Preliminary assessment of the impact of anti-vibration layer thickness on the work of railway track.
EN
In the following article the authors present production technology for modern geocomposites obtained by mechanical needle-punching technology and spun-lace technology. The influence of the mass per unit area on mechanical parameters as well as that of the mass per unit area and load on hydraulic parameters were analysed. It enabled the authors to find out what mass per unit area is the most advantageous for geocomposites as underlays in hydrotechnical buildings.
PL
W artykule autorzy zaprezentowali technologię produkcji geokompozytów otrzymanych techniką igłowania mechanicznego i techniką igłowania wodnego. Przeanalizowano wpływ masy powierzchniowej na parametry mechaniczne, jak również wpływ masy powierzchniowej i obciążenia na parametry hydrauliczne. Pozwoliło to autorom rozstrzygnąć, jaka masa powierzchniowa jest najkorzystniejsza dla tych kompozytów jako podściółka w budowlach hydrotechnicznych.
4
Content available remote Projektowanie podkładów posadzek na gruncie
PL
W niniejszym artykule omówiono podstawowe zasady projektowania podkładów posadzek na gruncie. Uwzględniono najważniejsze obciążenia posadzek, w tym punktowe obciążenia użytkowe oraz obciążenia termiczno-skurczowe. Podano także zasady kształtowania i konstruowania dylatacji w posadzkach na gruncie.
EN
In the paper, the main principles of engineering design of concrete floor slabs are given. The most important factors including live loads, shrink and temperature volume changes are taken into account. The main principles of forming and construction of the joints in concrete ground floor slab are given also.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.